[發明專利]現代城市停車場

在審

• 申請號: 201810187519.3
• 申請日: 2018-03-07
• 公開（公告）號: CN108397021A
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發明（設計）人: 王業
• 申請（專利權）人: 寧波高新區登高潔具科技有限公司
• 主分類號: E04H6/24
• 分類號: E04H6/24;E04H6/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種現代城市停車場，包括停車樓、多級伸縮桿、電梯井、曳引機、轎廂、平板車、控制柜和自動控制系統，上述停車樓豎直地聳立在地面上，停車樓具有左側壁、右側壁和后側壁，停車樓為前側開口；停車樓的橫截面呈長方形，即停車樓的前后為長度，其左右為寬度，停車樓自下而上依次設有底層車庫、第二層車庫、第三層車庫、第四層車庫、第五層車庫和第六層車庫，其中底層車庫的底壁與其外部的地平面相齊平，底層車庫的左側壁和右側壁各設有側開口，該兩個側開口使得底層車庫為左右通透，上述多級伸縮桿包括基礎桿、第一級伸縮桿、第二級伸縮桿和伺服電機，該基礎桿、第一級伸縮桿和第二級伸縮桿均為中空狀，第一級伸縮桿套于基礎桿的內部，第二級伸縮桿套于第一級伸縮桿的內部，該伺服電機用于帶動第一級伸縮桿和第二級伸縮桿、使其進行伸縮活動，伺服電機與自動控制系統電連接，上述電梯井是在停車樓前側的地面上設有呈方形的底坑，該底坑與停車樓相對的那一側為前側，底坑的四個邊角各設有向上伸出的由不銹鋼材料制成的角鐵，四支角鐵的縱向設有多個加強壁，這些加強壁互相之間隔有間距，該四支角鐵的下端從底坑向下伸入；該加強壁使得四支角鐵在橫向上被互相固定；電梯井縱向上的各個加強壁分別和停車樓上的與其相應的樓層板相對；在電梯井的頂部設有曳引機；電梯井與停車樓的前側開口相對，互相相對的電梯井和停車樓兩者在寬度上基本相當，上述在電梯井內設有帶有底壁的轎廂，轎廂的橫截面呈方形，轎廂的外側壁和電梯井的內側壁相適配；轎廂的前側設有前開口，轎廂的左側壁和右側壁各設置有側面開口，該兩個側面開口使得轎廂為左右貫通；轎廂的前開口與上述停車樓的前側開口相對應，在轎廂上設置有傳感器，該傳感器與停車場的自動控制系統電連接，轎廂的頂部連接有吊索，該吊索向上伸出并卷繞在設在電梯井頂部的曳引機的繩輪上，該曳引機與自動控制系統電連接；將轎廂自上而下置入電梯井內，該置入電梯井內的轎廂的外側壁與電梯井的內側壁之間為可上下滑動地配合，電梯井附近的地面上設有控制柜，控制柜與自動控制系統電連接，上述平板車是由車面板和輪對組成，該車面板為水平設置，車面板的四個角各設有向下伸出的支腳，該支腳的下端設有向上凹進的呈圓弧形的凹口，該支腳與車面板之間通過電焊的方式連接，上述輪對是由輪軸和兩個車輪所組成，該輪軸的兩端各設有向外伸出的略細的輪軸延伸段，該兩個車輪分別固定連接在輪軸的兩端，連接后的輪軸的兩端的輪軸延伸段分別從左右兩個車輪的外側伸出，該輪軸延伸段與上述車面板的支腳的凹口相適配，在車面板的前端和后端各設有測量傳感器，測量傳感器與上述自動控制系統電連接，其特征是：所述第六層車庫（15）的底部的樓層板（15a）的左右兩邊各鋪設有第一鋼軌（14），兩條第一鋼軌（14）的前端與第六層車庫的樓層板（15a）的前側相齊平，兩條第一鋼軌（14）的后端向樓層板（15a）的后部伸出，第六層車庫（15）的后部的樓層板（15a）上設有底座（1），該多級伸縮桿按水平設在底座（1）上，多級伸縮桿與底座（1）之間為固定連接，連接后的多級伸縮桿的前端朝向第六層車庫（15）的前開口，該多級伸縮桿的第二級伸縮桿（4）的前端有一段向前延伸的延伸段（4a）,該延伸段（4a）的橫截面呈扁形, 延伸段（4a）上設有上下通透的透空圓孔，該透空圓孔上端的延伸段（4a）上設有豎直的氣缸（5），氣缸（5）與該延伸段（4a）之間為固定連接，連接后的氣缸（5）的伸縮桿（5a）的下端通過延伸段（4a）的透空圓孔后向下伸出，該氣缸（5）的外部連接有探測傳感器（6），探測傳感器（6）與停車場的自動控制系統電連接，停車樓（100）的第二層車庫（19）、第三層車庫（18）、第四層車庫（17）和第五層車庫（16）的結構均與該第六層車庫（15）的結構相同；第二層車庫（19）、第三層車庫（18）、第四層車庫（17）和第五層車庫（16）內的第一鋼軌均與上述平板車的車輪（22）相適配；該平板車的車面板（24）的底面固定連接有變速箱（12），變速箱（12）的一側連接有電機（13），該電機（13）與自動控制系統電連接，平板車的輪軸（22a）上固定連接有齒輪（26），所述齒輪（26）與該變速箱（12）的傳動齒輪相匹配；車面板（24）的四個支腳（23）通過凹口（23a）分別卡在四個車輪（22）外側的輪軸延伸段（22b）上，連接后的平板車的變速箱（12）的傳動齒輪與該輪軸的齒輪（26）相嚙合；平板車（21）通過車輪（22）放置在第二層車庫的兩條第一鋼軌（14）上；所述轎廂（31）的底壁的左右兩邊各鋪設有第二鋼軌（34），該兩條第二鋼軌（34）與上述平板車的車輪（22）相適配；所述兩條第二鋼軌（34）的前端與轎廂（31）的底壁的前側（33）相齊平，所述兩條第二鋼軌（34）的后端伸至轎廂（31）的后側壁附近，該兩條第二鋼軌（34）分別與上述停車樓的各層車庫內的兩條第一鋼軌（14）相對應。