[發(fā)明專利]一種具有三層電極結(jié)構(gòu)的高效電池在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810180723.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-03-05 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108470942A | 公開(公告)日: | 2018-08-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 孫備寬 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 孫備寬 |
| 主分類號(hào): | H01M10/0587 | 分類號(hào): | H01M10/0587 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 264006 山東省煙臺(tái)市*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電池結(jié)構(gòu) 電池內(nèi)阻 電極 電池 正極 電池性能指標(biāo) 三層電極結(jié)構(gòu) 有效反應(yīng)面積 負(fù)極 傳統(tǒng)方式 電池能量 電動(dòng)汽車 高效電池 離子電池 正極材料 電解液 隔膜 制作 | ||
當(dāng)前的離子電池中一般采用正極、電解液、隔膜、負(fù)極層疊繞組的方式制作,這種方式有一個(gè)明顯的缺點(diǎn),就是正極材料的利用率不高,導(dǎo)致電池能量密度不夠,無法滿足電動(dòng)汽車的需要;從電池的原理可以推出,增加電極的有效反應(yīng)面積,減少電池內(nèi)阻,可以有效的提升電池性能指標(biāo);本發(fā)明的目的是提供一種新的電池結(jié)構(gòu),提升電極的利用率,降低電池內(nèi)阻,比采用傳統(tǒng)方式的電池結(jié)構(gòu),顯著提高電池的性能。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及電力、電子領(lǐng)域,是一種具有三層電極的高功率密度、能量密度的二次電池。
背景技術(shù)
電池(Battery)指盛有電解質(zhì)溶液和金屬電極以產(chǎn)生電流的杯、槽或其他容器或復(fù)合容器的部分空間,能將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能的裝置。電池的性能參數(shù)主要有電動(dòng)勢(shì)、容量、比能量和內(nèi)阻。在化學(xué)電池中,化學(xué)能直接轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔苁强侩姵貎?nèi)部自發(fā)進(jìn)行氧化、還原等化學(xué)反應(yīng)的結(jié)果,這種反應(yīng)分別在兩個(gè)電極上進(jìn)行。負(fù)極活性物質(zhì)由電位較負(fù)并在電解質(zhì)中穩(wěn)定的還原劑組成,如鋅、鎘、鉛等活潑金屬和氫或碳?xì)浠衔锏取U龢O活性物質(zhì)由電位較正并在電解質(zhì)中穩(wěn)定的氧化劑組成,如二氧化錳、二氧化鉛、氧化鎳等金屬氧化物,氧或空氣,鹵素及其鹽類,含氧酸及其鹽類等。電解質(zhì)則是具有良好離子導(dǎo)電性的材料,如酸、堿、鹽的水溶液,有機(jī)或無機(jī)非水溶液、熔融鹽或固體電解質(zhì)等。
鋰離子電池:是一種二次電池(充電電池),它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來工作。在充放電過程中,Li+ 在兩個(gè)電極之間往返嵌入和脫嵌:充電時(shí),Li+從正極脫嵌,經(jīng)過電解質(zhì)嵌入負(fù)極,負(fù)極處于富鋰狀態(tài);放電時(shí)則相反。鋰離子電池主要由五部分構(gòu)成,即正極材料、負(fù)極材料、電解液、隔膜和包裝材料。其中,包裝材料和石墨負(fù)極技術(shù)相對(duì)成熟,成本占比不高。鋰離子電池的核心材料主要是正極材料、電解液和隔膜。其中,正極材料是鋰電池最為關(guān)鍵的原材料,約占電池成本的40%左右,占電池芯重量的50%。
當(dāng)前的離子電池中一般采用正極、電解液、隔膜、負(fù)極層疊繞組的方式制作,這種方式有一個(gè)明顯的缺點(diǎn),就是正極材料的利用率不高,導(dǎo)致電池能量密度不夠,無法滿足電動(dòng)汽車的需要。從電池的原理可以推出,增加電極的有效反應(yīng)面積,減少電池內(nèi)阻,可以有效的提升電池性能指標(biāo)。
本發(fā)明根據(jù)整個(gè)電池行業(yè)的正極性能不足的現(xiàn)狀,第一次采用三層電極結(jié)構(gòu),可以有效地降低電極成本和電池重量、降低內(nèi)阻、提升性能,可以比傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)電池,性能約提升一倍,可以滿足電動(dòng)汽車充電一次行駛1000公里的目標(biāo)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種新的電池結(jié)構(gòu),提升電極的利用率,降低電池內(nèi)阻,比采用傳統(tǒng)方式的電池結(jié)構(gòu),顯著提高電池的性能。
一種具有三層電極結(jié)構(gòu)的高效電池,其特征在于采用了“負(fù)極+隔膜+正極+隔膜+負(fù)極”的三層電極結(jié)構(gòu),正、負(fù)極之間充滿電解液,當(dāng)電池工作的時(shí)候,正極同時(shí)和兩側(cè)的負(fù)極發(fā)生充、放電反應(yīng),提升了正極材料的利用率,減少了電池的內(nèi)阻,提升了能量密度和功率密度,同時(shí)降低了生產(chǎn)成本。
本發(fā)明題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
一種具有三層電極結(jié)構(gòu)的高效電池,是由負(fù)極、隔膜、正極、隔膜、負(fù)極,按照順序排列繞制而成的,其中正、負(fù)極間充滿電解液,其中兩側(cè)的負(fù)極最后封裝在一起,形成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)外型的電池。
優(yōu)選地,所述正、負(fù)電極集流體由低密度、高比面積、高吸附性的泡沫金屬制作。
優(yōu)選地,所述中間正電極集流體兩個(gè)面應(yīng)該具有相同的材料、工藝制作而成。
優(yōu)選地,所述兩側(cè)負(fù)電極應(yīng)當(dāng)使用相同的材料和工藝制作而成。
優(yōu)選地,所述中間正電極吸附載流子(鋰離子等)的數(shù)量能力,應(yīng)略低于兩負(fù)極吸附載流子(鋰離子等)的數(shù)量之和。
優(yōu)選地,所述兩層隔膜、電解液應(yīng)該具有相同的性能、參數(shù)。
優(yōu)選地,根據(jù)實(shí)際需要,這種結(jié)構(gòu)也可以按照正極、隔膜、負(fù)極、隔膜、正極的方式排列而成。
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