[發明專利]多用途氣懸浮車

在審

• 申請號: 201810188388.0
• 申請日: 2018-03-07
• 公開（公告）號: CN108248316A
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發明（設計）人: 化延斌;權麗春;張乃儒;白忠全;楊建剛;趙宏博;袁信;喬云蘭;趙利英;屈亞妮;魏建科;魏剛;秦云飛;齊榮;王艷
• 申請（專利權）人: 扶風縣果業服務中心
• 主分類號: B60F5/02
• 分類號: B60F5/02;B64C27/06;B64D27/24;A01M7/00;A01G25/09;A01C23/04
• 代理公司: 太原高欣科創專利代理事務所(普通合伙) 14109
• 代理人: 胡新瑞

本發明公開一種多用途氣懸浮車，采用蓄電池作為動力，結構簡單，便于操控，用途多樣，采用的技術方案為：多用途氣懸浮車，車體的底部設置有四個車輪，車體的頂部設置有螺旋槳，尾部電機驅動設置于車體尾部的尾部葉輪轉動，車體的左右分別設置有第一電機和第二電機，變阻器用于調節各個電機的轉速，車體內的前側設置有控制方向桿和控制速度踏板，控制方向桿上設置有用于控制頂部電機和尾部電機轉速的開關，控制方向桿的底部與車輪中的前輪連接，控制方向桿和尾部電機之間通過鏈條連接，通過轉動控制方向桿帶動尾部電機轉動，使尾部葉輪的軸向發生變化，控制速度踏板與第一電機和第二電機的變阻器連接，控制速度踏板調整變阻器的滑動位置。

技術領域

本發明多用途氣懸浮車，屬于氣懸浮車技術領域。

背景技術

現有的懸浮飛行設備均采用化學燃料作為動力源，同時結構復雜，操控難度大，用途有限。

發明內容

本發明克服了現有技術存在的不足，提供了一種多用途氣懸浮車，采用蓄電池作為動力，結構簡單，便于操控，用途多樣。

為了解決上述技術問題，本發明采用的技術方案為：多用途氣懸浮車，包括車體和蓄電池組，所述車體采用仿生魚結構設計，所述車體的底部設置有四個車輪，所述車體的頂部設置有螺旋槳，所述螺旋槳通過設置在車體頂部的頂部電機驅動，所述頂部電機與設置在車體內側底部的蓄電池組電連接，所述車體的尾部設置有尾部電機，所述尾部電機與蓄電池組之間電連接，所述尾部電機驅動設置于車體尾部的尾部葉輪轉動，所述車體的左右分別設置有第一電機和第二電機，所述第一電機和第二電機上分別設置有第一葉輪和第二葉輪，所述第一葉輪和第二葉輪的軸線均垂直于地面設置，且所述第一電機和第二電機與蓄電池組均電連接，所述頂部電機、尾部電機、第一電機和第二電機與蓄電池組連接的線路上均設置有變阻器，所述變阻器用于調節各個電機的轉速，所述車體內的前側設置有控制方向桿和控制速度踏板，所述控制方向桿上設置有用于控制頂部電機和尾部電機轉速的開關，所述控制方向桿的底部與車輪中的前輪連接，所述控制方向桿和尾部電機之間通過鏈條連接，通過轉動控制方向桿帶動尾部電機轉動，使尾部葉輪的軸向發生變化，控制速度踏板與第一電機和第二電機的變阻器連接，通過控制速度踏板調整變阻器的滑動位置。

所述車體的前部設置有前部電機，所述前部電機與蓄電池組之間電連接，且前部電機與蓄電池組的連接線路上也設置有變阻器，所述前部電機用于控制設置在車體前部的前部葉輪轉動，以輔助車體減速。

所述車體上設置噴灑設備，用于農業灌溉、噴藥和施肥。

本發明與現有技術相比具有的有益效果是：本實新型設計結構簡單，成本較低，操作方便，原理獨特，彌補了現有直升機的動力單一，將電能轉化為機械能的原理，且時速不大，便捷、安全、環保，具有廣闊的推廣應用前景。

附圖說明

下面結合附圖對本發明做進一步的說明。

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為本發明的剖視圖。

圖3為本發明中控制方向桿及鏈條傳動示意圖。

圖4為本發明中控制速度踏板示意圖。

圖中：1為車體、2為蓄電池組、3為車輪、4為螺旋槳、5為頂部電機、6為尾部電機、7為尾部葉輪、8為第一電機、9為第二電機、10為第一葉輪、11為第二葉輪、12為變阻器、13為控制方向桿、14為控制速度踏板、15為鏈條、16為前部電機、17為前部葉輪。

具體實施方式