[發明專利]沖壓式船舶推進器及大流量正排泵有效
| 申請號: | 201810187679.8 | 申請日: | 2018-03-07 |
| 公開(公告)號: | CN108622359B | 公開(公告)日: | 2020-02-21 |
| 發明(設計)人: | 宦建春 | 申請(專利權)人: | 宦建春 |
| 主分類號: | B63H11/06 | 分類號: | B63H11/06;F04B19/04;F04B19/22 |
| 代理公司: | 上海京滬專利代理事務所(普通合伙) 31235 | 代理人: | 周曉玲 |
| 地址: | 美國弗吉尼亞*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 沖壓 船舶 推進器 流量 正排泵 | ||
1.一種沖壓式船舶推進器,其特征在于:包括前、后兩端貫通的缸體、兩組沖壓水機構以及可旋轉的內襯旋閥,其中:
所述缸體的圓形橫截面由隔板等分為若干水腔,所述若干水腔貫通缸體的前、后兩端;
所述沖壓水機構包括若干平行的絲桿-活塞組,所述絲桿-活塞組由前端的絲桿和后端的活塞連接而成;活塞設于水腔內,絲桿的前端連接動力裝置;所述絲桿-活塞組在動力裝置驅動下作軸向往復運動;兩組沖壓水機構的絲桿-活塞組相互交錯間隔地布置在各自的水腔內;
所述內襯旋閥設于缸體后端的活塞行程末端處;內襯旋閥的后端面對應所述若干水腔而交錯布置有出水口和密封板,內襯旋閥的橫向壁對應水腔橫向開口而分別設有橫向密封面和橫向進水口;
內襯旋閥使活塞在運動過程中始終把缸體隔成一個濕腔和一個和船體或水泵動力機構相通的干腔。
2.根據權利要求1所述的一種沖壓式船舶推進器,其特征在于:所述兩組沖壓水機構的往復運動相互保持180度的相位差。
3.根據權利要求1所述的一種沖壓式船舶推進器,其特征在于:缸體的圓形橫截面劃分為大于二的等分。
4.根據權利要求1所述的一種沖壓式船舶推進器,其特征在于:所述內襯旋閥的后端設有噴嘴。
5.根據權利要求1所述的一種沖壓式船舶推進器,其特征在于:還包括整流罩,所述整流罩套于內襯旋閥的外側,且連接于缸體和噴嘴之間;對應橫向密封面和橫向進水口的位置分別設有整流網柵。
6.根據權利要求1所述的一種沖壓式船舶推進器,其特征在于:所述內襯旋閥由伺服馬動使其旋轉,伺服馬達安置于缸體的中心軸空腔內;內襯旋閥末端設有防止水進入中心軸空腔內的封帽。
7.根據權利要求1所述的一種沖壓式船舶推進器,其特征在于:活塞和空間內壁之間為水密結構。
8.一種大流量正排泵,固定于機架上,其特征在于:包括權利要求1-3、5-7任一所述沖壓式船舶推進器的缸體、沖壓水機構和內襯旋閥,且其缸體后端的出水口連接出水管;在所述內襯旋閥的橫向進水口分別連接進水罩管。
9.根據權利要求8所述的大流量正排泵,其特征在于:所述進水罩管包括環形罩,所述環形罩包裹及連通所有橫向進水口,且固定于水泵外機殼上,環形罩另通過進水管接通水源。
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