[發(fā)明專利]一種便于車輛進(jìn)出的穩(wěn)定型立體式停車設(shè)備

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810187271.0
• 申請(qǐng)日: 2018-03-07
• 公開（公告）號(hào): CN108442786A
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 齊進(jìn)才
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市曉控通信科技有限公司
• 主分類號(hào): E04H6/22
• 分類號(hào): E04H6/22;E04H6/42
• 代理公司: 深圳市漢唐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44399
• 代理人: 周丹

1.一種便于車輛進(jìn)出的穩(wěn)定型立體式停車設(shè)備，其特征在于，包括基架(3)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、中控機(jī)構(gòu)、兩個(gè)支撐桿(6)、兩個(gè)底座(8)、兩個(gè)停車板(7)、兩個(gè)移動(dòng)機(jī)構(gòu)和兩個(gè)固定機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在基架(3)的上方，兩個(gè)底座(8)中其中一個(gè)底座(8)設(shè)置在基架(3)的一側(cè)的下方，兩個(gè)底座(8)中另一個(gè)底座(8)設(shè)置在基架(3)的一側(cè)，兩個(gè)支撐桿(6)均豎向設(shè)置，兩個(gè)支撐桿(6)的兩端分別鉸接在兩個(gè)底座(8)上，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與兩個(gè)底座(8)中另一個(gè)底座(8)的遠(yuǎn)離基架(3)的一端連接，兩個(gè)停車板(7)分別設(shè)置在兩個(gè)底座(8)的上方，所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在底座(8)和停車板(7)之間，兩個(gè)固定機(jī)構(gòu)分別設(shè)置在兩個(gè)停車板(7)的內(nèi)部，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、移動(dòng)機(jī)構(gòu)和固定機(jī)構(gòu)均與中控機(jī)構(gòu)電連接；

所述固定機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)組件、第一導(dǎo)軌(9)、第一齒輪(14)、兩個(gè)軸承座(29)、兩個(gè)絲桿(17)、兩個(gè)移動(dòng)塊(13)和兩個(gè)緊固組件，所述停車板(7)的內(nèi)部設(shè)有空腔，兩個(gè)絲桿(17)分別水平設(shè)置在第一齒輪(14)的兩側(cè)，兩個(gè)絲桿(17)的螺紋方向相反，兩個(gè)絲桿(17)的遠(yuǎn)離第一齒輪(14)的一端分別通過兩個(gè)軸承座(29)設(shè)置在停車板(7)的內(nèi)壁的兩側(cè)，所述驅(qū)動(dòng)組件設(shè)置在停車板(7)的內(nèi)壁的底部，所述第一導(dǎo)軌(9)水平設(shè)置在第一齒輪(14)的上方，兩個(gè)移動(dòng)塊(13)的內(nèi)部分別設(shè)有兩個(gè)通孔，所述第一導(dǎo)軌(9)的兩端分別穿過兩個(gè)移動(dòng)塊(13)，兩個(gè)絲桿(17)分別穿過兩個(gè)移動(dòng)塊(13)，兩個(gè)絲桿(17)分別與兩個(gè)移動(dòng)塊(13)螺紋連接，兩個(gè)緊固組件分別設(shè)置在兩個(gè)移動(dòng)塊(13)的上方；

所述緊固組件包括第一連接桿(12)、第一氣缸(11)、轉(zhuǎn)動(dòng)板(10)和加固單元，所述第一連接桿(12)豎向設(shè)置在移動(dòng)塊(13)的上方的靠近第一齒輪(14)的一側(cè)，所述第一連接桿(12)的上端與轉(zhuǎn)動(dòng)板(10)的一端鉸接，所述第一氣缸(11)的一端鉸接在移動(dòng)塊(13)的上方的另一側(cè)，所述第一氣缸(11)的另一端與轉(zhuǎn)動(dòng)板(10)的中部鉸接，所述加固單元設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)板(10)的遠(yuǎn)離第一連接桿(12)的一端；

所述加固單元包括兩個(gè)第二連接桿(26)、兩個(gè)彈簧(27)和兩個(gè)固定塊(25)，兩個(gè)第二連接桿(26)分別設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)板(10)的兩側(cè)，兩個(gè)固定塊(25)的內(nèi)部均設(shè)有通孔，兩個(gè)第二連接桿(26)分別穿過兩個(gè)固定塊(25)，兩個(gè)彈簧(27)分別套設(shè)在兩個(gè)第二連接桿(26)上，兩個(gè)彈簧(27)的一端分別與兩個(gè)第二連接桿(26)的遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動(dòng)板(10)的一端固定連接，兩個(gè)彈簧(27)的另一端分別設(shè)置在兩個(gè)固定塊(25)上；

所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)滑動(dòng)組件、第二氣缸(23)和第二連接塊(24)，兩個(gè)滑動(dòng)組件均設(shè)置在底座(8)的上方，兩個(gè)滑動(dòng)組件相互平行，所述停車板(7)設(shè)置在兩個(gè)滑動(dòng)組件的上方，所述第二氣缸(23)設(shè)置在底座(8)的上方，所述第二氣缸(23)設(shè)置在兩個(gè)滑動(dòng)組件之間，所述第二氣缸(23)與滑動(dòng)組件平行，所述第二連接塊(24)設(shè)置在停車板(7)的下方的一側(cè)，所述第二氣缸(23)的一端與第二連接塊(24)連接；

所述滑動(dòng)組件包括第二導(dǎo)軌(19)、滑動(dòng)塊(18)、第一連接塊(20)、開口(28)、第三連接桿(22)和限位塊(21)，所述第二導(dǎo)軌(19)水平設(shè)置在底座(8)的上方，所述滑動(dòng)塊(18)設(shè)置在停車板(7)的下方的遠(yuǎn)離第二連接塊(24)的一側(cè)，所述滑動(dòng)塊(18)的內(nèi)部設(shè)有通孔，所述第二導(dǎo)軌(19)穿過滑動(dòng)塊(18)，所述開口(28)設(shè)置在底座(8)的靠近第二連接塊(24)的一側(cè)，所述限位塊(21)設(shè)置在開口(28)的底部，所述第三連接桿(22)水平設(shè)置在開口(28)的內(nèi)部，所述第三連接桿(22)的一端與限位塊(21)連接，所述第一連接塊(20)設(shè)置在停車板(7)的下方的靠近第二連接塊(24)的一側(cè)，所述第三連接桿(22)的另一端與第一連接塊(20)連接。

2.如權(quán)利要求1所述的便于車輛進(jìn)出的穩(wěn)定型立體式停車設(shè)備，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一電機(jī)(2)、絞盤(1)、鋼絲繩(5)和導(dǎo)向輪(4)，所述第一電機(jī)(2)設(shè)置在基架(3)上，所述第一電機(jī)(2)與絞盤(1)傳動(dòng)連接，所述導(dǎo)向輪(4)設(shè)置在基架(3)的上方，所述鋼絲繩(5)的一端卷繞在絞盤(1)上，所述鋼絲繩(5)的另一端繞過導(dǎo)向輪(4)與兩個(gè)底座(8)中另一個(gè)底座(8)的遠(yuǎn)離基架(3)的一端連接。