[發明專利]無線裝置天線

有效

• 申請號: 201810190611.5
• 申請日: 2018-03-08
• 公開（公告）號: CN108574136B
• 公開（公告）日: 2022-02-01
• 發明（設計）人: 安東尼·凱斯拉斯;利斯貝特·戈姆
• 申請（專利權）人: 恩智浦有限公司
• 主分類號: H01Q1/36
• 分類號: H01Q1/36;H01Q5/20
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 紀雯

一種天線，包括：具有耦合到導電帶的第一端和第二端的第一導電結構；其中所述導電帶耦合到第一饋入點；具有第一部分和第二部分的第二導電結構；其中所述第二部分耦合到第二饋入點；其中所述第一導電結構的所述第二端與所述第二導電結構的所述第一部分分隔一間隙；其中所述第一導電結構大體上與所述第二導電結構的所述第一部分并聯且具有不同于所述第二導電結構的所述第一部分的寬度；其中所述第一導電結構被配置成攜載呈第一極性的電流且所述第二導電結構的所述第一部分被配置成攜載呈與所述第一極性相反的第二極性的電流；并且其中所述饋入點被配置成攜載RF信號。

技術領域

本說明書涉及用于無線天線的系統、方法、設備、裝置、制品和指令。

背景技術

移動或固定的各種無線裝置形式因數變得越來越小。舉例來說，耳塞、助聽器和智能電話的大小縮小且功能性能力提高，例如不同用戶上兩組耳塞對之間的通信。即將出現的車輛與所有事物(Vehicle-to-Everything；V2X)和物聯網(Internet of Things；IoT)裝置也經規劃以供顯著增強。

無線裝置通信可借助于模擬或數字調制技術且可包含數據或音頻信息。在耳塞和助聽器的狀況下，數據與音頻信息的組合可在裝置之間傳送。所述音頻可為高質量音頻，如CD質量或可屬于較低質量語音。在前一狀況下，需要通信信道的較高帶寬。可佩戴裝置還可在所述裝置接著能夠根據各種Car2X無線通信標準與其它駕駛員、行人、汽車、腳踏車等等通信時由參與道路交通的用戶佩戴。

此類裝置優選地能夠使用不同無線標準(例如藍牙、WiFi或蜂窩)并且使用不同傳播模式傳送。舉例來說，第一傳播模式(即離體模式)使用傳播跨越長距離的橫向波，且第二傳播模式(即體上模式)使用表面波(即蠕波、地波、行波等等)。表面波為圍繞例如球體、建筑物、個體等表面繞射的一類電磁波的部分。

在一些例子實施例中，體上和離體模式兩者均使用RF頻率傳送(例如，ISM頻帶通信可使用2.4GHz載波頻率，且Car2X使用5.9GHz載波頻率以供道路交通和車輛通信)。

將“體上”和“離體”通信添加到可佩戴裝置歸因于大多數可佩戴裝置的小形式因數而具有挑戰性。舉例來說，當藍牙2.5GHz無線電信號的波長為122mm時，耳塞可小到15mm。具有二分之一波長(1/2λ)電長度(即在此例子中為61mm)的諧振天線將在良好效率下起作用。然而，此61mm天線可并未適當地裝入長度為15mm的耳塞中。天線的電長度還可受電介質材料或鄰近對象或導電結構的折疊影響。

發明內容

根據例子實施例，一種天線包括：具有耦合到導電帶的第一端和第二端的第一導電結構；其中所述導電帶耦合到第一饋入點；具有第一部分和第二部分的第二導電結構；其中所述第二部分耦合到第二饋入點；其中所述第一導電結構的所述第二端與所述第二導電結構的所述第一部分分隔一間隙；其中所述第一導電結構大體上與所述第二導電結構的所述第一部分并聯且具有不同于所述第二導電結構的所述第一部分的寬度；其中所述第一導電結構被配置成攜載呈第一極性的電流且所述第二導電結構的所述第一部分被配置成攜載呈與所述第一極性相反的第二極性的電流；且其中所述第一與第二饋入點被配置成攜載RF信號。

在另一例子實施例中，所述第一導電結構被配置成具有第一電流密度；所述第二導電結構的所述第一部分被配置成具有第二電流密度；且所述第一電流密度不同于所述第二電流密度。

在另一例子實施例中，所述第一電流密度大于所述第二電流密度。

在另一例子實施例中，所述導電帶大體上與所述第二導電結構的所述第二部分并聯且具有不同于所述第二導電結構的所述第二部分的寬度；且所述導電帶被配置成攜載呈第一極性的電流且所述第二導電結構的所述第二部分被配置成攜載呈與所述第一極性相反的第二極性的電流。

在另一例子實施例中，所述導電帶被配置成具有第一電流密度；所述第二導電結構的所述第二部分被配置成具有第二電流密度；且所述第一電流密度不同于所述第二電流密度。