[發明專利]一種燃氣輪機用可轉導葉執行機構

在審

• 申請號: 201810182486.3
• 申請日: 2018-03-06
• 公開（公告）號: CN108167031A
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 初曙光;金鵬;張亮;劉震;霍妍妍;鄒獻輝;徐寧;孫勇;劉云寧;劉冰冰;羅銘聰;朱曉明;洪青松
• 申請（專利權）人: 哈爾濱廣瀚燃氣輪機有限公司
• 主分類號: F01D17/20
• 分類號: F01D17/20
• 代理公司: 大慶禹奧專利事務所 23208
• 代理人: 朱士文;楊曉梅

本發明屬于燃氣輪機設備技術領域，具體涉及一種燃氣輪機用可轉導葉執行機構，包括聯動環組件、轉臂、可轉導葉、定位螺釘和機匣；聯動環組件包括關節軸承、銷軸、壓緊螺母、滑塊、聯動環和頂緊螺母；轉臂通過定位螺釘與可轉導葉的軸頸部分連接，轉臂與機匣之間設有彈性墊片和調整墊圈，聯動環組件與轉臂滑動連接；聯動環開有與可轉導葉數量相同的徑向孔，每個徑向孔內穿入銷軸，銷軸下端通過頂緊螺母固定于聯動環上，銷軸上端設有關節軸承，關節軸承安裝于滑塊內，并通過壓緊螺母壓緊關節軸承。解決了國內其它燃氣輪機可轉導葉執行機構運行中常出現卡澀、脫軌等現象，具有可靠性高、加工簡單、安裝方便等優點。

技術領域：

本發明屬于燃氣輪機設備技術領域，具體涉及一種燃氣輪機用可轉導葉執行機構。

背景技術：

目前，國內多數型號燃氣輪機的聯動環與機匣之間采用周向導軌的形式來限制聯動環的運轉，此種聯動環為薄壁環件結構，加工及使用過程中常出現聯動環翹曲變形，導致聯動環在軌道上移動時出現卡澀、運行不平穩、聯動環脫離軌道等現象，且聯動環布置于轉臂上方，占用了大量空間。針對上述現象，本發明所設計的轉動機構中，聯動環“懸浮”于機匣與轉臂之間，取消了聯動環與機匣間的導軌，避免了轉動機構運行時卡澀等現象。另滑塊與轉臂接觸面處均進行了滲氮處理，增強了機構的耐磨性。可轉導葉執行機構可實現燃氣輪機同一級別的所有導葉同步轉動，且轉動范圍一致。

發明內容：

本發明的目的是為解決國內其它燃氣輪機可轉導葉執行機構運行中常出現卡澀、脫軌等現象而全新設計的可轉導葉執行機構，具有可靠性高、加工簡單、安裝方便等優點。

本發明采用的技術方案為：一種燃氣輪機用可轉導葉執行機構，包括聯動環組件、轉臂、可轉導葉、定位螺釘和機匣；所述聯動環組件包括關節軸承、銷軸、壓緊螺母、滑塊、聯動環和頂緊螺母；所述轉臂通過定位螺釘與可轉導葉的軸頸部分連接，轉臂與機匣之間設有彈性墊片和調整墊圈，聯動環組件與轉臂滑動連接；所述聯動環開有與可轉導葉數量相同的徑向孔，每個徑向孔內穿入銷軸，銷軸下端通過頂緊螺母固定于聯動環上，銷軸上端設有關節軸承，關節軸承安裝于滑塊內，并通過壓緊螺母壓緊關節軸承。

進一步地，所述聯動環組件與燃氣輪機軸線呈垂直布置，且可繞燃氣輪機軸線周向轉動，當聯動環組件轉動時，通過關節軸承推動轉臂繞可轉導葉的軸頸轉動，進而實現可轉導葉的整體轉動。

進一步地，所述轉臂與可轉導葉相連接的部位為扁平孔結構，孔的一側開縫，與滑塊相滑動連接的部位為開口槽，槽內側兩表面進行滲氮處理，表面粗糙度不大于0.8。

進一步地，所述彈性墊片為彈性金屬材料制成的弓形結構。

進一步地，所述滑塊外表面為兩平行平面，表面進行滲氮處理，表面粗糙度不大于0.8。

本發明的有益效果：解決了國內其它燃氣輪機可轉導葉執行機構運行中常出現卡澀、脫軌等現象，具有可靠性高、加工簡單、安裝方便等優點。主要優點如下：

（1）、聯動環組件懸浮布置于機匣與轉臂之間，避免聯動環與機匣導軌卡澀、脫軌；聯動環為環件結構，易于加工；

（2）、轉臂與機匣之間布置有彈性墊片，通過彈性墊片的支撐作用，保證可轉導葉與機匣沿導葉軸頸方向緊密配合；

（3）、轉臂與聯動環組件滑動連接，且在配合表面進行滲氮處理，增強耐磨性及機構運行的平穩性。

附圖說明：

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是圖1中A-A的剖視結構示意圖。

具體實施方式：