[發(fā)明專利]一種物聯(lián)網(wǎng)小區(qū)電動(dòng)車智慧門禁系統(tǒng)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810181842.X
• 申請(qǐng)日: 2018-03-06
• 公開（公告）號(hào): CN108447155A
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫浩元
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇盛世華安智能科技股份有限公司
• 主分類號(hào): G07C9/00
• 分類號(hào): G07C9/00;G06K17/00
• 代理公司: 北京匯捷知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11531
• 代理人: 李宏偉

本發(fā)明公開了一種物聯(lián)網(wǎng)小區(qū)電動(dòng)車智慧門禁系統(tǒng)，包括云端服務(wù)器、擺閘控制器、代理服務(wù)器，擺閘控制器控制小區(qū)的擺閘開啟或關(guān)閉；該系統(tǒng)還包括電動(dòng)車RFID卡門禁系統(tǒng)、掌靜脈門禁系統(tǒng)、IC卡門禁系統(tǒng)；掌靜脈門禁系統(tǒng)是方便進(jìn)出者通過掌靜脈識(shí)別的方式進(jìn)出；IC卡門禁系統(tǒng)通過系統(tǒng)識(shí)別IC卡是否為有權(quán)限的卡來控制擺閘控制器打開或關(guān)閉擺閘；所述電動(dòng)車RFID卡門禁系統(tǒng)包括設(shè)置閘內(nèi)RFID天線、閘外RFID天線、閘外紅外對(duì)射探頭和閘內(nèi)紅外探頭，在小區(qū)內(nèi)的電動(dòng)車上設(shè)置RFID卡，RFID天線與代理服務(wù)器連接；該電動(dòng)車智慧門禁系統(tǒng)不但方便電動(dòng)車智能的通過，而且方便人員通過，提高了安全性能，解決了電動(dòng)車的跟車情況。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種門禁系統(tǒng)，尤其涉及一種物聯(lián)網(wǎng)小區(qū)電動(dòng)車智慧門禁系統(tǒng)。

背景技術(shù)

小區(qū)的人員和電動(dòng)車的進(jìn)入一直是困擾小區(qū)的一個(gè)難題，目前的小區(qū)存在著兩種極端情況，一種情況是小區(qū)的出入口只設(shè)置了機(jī)動(dòng)車進(jìn)入口門閘，人員和電動(dòng)車道可以自由的進(jìn)入小區(qū)內(nèi)部；而另一種情況是小區(qū)的出入口設(shè)置了機(jī)動(dòng)車入口門閘，同時(shí)還設(shè)置了人員和電動(dòng)車的通道，只是這個(gè)通道經(jīng)常是關(guān)閉，人員或電動(dòng)車進(jìn)入時(shí)需要下車到門衛(wèi)處登記放行；當(dāng)然也有一些小區(qū)利用了目前的智能化的門禁技術(shù)，利用RFID卡與電動(dòng)車綁定，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)進(jìn)出，但是目前的這種技術(shù)還是存在以下問題；

1、跟車情況比較難解決，很多小區(qū)都出現(xiàn)有權(quán)限的電動(dòng)車已經(jīng)通過，而后面跟著無權(quán)限的電動(dòng)車，而門閘自動(dòng)關(guān)門，造成人員受傷的情況；

2、小區(qū)的電動(dòng)車道和人的通道是一個(gè)通道，因此如何保證單獨(dú)人的通過、單獨(dú)電動(dòng)車的通過和兩者混合通過時(shí)的安全性。

3、由于進(jìn)出人員的不確定性，因此，如何解決停留在門閘處的合法機(jī)動(dòng)車始終觸發(fā)開門信號(hào)的問題；如何解決一輛非法電動(dòng)車和一輛合法電動(dòng)車同時(shí)通過時(shí)，非法電動(dòng)車因?yàn)楹戏妱?dòng)車的觸發(fā)開門信號(hào)而通過了門閘，而合法電動(dòng)車可能因?yàn)樗俣葐栴}或其他問題未通過門閘的現(xiàn)象。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：提供一種物聯(lián)網(wǎng)小區(qū)電動(dòng)車智慧門禁系統(tǒng)，該電動(dòng)車智慧門禁系統(tǒng)不但方便電動(dòng)車智能的通過，而且方便人員通過，提高了安全性能，解決了電動(dòng)車的跟車情況。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種物聯(lián)網(wǎng)小區(qū)電動(dòng)車智慧門禁系統(tǒng)，包括云端服務(wù)器、各小區(qū)的進(jìn)出口的擺閘控制器、各小區(qū)的代理服務(wù)器，云端服務(wù)器和各小區(qū)的代理服務(wù)器之間互聯(lián)，代理服務(wù)器定期同步云端服務(wù)器的開門權(quán)限信息；該擺閘控制器的輸入端與代理服務(wù)器的輸出端之間電連接，擺閘控制器控制小區(qū)的擺閘開啟或關(guān)閉；該系統(tǒng)還包括電動(dòng)車RFID卡門禁系統(tǒng)、掌靜脈門禁系統(tǒng)、IC卡門禁系統(tǒng)；

掌靜脈門禁系統(tǒng)包括設(shè)置在小區(qū)入口的掌靜脈掃描儀，所述掌靜脈掃描儀與各小區(qū)的代理服務(wù)器、擺閘控制器電連接，通過分析對(duì)比進(jìn)入小區(qū)人員的掌靜脈圖像是否具有權(quán)限來控制擺閘控制器打開或關(guān)閉擺閘；

IC卡門禁系統(tǒng)包括設(shè)置在小區(qū)入口的讀卡器，通過系統(tǒng)識(shí)別IC卡是否為有權(quán)限的卡來控制擺閘控制器打開或關(guān)閉擺閘；

所述電動(dòng)車RFID卡門禁系統(tǒng)包括設(shè)置在擺閘的內(nèi)側(cè)和外側(cè)的閘內(nèi)RFID天線、閘外RFID天線、閘外紅外對(duì)射探頭和閘內(nèi)紅外探頭，在小區(qū)內(nèi)的電動(dòng)車上設(shè)置RFID卡，RFID天線與代理服務(wù)器連接；該電動(dòng)車RFID卡門禁系統(tǒng)的工作流程為：

A1、預(yù)先將小區(qū)內(nèi)的電動(dòng)車上的RFID信息錄入到云端服務(wù)器中儲(chǔ)存，初始狀態(tài)下代理服務(wù)器獲取中心服務(wù)器的RFID卡信息的數(shù)據(jù)；代理服務(wù)器建立了有權(quán)限卡集合、非法卡集合、合法卡集合、擺閘控制器狀態(tài)集合、RFID天線集合；其中有權(quán)限卡集合具有開門權(quán)限，但因不滿足開門條件而無法開啟的RFID卡集合；非法卡集合為不具備開門權(quán)限的RFID卡集合，合法卡集合為具有開門權(quán)限且滿足開門條件的RFID卡，擺閘控制器狀態(tài)集合為當(dāng)前擺閘控制器控制擺閘的狀態(tài)集合、RFID天線集合為當(dāng)前RFID天線的工作狀態(tài)集合；