[發明專利]腳輪

有效

• 申請號: 201810185382.8
• 申請日: 2018-03-07
• 公開（公告）號: CN110239279B
• 公開（公告）日: 2022-08-26
• 發明（設計）人: 卓安寗
• 申請（專利權）人: 卓安寗
• 主分類號: B60B33/00
• 分類號: B60B33/00
• 代理公司: 北京北新智誠知識產權代理有限公司 11100
• 代理人: 朱麗華;程鳳儒

本發明提供一種腳輪，其包括一本體、一控制組件、一剎車滑塊、一限位件及一定向件。該本體定義一軸向，包括一接腳及一輪座，該輪座沿該軸向樞接于該接腳，至少一輪體樞設于該輪座。該控制組件包括一凸輪及一制動件，該制動件沿該軸向滑設于該本體且無法相對該接腳轉動，該制動件沿該軸向設有一第一齒部及至少一凹槽，一第一彈性件將該制動件常態地朝該凸輪的方向彈抵，該制動件具有與該第一凸部、該第二凸部及該第三凸部相配合的凸起。本發明的腳輪，可快速切換于定向滑動、剎車、自由滑動等三種狀態，以根據使用狀況調整，且該腳輪的構造簡單且操作方便。

技術領域

本發明有關于一種腳輪。

背景技術

一般具有剎車功能的腳輪，基本上是由一本體與一樞接于本體上的輪體所構成，本體與輪體之間設有一剎車單元，剎車單元為一可通過推動而壓掣于輪體上的金屬板片，另外本體的一端緣樞接具有一接腳，可利用接腳將腳輪組接于所承載的架體的底部，當準備位移該架體時，通過接腳與本體相樞轉即可有效使本體帶動輪體進行多方向性的轉動，以順利移動架體，而當操作者將架體移動至預定位置時，則可利用將剎車單元壓掣于輪體上以防止輪體滾動而達到剎車效果。中國臺灣專利號TWM298527所揭露的腳輪即屬此類。

然而，此類已知腳輪雖然可防止輪體滾動，但由于接腳與本體仍處于可相互樞轉的狀態，當架體受到外力推抵時，會使架體及接腳以該輪體與地面的接觸點為軸心進行轉動，如此仍會導致架體與接腳仍相對地面產生位移，而容易使置放于架體上的物品搖晃甚至跌落，存在亟待改善的缺弊。

因此，有必要提供一種新穎且具有進步性的腳輪，以解決上述問題。

發明內容

本發明的主要目的在于提供一種腳輪，可快速切換于定向滑動、剎車、自由滑動等三種狀態，以根據使用狀況調整，且該腳輪的構造簡單且操作方便。

為達成上述目的，本發明采用以下技術方案：

一種腳輪，其包括一本體、一控制組件、一剎車滑塊、一限位件及一定向件。該本體定義一軸向，包括一接腳及一輪座，該輪座沿該軸向樞接于該接腳，至少一輪體樞設于該輪座。該控制組件包括一凸輪及一制動件，該凸輪徑向設有一第一凸部、一第二凸部及一第三凸部，該第一凸部的徑向尺寸小于該第二凸部的徑向尺寸，該第二凸部的徑向尺寸小于該第三凸部的徑向尺寸，該凸輪樞設于該本體并可轉動于一定向位置、一活動位置及一鎖定位置，該制動件沿該軸向滑設于該本體且無法相對該接腳轉動，該制動件沿該軸向設有一第一齒部及至少一凹槽，一第一彈性件將該制動件常態地朝該凸輪的方向彈抵，該制動件具有與該第一凸部、該第二凸部及該第三凸部相配合的凸起。該剎車滑塊設于該制動件遠離該凸輪的一端，該制動件與該剎車滑塊連帶滑動。該限位件組接于該輪座并沿該軸向穿設有復數插孔。該定向件組接于該輪座并設有一卡凸。其中，當該凸輪轉動至該定向位置時，該制動件抵頂于該第一凸部且該定向件的卡凸插設于一該凹槽，該接腳即無法相對該輪座轉動；當該凸輪轉動至該活動位置時，該制動件抵頂于該第二凸部且該定向件的卡凸脫離該凹槽，該接腳即可相對該輪座轉動；當該凸輪轉動至該鎖定位置時，該制動件抵頂于該第三凸部，該第一齒部插設于復數插孔且該制動件帶動該剎車滑塊抵頂于至少一輪體，該接腳即無法相對該輪座轉動且至少一輪體亦無法轉動。

進一步的，

所述限位件包括一組接段、一彎折段及一限位段，該組接段與所述輪座相組接，該限位段穿設有所述復數插孔，所述制動件位于該限位段朝向所述凸輪的一側。

所述第一齒部為環齒狀，所述第一齒部的復數齒件沿所述軸向朝所述至少一輪體的方向延伸，所述復數插孔呈輻射狀斜向排列。

所述限位件為彈性可撓片體，當所述第一齒部抵頂所述限位段時，所述彎折段與限位段可回復地被所述第一齒部朝所述至少一輪體的方向推抵擺動。

所述輪座包括一頂板及設于該頂板兩端的兩側板，所述至少一輪體樞設于兩側板間，所述定向件的一端與所述組接段相重疊地組接于該頂板面向所述至少一輪體的一側，所述定位件位于該頂板與所述組接段之間。