[發明專利]車輛的控制方法、系統及車輛

在審

• 申請號: 201810187311.1
• 申請日: 2018-03-07
• 公開（公告）號: CN108528371A
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發明（設計）人: 盧寧;房政丞
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R16/037
• 分類號: B60R16/037
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 張潤

本發明提出一種車輛的控制方法、系統及車輛，該方法包括以下步驟：采集與駕駛員相關的數據；根據數據確定駕駛員的當前身心狀態，并根據當前身心狀態生成相應的環境調節指令；根據環境調節指令對車輛的多媒體娛樂系統進行相應的控制，以使車內的環境適于當前身心狀態。本發明能夠根據駕駛員的身心狀態智能的調節車內環境，為駕駛員營造合適的車內氛圍，使駕駛員保持良好的身心健康，極大的提高駕乘體驗，并能夠一定程度上減少交通事故的發生率，提高了行車安全性。

技術領域

本發明涉及車輛技術領域，特別涉及一種車輛的控制方法、系統及車輛。

背景技術

多媒體娛樂系統是當前汽車中常見的配置，其包括收音機、音樂播放器、氛圍燈等，主要為車內人員提供娛樂服務。

目前的汽車多媒體娛樂系統的控制方式主要為非智能式或低智能式，即通過駕駛員的手動調節或簡單的歷史記憶功能選擇播放的音樂或電臺等，導致用戶的體驗感較差，并且駕駛員頻繁的手動操作可能會影響駕駛員的駕駛，從而增加交通事故的發生率，降低了行車安全性。

發明內容

本發明旨在至少解決上述技術問題之一。

為此，本發明的一個目的在于提出一種車輛的控制方法，該方法能夠根據駕駛員的身心狀態智能的調節車內環境，為駕駛員營造合適的車內氛圍，使駕駛員保持良好的身心健康，極大的提高駕乘體驗，并能夠一定程度上減少交通事故的發生率，提高了行車安全性。

本發明的第二個目的在于提出一種車輛的控制系統。

本發明的第三個目的在于提出一種車輛。

為了實現上述目的，本發明第一方面的實施例公開了一種車輛的控制方法，包括以下步驟：采集與駕駛員相關的數據；根據所述數據確定所述駕駛員的當前身心狀態，并根據所述當前身心狀態生成相應的環境調節指令；根據所述環境調節指令對車輛的多媒體娛樂系統進行相應的控制，以使車內的環境適于所述當前身心狀態。

根據本發明實施例的車輛的控制方法，能夠根據采集的與駕駛員相關的數據確定駕駛員的當前身心狀態，并根據駕駛員的當前身心狀態智能的調節車內環境，為駕駛員營造合適的車內氛圍，使駕駛員保持良好的身心健康，極大的提高駕乘體驗，并能夠一定程度上減少交通事故的發生率，提高了行車安全性。

另外，根據本發明上述實施例的車輛的控制方法還可以具有如下附加的技術特征：

在一些示例中，根據所述數據確定所述駕駛員的當前身心狀態，并根據所述當前身心狀態生成相應的環境調節指令，進一步包括：對所述與駕駛員相關的數據進行大數據分析，以確定所述駕駛員的當前身心狀態，并將所述當前身心狀態與預存的駕駛員歷史數據進行對比分析，得到適于所述當前身心狀態的車內的目標環境，并根據所述目標環境生成相應的環境調節指令。

在一些示例中，所述環境調節指令包括：燈光調節指令、溫濕度調節指令、氣味調節指令和/或音響調節指令。

在一些示例中，根據所述環境調節指令對車輛的多媒體娛樂系統進行相應的控制，進一步包括：根據所述音響調節指令對車輛的音響進行控制；和/或根據所述燈光調節指令對車內的燈光進行控制；和/或根據所述氣味調節指令對車內的氣味進行控制；和/或根據所述溫濕度調節指令對車內的溫度和濕度進行控制。

在一些示例中，所述與駕駛員相關的數據至少包括：駕駛員的生理狀態數據、駕駛員的心理狀態數據、駕駛員對方向盤的握緊力度、對油門踏板的踩踏力度和頻率、對制動踏板的踩踏力度和頻率、對換擋桿的握緊力度和換擋頻率。

為了實現上述目的，本發明第二方面的實施例公開了一種車輛的控制系統，包括：數據采集模塊，用于采集與駕駛員相關的數據；處理模塊，用于根據所述數據確定所述駕駛員的當前身心狀態，并根據所述當前身心狀態生成相應的環境調節指令；控制模塊，用于根據所述環境調節指令對車輛的多媒體娛樂系統進行相應的控制，以使車內的環境適于所述當前身心狀態。