[發(fā)明專利]包括電子行李架控制系統(tǒng)的交通工具有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810188811.7 | 申請(qǐng)日: | 2018-03-07 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108569408B | 公開(公告)日: | 2023-01-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 理查德·K·西姆斯;史蒂芬·G·達(dá)姆;馬克·L·克勞德;托德·D·史密斯 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 波音公司 |
| 主分類號(hào): | B64D11/00 | 分類號(hào): | B64D11/00;G01D21/02;G05B19/048 |
| 代理公司: | 北京康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240 | 代理人: | 陳鵬;瞿藝 |
| 地址: | 美國(guó)伊*** | 國(guó)省代碼: | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 包括 電子 行李架 控制系統(tǒng) 交通工具 | ||
1.一種交通工具,包括:
內(nèi)部艙室(30);以及
行李架控制系統(tǒng)(500),所述行李架控制系統(tǒng)(500)包括:
所述內(nèi)部艙室(30)內(nèi)的多個(gè)行李架組件(502),其中,所述多個(gè)行李架組件(502)被配置成選擇性地在打開位置和關(guān)閉位置之間移動(dòng),并且所述多個(gè)行李架組件(502)包括一個(gè)或多個(gè)內(nèi)部發(fā)光元件;以及
主控制裝置(501),所述主控制裝置與所述多個(gè)行李架組件(502)分開且不同,其中,所述主控制裝置(501)通過無線連接通信地耦接到所述多個(gè)行李架組件(502)中的至少一個(gè)并被配置成操作所述多個(gè)行李架組件(502)中的至少一個(gè),
其中,所述主控制裝置(501)被配置成使所述多個(gè)行李架組件(502)自動(dòng)地在所述打開位置與所述關(guān)閉位置之間移動(dòng),
使得以交錯(cuò)的方式打開或關(guān)閉所述多個(gè)行李架組件(502),
所述一個(gè)或多個(gè)內(nèi)部發(fā)光元件設(shè)置在所述多個(gè)行李架組件(502)的行李保持室內(nèi),并且所述一個(gè)或多個(gè)內(nèi)部發(fā)光元件被配置成,當(dāng)所述多個(gè)行李架組件(502)處于所述打開位置時(shí)照亮所述多個(gè)行李架組件(502)的所述行李保持室,并且當(dāng)所述多個(gè)行李架組件(502)處于所述關(guān)閉位置時(shí)停用;并且
所述一個(gè)或多個(gè)內(nèi)部發(fā)光元件隨著所述多個(gè)行李架組件(502)打開而發(fā)出逐漸增強(qiáng)的光,并且隨著所述多個(gè)行李架組件(502)關(guān)閉而發(fā)出逐漸減弱的光。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通工具,其中,所述多個(gè)行李架組件(502)中的至少一個(gè)包括閂鎖(350),所述閂鎖(350)被配置成選擇性地鎖定和解鎖所述多個(gè)行李架組件(502)中的至少一個(gè),其中,所述主控制裝置(501)被配置成自動(dòng)地鎖定和解鎖所述閂鎖(350)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的交通工具,其中,所述閂鎖(350)能操作地耦接到一個(gè)或多個(gè)閂鎖機(jī)構(gòu)(400)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的交通工具,其中,所述主控制裝置(501)包括與所述多個(gè)行李架組件(502)中的至少一個(gè)通信的主行李架控制單元(514)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的交通工具,其中,所述多個(gè)行李架組件(502)中的至少一個(gè)包括與所述主行李架控制單元(514)通信的行李架控制單元(508)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的交通工具,其中,所述主控制裝置(501)包括被配置成允許人輸入命令的用戶界面。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的交通工具,其中,所述主控制裝置(501)被配置成同時(shí)打開或關(guān)閉所述多個(gè)行李架組件(502)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的交通工具,其中,所述主控制裝置(501)被配置成使所述多個(gè)行李架組件(502)的打開或關(guān)閉與照明效果、聲音、圖形或視頻中的一個(gè)或多個(gè)同步。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的交通工具,其中,所述主控制裝置(501)配置成將所述多個(gè)行李架組件(502)中的至少一個(gè)轉(zhuǎn)變成手動(dòng)超控模式,在所述手動(dòng)超控模式下,響應(yīng)于從所述多個(gè)行李架組件(502)中的至少一個(gè)接收一個(gè)或多個(gè)誤差信號(hào),用戶能夠手動(dòng)地打開和關(guān)閉所述多個(gè)行李架組件(502)中的至少一個(gè)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的交通工具,其中,所述多個(gè)行李架組件(502)中的至少一個(gè)被配置成向所述主控制裝置(501)輸出報(bào)告信號(hào),其中,所述報(bào)告信號(hào)包括關(guān)于操作健康或狀態(tài)的數(shù)據(jù)。
11.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的交通工具,其中,所述多個(gè)行李架組件(502)中的至少一個(gè)包括被配置成檢測(cè)在檢測(cè)范圍內(nèi)的物體的存在的接近傳感器。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的交通工具,其中,所述接近傳感器安裝到所述多個(gè)行李架組件(502)中的至少一個(gè)的外表面。
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