[發明專利]一種智能路燈

在審

• 申請號: 201810182815.4
• 申請日: 2018-03-06
• 公開（公告）號: CN108488719A
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 鄒亮;李良灣;肖軍云
• 申請（專利權）人: 蘇州東燦光電科技有限公司
• 主分類號: F21S8/08
• 分類號: F21S8/08;F21V5/04;F21V21/36;F21V23/04;F21V29/67;F21V29/76;F21V29/83;F21V29/87;F21W131/103;F21Y115/10
• 代理公司: 上海宣宜專利代理事務所(普通合伙) 31288
• 代理人: 劉君

本發明提供一種智能路燈，包括：燈具，所述燈具安裝在燈桿上，所述燈具通過弧形支撐桿和橫拉桿安裝在升降裝置上，所述升降裝置、橫拉桿、弧形支撐桿組成三角形支撐結構，所述燈具包括燈具殼體，所述燈具殼體內設有燈具安裝腔，所述燈具安裝腔內設有燈具安裝板，燈具安裝板上設有照明控制電路板，所述燈具殼體一側設有紅外檢測裝置，紅外檢測裝置安裝在照明控制電路板與電源之間，紅外檢測裝置上串聯有光線強度檢測裝置，照明控制電路板上設有延時電路，本發明紅外檢測裝置安裝在照明控制電路板與電源之間，紅外檢測裝置上串聯有光線強度檢測裝置，可以在光線昏暗時，同時有人需要照明時，才打開燈光，能夠大大節約能源。

技術領域

本發明涉及照明設備技術領域，具體為一種智能路燈。

背景技術

路燈在人們的日常生活中起到很大的作用，方便了人們晚上的出行；然而現有的路燈多為人工去控制開關時間，人為操作的東西就難免會出現差錯，有時會延誤開燈時間，造成人們出行不便，有時會天亮時忘記關燈，造成電能浪費，當有特殊天氣，如陰天下雨下霧時需要開燈時，也難免會忘記開燈，現有的路燈在夏季以及亮燈時間長時，燈頭內部溫度很高，不能自行降溫，會造成電子元器件的老化加速，降低了路燈的使用壽命。

發明內容

本發明所解決的技術問題在于提供一種智能路燈，以解決上述背景技術中的問題。

本發明所解決的技術問題采用以下技術方案來實現：一種智能路燈，包括：燈具，所述燈具安裝在燈桿上，所述燈桿安裝在燈桿固定座上，所述燈具通過弧形支撐桿和橫拉桿安裝在升降裝置上，所述升降裝置、橫拉桿、弧形支撐桿組成三角形支撐結構，燈桿一側設有升降槽，升降裝置安裝在升降槽內，所述燈具包括燈具殼體，所述燈具殼體內設有燈具安裝腔，所述燈具安裝腔內設有燈具安裝板，燈具安裝板上設有照明控制電路板，所述照明控制電路板上設有LED照明顆粒，所述燈具安裝板通過燈具固定板安裝在燈具殼體內，所述燈具固定板兩側設有通風散熱孔，所述燈具固定板上側設有石墨烯散熱涂層，石墨烯散熱涂層上側設有散熱翅片，所述燈具殼體一側設有紅外檢測裝置，紅外檢測裝置安裝在照明控制電路板與電源之間，紅外檢測裝置上串聯有光線強度檢測裝置，照明控制電路板上設有延時電路。

所述通風散熱孔上側設有散熱風扇，散熱風扇通過散熱風扇固定支架安裝在燈具殼體與燈具固定板之間，散熱風扇傾斜設置。

所述照明控制電路板與燈具安裝板之間設有透鏡固定板，透鏡固定板外端設有散光透鏡，散光透鏡外側設有散光透鏡凸起。

所述升降裝置包括固定殼體，燈具安裝在固定殼體上，所述固定殼體一側設有升降支撐桿，升降支撐桿安裝在升降槽內，所述升降支撐桿一側設有驅動齒，升降支撐桿上設有傳動齒輪，傳動齒輪一側與升降支撐桿上的驅動齒連接、另一側連接于驅動齒輪，驅動齒輪安裝在驅動電機上，升降支撐桿上端設有升降固定孔，旋轉支撐軸安裝在升降固定孔上。

所述驅動電機通過電機固定座安裝在固定殼體上，傳動齒輪通過傳動齒輪固定軸安裝在固定殼體上。

所述升降支撐桿兩端設有升降支撐桿固定頭，升降支撐桿固定頭通過升降支撐桿固定座安裝在升降槽內。

與已公開技術相比，本發明存在以下優點：本發明紅外檢測裝置安裝在照明控制電路板與電源之間，紅外檢測裝置上串聯有光線強度檢測裝置，可以在光線昏暗時，同時有人需要照明時，才打開燈光，能夠大大節約能源。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為本發明的升降裝置結構示意圖。

圖3為本發明的燈具結構示意圖。

具體實施方式