[發明專利]一種方便設置路欄和路障、具有夜間警示功能的三孔水馬

在審

• 申請號: 201810189529.0
• 申請日: 2018-03-08
• 公開（公告）號: CN108286228A
• 公開（公告）日: 2018-07-17
• 發明（設計）人: 羅云
• 申請（專利權）人: 羅云
• 主分類號: E01F9/619
• 分類號: E01F9/619;E01F15/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種方便設置路欄和路障、具有夜間警示功能的三孔水馬，包括長方形的三孔水馬本體（5），所述三孔水馬本體（5）的內部全部設為相通的盛水腔（15）；所述三孔水馬本體（5）的高度上部的上馬體（4）的頂板（8）的右端設有注水孔（10），所述注水孔（10）的孔徑為50～60mm，所述注水孔（10）內設有壓入式封蓋（9），所述上馬體（4）的頂部設有3個均布的、向下凹下的圓弧凹槽（7），所述上馬體（4）的前、后壁板的外端面上分別設有長方形凹槽（6），所述長方形凹槽（6）的凹入深度為2～3mm，所述上馬體（4）的左端的前、后寬度中心設有一體結構的、向左伸出的中空的扣體（27），所述扣體（27）的左端設有一體結構的前、后凸出的圓弧扣頭（26），所述上馬體（4）的右端的前、后寬度中心設有向左凹入的扣槽（29），所述扣槽（29）的左端設有相通的圓弧扣孔（28），所述扣槽（29）的深度與扣體（27）的高度相同，所述扣槽（29）的前、后寬度大于扣體（27）的前、后寬度2～5mm，所述圓弧扣孔（28）的左、右寬度大于圓弧扣頭（26）的左、右寬度3～6mm，所述圓弧扣孔（28）的前、后寬度大于圓弧扣頭（26）的前、后寬度3～6mm，所述三孔水馬本體（5）的高度中部一體結構的中馬體（23）的前、后壁板的外端面的左、右兩端分別設有長三角凸塊（16），所述中馬體（23）的中部設有3個均布的、前后相通的橢圓孔（24），所述橢圓孔（24）與盛水腔（15）不相通，所述中馬體（23）的前、后壁板的外端面比上馬體（4）的前、后壁板的外端面分別向內各縮進5～8mm，所述三孔水馬本體（5）的高度下部一體結構的下馬體（22）的前、后壁板從上到下分別朝前下端和朝后下端傾斜，所述下馬體（22）的前壁板上設有用于指示汽車行駛方向的箭頭指向朝右的凹下指向箭頭（21），所述下馬體（22）的后壁板上設有用于指示汽車行駛方向的箭頭指向朝左的凹下指向箭頭（21），凹下指向箭頭（21）的凹下深度設為3～5mm，所述三孔水馬本體（5）的高度底部一體結構的馬體座（18）的下端設有兩個對稱的、向上拱起的半橢圓形凹槽（20），半橢圓形凹槽（20）與盛水腔（15）不相通，所述馬體座（18）的前壁板的右下端設有用于排出注入盛水腔（15）內的清水的螺紋排水孔（19），所述螺紋排水孔（19）內設有用于堵住螺紋排水孔（19）的內六角堵頭，所述三孔水馬本體（5）的左、右兩端從上到下設為豎直的平壁板，左、右兩端的平壁板與上馬體（4）的前、后壁板、中馬體（23）的前、后壁板、下馬體（22）的前、后壁板和馬體座（18）的前、后壁板用圓弧順滑過渡連接在一起；

其特征在于：三孔水馬本體（5）的上馬體（4）的左上端的前、后寬度中心設有一體結構的、向左伸出的連接板（3），連接板（3）左端的板體（1）設為半圓形，板體（1）的圓心處設有圓通孔（2），圓通孔（2）的孔徑為35～45mm，上馬體（4）的右端設有向下凹下的凹平面（12），凹平面（12）的前、后寬度中心設有一體結構的空心凸柱（13），空心凸柱（13）的直徑為33～43mm；

所述的上馬體（4）左端的左下壁板（25）設為半圓形；

所述的左下壁板（25）的圓弧左端面到板體（1）的圓心之間的距離B比上馬體（4）的前、后厚度尺寸的一半厚度尺寸大5～10mm；

所述的凹平面（12）的凹下深度與連接板（3）的上、下高度相同；

所述的凹平面（12）左端的左上壁板（11）設為半圓形，左端壁板（11）的圓弧右端面到空心凸柱（13）的中心線之間的距離C與上馬體（4）的前、后厚度尺寸的一半厚度尺寸相同；

所述的凹平面（12）右端的右下壁板（14）設為半圓形，右下壁板（14）的半圓圓心與空心凸柱（13）的圓心重疊；

所述的三孔水馬本體（5）的中馬體（23）、下馬體（22）和馬體座（18）的左、右兩端從上到下分別設有斜壁板（17），左、右兩端的斜壁板（17）向下傾斜的角度a均為8～10°，斜壁板（17）設為平板；

所述的左、右兩端的斜壁板（17）頂部的外端面之間的寬度尺寸與三孔水馬本體（5）的左、右兩端的平壁板的外端面之間的寬度尺寸相同，左、右兩端的斜壁板（17）頂部的外端面之間的寬度尺寸比上馬體（4）左端的左下壁板（25）的圓弧左端面到上馬體（4）右端的凹平面（12）的右下壁板（14）的圓弧右端面之間的寬度尺寸小50～100mm；

所述的左、右兩端的斜壁板（17）分別與中馬體（23）的前、后壁板、下馬體（22）的前、后壁板和馬體座（18）的前、后壁板用圓弧順滑過渡連接。