[發明專利]改性瀝青路面面層施工工藝

在審

• 申請號: 201810191301.5
• 申請日: 2018-03-08
• 公開（公告）號: CN108385466A
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發明（設計）人: 鞏智利;官黎明;黃登俠
• 申請（專利權）人: 中交一公局橋隧工程有限公司
• 主分類號: E01C7/22
• 分類號: E01C7/22;E01C19/48;E01C23/01;B29B7/00
• 代理公司: 鄭州立格知識產權代理有限公司 41126
• 代理人: 李紅衛

改性瀝青路面面層施工工藝，所述施工工藝包括中面層施工和上面層施工；中面層施工和上面層施工均包括面層施工工藝，所述面層施工工藝依次包括如下步驟：（1）在施工現場制備SBS改性瀝青；（2）對步驟（1）獲得的改性瀝青進行攤鋪得到瀝青面層；使用攤鋪機對瀝青面層進行攤鋪；（3）對步驟（2）獲得的瀝青面層進行壓實；所述壓實依次包括初壓、復壓和終壓；（4）依次重復步驟（1）、（2）和（3）直至制備出中面層和上面層。本發明所述的方法實現了改性瀝青路面面層施工，施工出的瀝青路面面層性能好，使用壽命長，同時施工方便，具有較好的經濟效益和環保效益。

技術領域

本發明屬于瀝青路面施工技術領域，尤其涉及一種改性瀝青路面面層施工工藝。

背景技術

路面在進行施工的時候通常為：瀝青上面層為4cm厚SMA-13結構層，中面層為6cm厚SUP-20結構層，上面層和中面層通常采用SBS聚合物作改性劑的改性瀝青。

一般情況，施工單位工地試驗室日常對改性瀝青三大指標進行檢測，但目前改性瀝青生產工藝復雜，市場較為混亂，在使用某些化學添加劑后常規指標均能滿足要求，但實際內在質量大幅降低，直接導致路面使用壽命縮減。

發明內容

本發明旨在提供一種施工方便，使用效果好的改性瀝青路面面層施工工藝。

為解決上述技術問題，本發明提供了如下的技術方案：改性瀝青路面面層施工工藝，所述施工工藝包括中面層施工和上面層施工；中面層施工和上面層施工均包括面層施工工藝，所述面層施工工藝依次包括如下步驟：

（1）在施工現場制備SBS改性瀝青；

在熱集料釋放時投入SBS-T改性劑，SBS-T改性劑投入后延遲8s投入基質瀝青，基質瀝青投入后延后13s投入礦料；將熱集料、SBS-T改性劑、基質瀝青和礦料的混合料濕拌不少于45s，制備出SBS改性瀝青；

（2）對步驟（1）獲得的改性瀝青進行攤鋪得到瀝青面層；使用攤鋪機對瀝青面層進行攤鋪；

首先：在攤鋪機開工前提前0.5h用煤氣加熱熨平板，應使熨平板溫度不低于100℃；

然后：在攤鋪的過程中，攤鋪機起步時的工作仰角為0°；攤鋪的過程中的工作參數為：攤鋪機的攤鋪速度為2~3m/min；攤鋪機的夯錘振搗頻率為550~650r/min，熨平板振動頻率為15~25Hz；攤鋪溫度不低于160℃；

（3）對步驟（2）獲得的瀝青面層進行壓實；所述壓實依次包括初壓、復壓和終壓；

初壓的方法為：

初壓緊跟步驟（2）進行，初壓的壓路機先從路低側向路高側碾壓，碾輪重疊應不大于200mm，壓完全寬為一遍；在初壓的過程中，壓路機前靜后振各壓1遍，壓路機的碾壓速度為1.5~2.0km/h；

復壓的方法為：復壓緊跟初壓后進行，由膠輪碾壓機進行復壓，碾壓速度為3.5-4.5km/h；相鄰碾壓帶重疊1/2輪寬；在復壓的過程中，膠輪碾壓機的輪胎氣壓應不小于0.55MPa，輪胎發熱后氣壓不小于0.6Mpa，半幅碾壓5遍，全幅碾壓2遍；

終壓的方法為：終壓緊接在復壓后進行，由壓路機靜壓1-2遍收面完成，其中，碾壓速度為2.5-3.5km/h；終壓完成后，面層的溫度不低于100℃；

（4）依次重復步驟（1）、（2）和（3）直至制備出中面層和上面層。

如權利要求1所述的改性瀝青路面面層施工工藝，其特征在于：步驟（1）中熱集料的溫度為185~195℃；基質瀝青的溫度為145~155℃；制備出的SBS改性瀝青的溫度為170~185℃。