[發(fā)明專(zhuān)利]一種高速公路鼓包地面破碎修整裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810192196.7
• 申請(qǐng)日: 2016-08-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108360355A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-08-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 關(guān)松生
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 岑溪市東正動(dòng)力科技開(kāi)發(fā)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E01C23/12
• 分類(lèi)號(hào): E01C23/12
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明涉及一種鼓包地面破碎修整裝置，尤其涉及一種高速公路鼓包地面破碎修整裝置。本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種破碎效果佳、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作效率高的高速公路鼓包地面破碎修整裝置。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了這樣一種高速公路鼓包地面破碎修整裝置，包括有底板、車(chē)輪、推手、左架、安裝板、彈簧、壓板、破碎鐵棒、電機(jī)、軸承座、連接桿、第一轉(zhuǎn)軸、小皮帶輪、第二轉(zhuǎn)軸、大皮帶輪、平皮帶、筒形凸輪、卡塊、弧形連桿和橡膠錘，底板底部對(duì)稱(chēng)設(shè)有車(chē)輪，底板頂部左側(cè)設(shè)有推手，底板頂部左側(cè)設(shè)有左架，推手位于左架左側(cè)，底板右側(cè)開(kāi)有小孔。本發(fā)明達(dá)到了破碎效果佳、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作效率高的效果。

本發(fā)明為申請(qǐng)人于2016年8月22日提出的專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)枮椤?01610691917X”、名稱(chēng)為“一種高速公路鼓包地面破碎修整裝置”的中國(guó)發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng)的分案申請(qǐng)，其全部?jī)?nèi)容結(jié)合于本申請(qǐng)之中。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種鼓包地面破碎修整裝置，尤其涉及一種高速公路鼓包地面破碎修整裝置。

背景技術(shù)

高速公路屬于高等級(jí)公路。中國(guó)交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，高速公路指“能適應(yīng)年平均晝夜小客車(chē)交通量為25000輛以上、專(zhuān)供汽車(chē)分道高速行駛、并全部控制出入的公路”。各國(guó)盡管對(duì)高速公路的命名不同，但都是專(zhuān)指有4車(chē)道以上、兩向分隔行駛、完全控制出入口、全部采用立體交叉的公路。此外，有不少?lài)?guó)家對(duì)部分控制出入口、非全部采用立體交叉的直達(dá)干線(xiàn)也稱(chēng)為高速公路。一般來(lái)說(shuō)，高速公路能適應(yīng)120公里/小時(shí)或者更高的速度，路面有4個(gè)以上車(chē)道的寬度。中間設(shè)置分隔帶，采用瀝青混凝土或水泥混凝土高級(jí)路面，設(shè)有齊全的標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)、信號(hào)及照明裝置；禁止行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)在路上行走，與其他線(xiàn)路采用立體交叉、行人跨線(xiàn)橋或地道通過(guò)。從定義可以看出，一般來(lái)講高速公路應(yīng)符合下列4個(gè)條件：只供汽車(chē)高速行駛；設(shè)有多車(chē)道、中央分隔帶，將往返交通完全隔開(kāi)；設(shè)有立體交叉口；全線(xiàn)封閉，出入口控制，只準(zhǔn)汽車(chē)在規(guī)定的一些立體交叉口進(jìn)出公路。

現(xiàn)有的鼓包地面破碎修整裝置存在破碎效果差、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工作效率低的缺點(diǎn)，因此亟需研發(fā)一種破碎效果佳、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作效率高的高速公路鼓包地面破碎修整裝置。

發(fā)明內(nèi)容

(1)要解決的技術(shù)問(wèn)題

本發(fā)明為了克服現(xiàn)有的鼓包地面破碎修整裝置存在破碎效果差、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工作效率低的缺點(diǎn)，本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種破碎效果佳、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作效率高的高速公路鼓包地面破碎修整裝置。

(2)技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了這樣一種高速公路鼓包地面破碎修整裝置，包括有底板、車(chē)輪、推手、左架、安裝板、彈簧、壓板、破碎鐵棒、電機(jī)、軸承座、連接桿、第一轉(zhuǎn)軸、小皮帶輪、第二轉(zhuǎn)軸、大皮帶輪、平皮帶、筒形凸輪、卡塊、弧形連桿和橡膠錘，底板底部對(duì)稱(chēng)設(shè)有車(chē)輪，底板頂部左側(cè)設(shè)有推手，底板頂部左側(cè)設(shè)有左架，推手位于左架左側(cè)，底板右側(cè)開(kāi)有小孔，底板頂部右側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)有彈簧，兩個(gè)彈簧頂部設(shè)有安裝板，安裝板底部中心設(shè)有破碎鐵棒，破碎鐵棒在小孔的正上方，安裝板頂部中心設(shè)有壓板，左架右側(cè)從上往下依次設(shè)有電機(jī)、軸承座和連接桿，電機(jī)的輸出軸上傳動(dòng)連接有第一轉(zhuǎn)軸，第一轉(zhuǎn)軸上設(shè)有小皮帶輪，軸承座上安裝有第二轉(zhuǎn)軸，第二轉(zhuǎn)軸上設(shè)有大皮帶輪，小皮帶輪與大皮帶輪之間連接有平皮帶，第二轉(zhuǎn)軸右側(cè)設(shè)有筒形凸輪，筒形凸輪上開(kāi)有銑槽，連接桿右部鉸接連接有弧形連桿，弧形連桿頂部設(shè)有卡塊，卡塊位于銑槽內(nèi)并與銑槽配合，弧形連桿底部設(shè)有橡膠錘，橡膠錘位于壓板上方。

優(yōu)選地，還包括有收集框，底板頂部右側(cè)設(shè)有收集框。

優(yōu)選地，底部材質(zhì)為不銹鋼。