[發明專利]兩棲空天磁懸浮直升機

在審

• 申請號: 201810181727.2
• 申請日: 2018-03-06
• 公開（公告）號: CN111055644A
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 陸華揚
• 申請（專利權）人: 陸華揚
• 主分類號: B60F5/00
• 分類號: B60F5/00;B60F5/02;B64D27/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供一種兩棲空天磁懸浮直升機，包括菱形機體，菱形機體中間為六角柱狀機艙，機艙兩側中間各有水平三角形主機翼，主機翼后部有滑行升降翼，兩主機翼平面中心有限位空圓，限位空圓內安裝有可前后旋轉的呈輪狀的電磁驅動螺旋槳機組，兩主機翼中間限位空圓中心交叉相垂直有加固穩定翼，加固穩定翼與機體前后平行，加固穩定翼平面與限位空圓的交匯處設有供電磁驅動螺旋槳機組空圓式前后調節軌道，加固穩定翼后部有滑行方向控制舵，加固穩定翼上部有與機體上部相連的水平輔助機翼，加固穩定翼下部有充氣式水面穩定浮筒，機艙的前后兩端各設有機艙頭，機艙頭上有對接式機艙門。本發明結構簡單，設計巧妙、機動靈活，安全舒適節能環保。

技術領域

本發明屬于直升機技術領域，具體的說涉及一種集水面和空中與太空皆能自由活動的飛行器。

背景技術

由于現有直升機飛行速度慢，載人少耗能大飛行高度低，機翼要求高易折斷，飛行適應能力范圍小，不安全不穩定等不利因素。

本發明的目的在于，為了解決現有直升機技術構造的種種不利，而提供一種兩棲空天磁懸浮直升機，該兩棲空天磁懸浮直升機結構簡單，設計巧妙堅固，機動靈活，安全節能，并可以在水面航行和空中太空飛行為一體的飛行器，且能利用前后機頭對接式艙門，象火車一樣相互連通對接節能飛行。

為了實現上述技術目的，本發明兩棲空天磁懸浮直升機采用的技術方案是，包括菱形機體，機體中間為六角柱狀機艙，機艙兩側各有水平三角形主機翼，三角形主機翼后部有滑行升降翼，兩側水平三角形主機翼平面中心設有限位空圓，限位空圓內安裝有可前后旋轉的呈輪狀的電磁驅動螺旋槳機組，兩主機翼之間有與其限位空圓中心交叉垂直有加固穩定翼，加固穩定翼與限位空圓的交匯處設有供電磁驅動螺旋槳機組空圓式前后調節軌道，垂直加固穩定翼與機艙前后平行，空圓式前后調整軌道與三角形主機翼限位空圓垂直相交匯，垂直加固穩定翼后部有滑行方向控制翼，垂直加固穩定翼上部有水平輔助機翼，輔助機翼與機艙上部相連，垂直加固穩定翼下部有充氣式水面穩定浮筒，六角柱狀機艙前后有對接式機艙門。

所述兩棲空天磁懸浮直升機，其特征在于，所述限位空圓內有輪狀電磁驅動螺旋槳機組，所述輪狀電磁驅動螺旋槳機組為空心柱狀，輪狀電磁驅動螺旋槳機組空心柱內壁上下方各有一條由一個個獨立的電磁鐵繞組和與其兩極相連的兩個受電觸條組成的磁力主驅動系統，電磁驅動螺旋槳機組空心柱內上方為正轉螺旋槳，下方為反轉螺旋槳，兩組螺旋槳每片機翼頂尖部有若干個電磁鐵繞組和若干個供電觸點，機翼頂尖部電磁鐵繞組和供電觸點與輪狀電磁驅動螺旋槳機組對應的主驅動系統的電磁繞組和受電觸條水平對應，機翼頂尖部的供電觸點分別與相應的磁力主驅動系統中電磁鐵繞組的受電觸條相觸接，機翼頂尖部電磁鐵繞組的磁極不變，輪狀電磁驅動螺旋槳機組對應的主驅動系統的電磁繞組的磁極跟隨機翼頂尖部電磁鐵繞組移動而變化驅動螺旋槳。電磁驅動螺旋槳機組內兩組螺旋槳機翼為扇形，機翼底部有若干個增阻升力片，每組螺旋槳利用中軸安裝在各自上下方的固定架中心部位，上下螺旋槳中軸對應處有對轉式發電機，固定架與輪狀空心柱壁相連固定，每組螺旋槳上部的固定架下方有輔助驅動加強環，加強環是由一個個獨立的電磁鐵繞組和與其兩極相連的兩個受電觸條組成的輔助驅動系統，與輔助驅動加強環對應螺旋槳每片機翼上部有若干個電磁鐵繞組和若干個供電觸點，其驅動原理與機翼主驅動系統相似，方向相同。下部螺旋槳每片機翼背面有若干個反推力發動機(如等離子發動機或火箭噴氣發動機)，發動機噴射口水平對應其后部一組機翼底面和機翼底面的增阻升力片，利用反推力發動機(如等離子發動機或火箭噴氣發動機)噴射出的氣流推動螺旋槳，并利用反推力發動機(如等離子發動機或火箭噴氣發動機) 噴射出的氣流墊升相對應機翼底面和機翼底面的增阻升力片上。