[發明專利]一種橡膠組合物及其應用和一種輪胎內胎及其制備方法

有效

• 申請號: 201810191805.7
• 申請日: 2018-03-08
• 公開（公告）號: CN110240762B
• 公開（公告）日: 2022-03-29
• 發明（設計）人: 龔惠勤;邱迎昕;王麗麗
• 申請（專利權）人: 中國石油化工股份有限公司;中國石油化工股份有限公司北京化工研究院
• 主分類號: C08L23/22
• 分類號: C08L23/22;C08L23/16;C08L91/00;C08K13/02;C08K3/04;C08K5/09;C08K3/22;C08K5/40;B60C1/00
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 王崇;李婉婉

本發明公開了一種橡膠組合物及其應用以及一種輪胎內胎及其制備方法，所述橡膠組合物含有丁基橡膠、三元乙丙橡膠、橡膠增粘樹脂、補強劑、硫化活化劑、硫化促進劑、硫化劑、可選的再生丁基橡膠、以及可選的增塑劑。本發明的橡膠組合物用于制備輪胎內胎時在混煉過程中具有良好的包輥性能，黏輥現象得到明顯抑制，制備的膠料表面光滑細膩，過濾過程中呈現良好的麻花狀。并且，由本發明的橡膠組合物制備的內胎半成品的尺寸收縮性小，內胎成品顯示出提高的力學性能。

技術領域

本發明涉及一種橡膠組合物及其應用，本發明還涉及一種輪胎內胎及其制備方法。

背景技術

內胎俗稱里胎，是指用于保持輪胎內壓、帶有輪胎氣門嘴的圓環形彈性管，其中，氣門嘴用以充氣并使空氣在內胎內保持一定壓力。內胎應具有良好的氣密性、耐熱性、彈性、耐老化性及較小的永久變形。

丁基橡膠(IIR)是異丁烯和少量異戊二烯的共聚物，具有不飽和度低，低透氣性和優異的熱穩定性、耐臭氧老化性和高阻尼等性能，使其廣泛應用于輪胎、減震、醫藥瓶塞等領域，其中以輪胎工業應用最為廣泛，包括輪胎內胎、氣密層、內襯層以及硫化膠囊等。IIR內胎品質遠優于天然橡膠(NR)內胎，世界發達國家已基本實現內胎丁基化。

但是，仍需開發具有更為優異性能的內胎用丁基橡膠膠料。

發明內容

本發明的目的在于克服現有的輪胎內胎胎管尺寸收縮性大的技術問題，提供一種橡膠組合物，該橡膠組合物用于制備輪胎內胎時，能有效地抑制胎管的尺寸收縮。

根據本發明的第一個方面，本發明提供了一種橡膠組合物，該組合物含有丁基橡膠、三元乙丙橡膠、橡膠增粘樹脂、補強劑、硫化活化劑、硫化促進劑、硫化劑、可選的再生丁基橡膠、以及可選的增塑劑，其中，所述丁基橡膠含有衍生自異丁烯的結構單元、衍生自共軛二烯烴的結構單元、以及可選的衍生自芳基烯烴的結構單元，至少部分共軛二烯烴為異戊二烯，所述芳基烯烴選自式I所示的化合物，

式I中，R₁為C₆-C₂₀的芳基；

所述丁基橡膠中，部分衍生自共軛二烯烴的結構單元作為接枝位點使得所述丁基橡膠的部分分子鏈為接枝鏈，所述丁基橡膠的剩余部分分子鏈為線形鏈；

所述丁基橡膠的峰位分子量為90萬至260萬，Log(MW)≥6的丁基橡膠含量為30-80重量％。

根據本發明的第二個方面，本發明提供了所述橡膠組合物在制備輪胎內胎中的應用。

根據本發明的第三個方面，本發明提供了一種輪胎內胎，該輪胎內胎是由本發明第一個方面所述的橡膠組合物形成。

根據本發明的第四個方面，本發明提供了一種輪胎內胎的制備方法，該方法將本發明第一個方面所述的橡膠組合物中的各組分混合后，進行混煉，得到混煉膠；將所述混煉膠過濾后，進行成型，得到輪胎內胎。

根據本發明的第五個方面，本發明提供了由本發明第四個方面所述的方法制備的輪胎內胎。

采用本發明的橡膠組合物制備的內胎半成品的尺寸收縮性小，制備的內胎成品顯示出提高的力學性能。并且，根據本發明的橡膠組合物，在用于制備輪胎內胎時，顯示出明顯改善的加工性能，特別是在混煉過程中具有良好的包輥性能，黏輥現象得到明顯抑制，制備的膠料表面光滑細膩，過濾過程中，不易發生碎裂和掉膠，呈現良好的麻花狀。

附圖說明

圖1為制備例1和2以及制備對比例1制備的丁基橡膠制成的混煉膠在100℃時的擠出脹大比與剪切速率的關系圖。

圖2為制備例4制備的丁基橡膠的凝膠滲透色譜(GPC)曲線圖。

圖3為制備例6制備的丁基橡膠的GPC曲線圖。