[發(fā)明專利]一種車載電池滅火裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810191899.8
• 申請(qǐng)日: 2018-03-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110237455A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉金偉;王麗麗
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江鼎奕科技發(fā)展有限公司
• 主分類號(hào): A62C3/07
• 分類號(hào): A62C3/07;A62C31/02;A62C37/38
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明提供了一種車載電池滅火裝置，包括電池自動(dòng)滅火主控制箱，滅火罐，噴射閥門(mén)，傳感器，主機(jī)電源，傳輸模塊；所述傳感器包括溫度傳感器，煙霧傳感器以及光傳感器；滅火罐上具有噴射閥門(mén)；控制箱連接各傳感器和噴射閥門(mén)；傳輸模塊傳輸火警信號(hào)；主機(jī)電源為控制箱等設(shè)備供電；溫度傳感器測(cè)量鋰電池溫度，在溫度達(dá)到預(yù)定值或者其上升速度加快，則認(rèn)為報(bào)警；煙霧傳感器測(cè)量煙霧；光傳感器測(cè)量鋰電池周圍一定波長(zhǎng)的火光；溫度傳感器作為煙霧傳感器和光傳感器的啟動(dòng)開(kāi)關(guān)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于滅火裝置領(lǐng)域，特別是涉及一種在車輛上使用的電池自動(dòng)滅火裝置。

背景技術(shù)

近年來(lái)，隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車發(fā)展的大力支持，電動(dòng)汽車產(chǎn)銷數(shù)量快速增長(zhǎng)，產(chǎn)業(yè)化步伐不斷加快。現(xiàn)階段，電動(dòng)汽車主要以鋰離子電池作為動(dòng)力電池，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，鋰離子動(dòng)力電池的安全性已經(jīng)得到顯著的提高，但在極端條件下，鋰電池仍然存在燃燒、爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。國(guó)家、地方通過(guò)發(fā)布各項(xiàng)文件規(guī)范，旨在進(jìn)一步加強(qiáng)動(dòng)力電池防火要求，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全。目前汽車廠主要通過(guò)主動(dòng)安全和被動(dòng)安全來(lái)保證電池的防火安全。主動(dòng)安全是通過(guò)電池管理系統(tǒng)（BMS）實(shí)時(shí)監(jiān)控電池內(nèi)部的電壓、電流、溫度等參數(shù)實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)電池的電壓、電流、溫度等參數(shù)超出設(shè)計(jì)值，BMS 將相關(guān)信息發(fā)送給儀表，通過(guò)儀表發(fā)出聲光報(bào)警，同時(shí)與地面充電樁、整車控制器通信，通過(guò)降低功率輸出、切斷高壓，實(shí)施有效的安全措施。被動(dòng)安全是通過(guò)安裝額外的裝置，確保電池發(fā)生火災(zāi)時(shí)，對(duì)火災(zāi)進(jìn)行預(yù)警、滅火，防止火災(zāi)從電池蔓延到整車。如果滅火裝置無(wú)法對(duì)電池進(jìn)行完全滅火，也要通過(guò)報(bào)警裝置提醒乘員逃離、用阻燃防火材料延緩火災(zāi)蔓延時(shí)間。

純電動(dòng)城市客車動(dòng)力電池主要采用中部、后部地板下方、車輛后部單獨(dú)設(shè)計(jì)電池艙以及車輛地板下方、頂部混合等布置方式。不管動(dòng)力電池采用哪種布置方式，在發(fā)生緊急火災(zāi)事故時(shí)，乘客艙內(nèi)均無(wú)法直接觀察到動(dòng)力電池艙內(nèi)部火情。如果動(dòng)力電池艙發(fā)生火災(zāi)，將迅速引燃乘客艙，給乘客安全造成威脅。特別是電池布置在地板下方的車型，城市客車地板一般采用竹筋板，屬于易燃品，電池著火后，將快速引燃竹筋板，給乘員逃生造成困難。因此，采取適當(dāng)?shù)姆阑鸫胧梢杂行p少火災(zāi)對(duì)車輛和人員的傷害。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)以上問(wèn)題，本發(fā)明基于現(xiàn)有新能源車，提供了一種電池自動(dòng)滅火裝置。

本發(fā)明的目的在于，用溫度傳感器測(cè)量鋰電池溫度，用光傳感器測(cè)量鋰電池周圍火光，用煙霧傳感器測(cè)量煙霧，根據(jù)三種傳感器的結(jié)果，判斷是否啟動(dòng)電磁閥，開(kāi)啟滅火罐中的滅火氣體噴出。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種車載電池滅火裝置，包括電池自動(dòng)滅火主控制箱，滅火罐，噴射閥門(mén)，傳感器，主機(jī)電源，傳輸模塊；所述傳感器包括溫度傳感器，煙霧傳感器以及光傳感器；滅火罐上具有噴射閥門(mén)；控制箱連接各傳感器和噴射閥門(mén)；傳輸模塊傳輸火警信號(hào)；主機(jī)電源為控制箱等設(shè)備供電；溫度傳感器測(cè)量鋰電池溫度，在溫度達(dá)到預(yù)定值或者其上升速度加快，則認(rèn)為報(bào)警；煙霧傳感器測(cè)量煙霧；光傳感器測(cè)量鋰電池周圍一定波長(zhǎng)的火光；溫度傳感器作為煙霧傳感器和光傳感器的啟動(dòng)開(kāi)關(guān)。

優(yōu)選的，其溫度傳感器報(bào)警的所述的預(yù)定值為60°C。

優(yōu)選的，其溫度傳感器報(bào)警的所述的上升速度為每秒上升5°C。

優(yōu)選的，其還包括駕駛室聲光報(bào)警器，連接到所述傳輸模塊。

優(yōu)選的，其噴射閥門(mén)連接滅火氣體噴管，滅火劑通過(guò)滅火氣體噴管噴出，滅火氣體噴管覆蓋整個(gè)鋰電池箱。

附圖說(shuō)明

圖1：為本發(fā)明的車載電池滅火裝置的安裝位置圖；

圖2：為本發(fā)明的車載電池滅火裝置的原理結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式