[發明專利]一種自吸合式機油標尺組件及使用方法

有效

• 申請號: 201810190297.0
• 申請日: 2018-03-08
• 公開（公告）號: CN108412578B
• 公開（公告）日: 2023-09-01
• 發明（設計）人: 安濤;徐敏;李陽;肖航
• 申請（專利權）人: 東風商用車有限公司
• 主分類號: F01M11/12
• 分類號: F01M11/12
• 代理公司: 武漢市首臻知識產權代理有限公司 42229
• 代理人: 劉牧

一種自吸合式機油標尺組件，包括標尺與標尺管，標尺中的內尺條穿經標尺帽后延伸至標尺管的內部，標尺管中近其外端口的部位內嵌有金屬頭，金屬頭的內延部位于標尺管的內部，金屬頭的外連部覆蓋于標尺管的外端口上，標尺帽的內部開設有環形槽，環形槽的中部設置有導向體，標尺帽內嵌有與外連部進行磁性連接的磁性體。本設計不僅插拔力較小、防錯插入效果較好，而且牢固度較高、防護效果較強。

技術領域

本發明涉及一種機油標尺組件，屬于汽車發動機技術領域，尤其涉及一種自吸合式機油標尺組件及使用方法，具體適用于降低插拔力，且配套有防錯設計。

背景技術

機油是每臺內燃機不可缺少的、用來冷卻和潤滑發動機運動件的一種潤滑液體。隨著發動機的運轉，機油會有損耗，當缺少到一定量時，發動機運動機構就會引起磨損，導致拉缸、拉瓦等重大事故。所以，當發動機運行到一定里程時，司機應適時判斷發動機是否需要加注機油。目前用來判斷機油液位的方法主要是依靠機油標尺，機油標尺與標尺管配套使用，機油標尺插入在標尺管內，機油標尺前端有液位刻度，通過滯留在刻度上的機油用以判讀剩余機油量。

授權公共號為CN202991185U，授權公告日為2013年6月12日的實用新型專利公開了一種機油標尺，包括機油尺和機油尺管，機油尺的上部固定有橡膠密封圈，機油尺管與油底殼的殼腔相連通，機油尺插在所述機油尺管的管腔內，橡膠密封圈位于機油尺和機油尺管的內壁之間，油底殼的殼腔裝有機油，在機油尺管的管壁設有通氣孔，所述通氣孔位于所述橡膠密封圈與所述機油的上限液面之間。雖然該設計能夠測出機油液面高度，但其仍舊具有以下缺陷：

首先，該設計通過機油尺管、橡膠密封圈的緊密貼合以固定標尺、標尺管，機油尺管、橡膠密封圈之間的抱緊力較大，導致當標尺插入或拔出時需要施加較大的力，插拔力太大；

其次，該設計對于標尺、標尺管的插入是否無偏差并沒有設置相應的防錯設計，使用人員隨手插入即可，無法確保標尺、標尺管插入到位，不僅會造成機油液位判斷不準，而且會導致運行時，機油標尺會從標尺管內震出，機油則從機油標尺管內流出，造成浪費，同時也污染環境。

公開該背景技術部分的信息僅僅旨在增加對本專利申請的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現有技術。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術中存在的插拔力較大、無防錯設計的缺陷與問題，提供一種插拔力較小、有防錯設計的自吸合式機油標尺組件及使用方法。

為實現以上目的，本發明的技術解決方案是：一種自吸合式機油標尺組件，包括標尺與標尺管，所述標尺包括外尺條與內尺條，外尺條的內端與內尺條的一端相連接，內尺條的另一端穿經標尺帽后延伸至標尺管的內部，內尺條、標尺管、標尺帽的直徑依次增大，且標尺管的外端口近標尺帽的內端口設置；

所述標尺管中近其外端口的部位內嵌有金屬頭，金屬頭的內延部位于標尺管的內部，金屬頭的外連部覆蓋于標尺管的外端口上，所述標尺帽的內部開設有環形槽，該環形槽的中部設置有導向體，該導向體的中部貫穿而過有內尺條，標尺帽內近環形槽內側面的部位內嵌有與外連部進行磁性連接的磁性體，且磁性體環繞導向體設置。

所述環形槽的直徑大于外連部的直徑，外連部的直徑大于等于磁性體的直徑。

所述導向體為圓錐臺結構，包括導向頂面、導向側面與導向底面，所述導向頂面經導向側面與導向底面相連接，導向頂面、導向底面相互平行，導向頂面的直徑小于導向底面的直徑，導向側面的直徑沿導向頂面至導向底面的方向漸擴，且導向底面與環形槽的內側面相平齊。

所述導向側面上近導向底面的部位通過一個中承面與導向底面相連接，且中承面與內尺條同軸設置。