[發明專利]一種沙灘車

在審

• 申請號: 201810186359.0
• 申請日: 2018-03-07
• 公開（公告）號: CN108528147A
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發明（設計）人: 王歡
• 申請（專利權）人: 永康市尚野工貿有限公司
• 主分類號: B60B39/00
• 分類號: B60B39/00
• 代理公司: 杭州裕陽聯合專利代理有限公司 33289
• 代理人: 姚宇吉

本申請公開了一種沙灘車，包括車架、安裝在車架上的四個車輪以及驅動車輪轉動的動力系統，還包括脫坑機構，脫坑機構包括：安裝架，具有滑動軌道；彈性墊板，滑動設置在滑動軌道上，彈性墊板具有間隔設置的多根定位條；驅動輪，轉動安裝在安裝架上，通過驅動輪的轉動帶動彈性墊板在滑動軌道上移動；驅動機構，用于驅動驅動輪轉動，使彈性墊板與對應的車輪配合。本申請通過驅動機構驅動驅動輪轉動，驅動輪的凸起部與彈性墊板配合，驅動彈性墊板相對滑動軌道移動，彈性墊板的一端向對應車輪的斜下方移出，使得彈性墊板與車輪配合，此時車輪轉動后能夠借助彈性墊板來增加與地面之間的摩擦力，從而能夠脫離凹坑。

技術領域

本發明涉及出行工具，具體涉及沙灘車。

背景技術

沙灘車是全地形車，可以行駛在環境比較惡劣的場所，比如凹坑、水坑等，雖然沙灘車越野能力強，但有時候車輪陷入泥坑、水坑或沙坑時，還是比較容易陷住，因為摩擦力的關系車輪會原地打轉，因此為了進一步提高沙灘車的性能，需要研發一種在車輪被陷住時能夠快速脫離凹坑的沙灘車。

發明內容

本發明針對上述問題，克服不足，提出了一種能夠使車輪快速脫離凹坑的沙灘車。

本發明采取的技術方案如下：

一種沙灘車，包括車架、安裝在車架上的四個車輪以及驅動車輪轉動的動力系統，還包括至少一個設置在車架上的脫坑機構，所述脫坑機構用于與對應的車輪配合，使車輪順利脫離凹坑，所述脫坑機構包括：

安裝架，與車架相對固定，安裝架上具有滑動軌道；

彈性墊板，滑動設置在所述滑動軌道上，彈性墊板面向車輪的一側具有間隔設置的多根定位條；

驅動輪，轉動安裝在安裝架上，驅動輪上均布有凸起部，所述凸起部與相鄰兩個定位條之間的間隙配合，通過驅動輪的轉動帶動所述彈性墊板在滑動軌道上移動；

驅動機構，用于驅動所述驅動輪轉動，在使用時，使彈性墊板向對應車輪的斜下方移出，使彈性墊板與對應的車輪配合。

驅動輪的凸起部與各定位條之間的間隙形成嚙合結構，從而驅動輪轉動能夠帶動彈性墊板移動。本申請的驅動機構可以為電機等常規的驅動機構。

脫坑機構的工作原理：當車輪陷入泥坑、水坑或沙坑不能駛出時，脫坑機構工作，通過驅動機構驅動驅動輪轉動，驅動輪的凸起部與彈性墊板配合，驅動彈性墊板相對滑動軌道移動，彈性墊板的一端向對應車輪的斜下方移出，使得彈性墊板與車輪配合，此時車輪轉動后能夠借助彈性墊板來增加與地面之間的摩擦力，從而能夠脫離凹坑。實際運用時，為了保證較好的效果，當彈性墊板與車輪配合時，還有一部分在滑動軌道上，當車輪轉動移動時，會使剩余的彈性墊板從滑動軌道脫離(即彈性墊板完全脫離滑動軌道)，這樣設置使得彈性墊板與車輪配合的長度較長，能夠更好的幫助車輪脫離凹坑。

此外定位條的結構形式使得車輪與彈性墊板配合時，有較大的摩擦力。

于本發明其中一實施例中，所述滑動軌道包括依次連接的水平部、弧形連接部以及傾斜部，所述水平部位于對應車輪的上方，所述弧形連接部用于連接水平部和傾斜部，所述傾斜部與水平部所呈夾角為銳角。

于本發明其中一實施例中，所述傾斜部的延伸面與車輪相切或間隙配合。

滑動軌道的這種形狀結構，方便彈性墊板與車輪的配合，在使用時，能夠可靠的將彈性墊板送入車輪的下部(車輪與地面之間)。

于本發明其中一實施例中，所述驅動輪設置在弧形連接部，用于與弧形連接部中的彈性墊板配合。這樣設置方便驅動彈性墊板移動。

于本發明其中一實施例中，所述滑動軌道包括兩個對稱設置的L形限位條，L形限位條與安裝架形成限位槽，所述彈性墊板的兩側邊分別與對應的限位槽配合。