[發明專利]一種輕量化柔性新能源汽車鋁合金電纜

有效

• 申請號: 201810180298.7
• 申請日: 2018-03-05
• 公開（公告）號: CN110233000B
• 公開（公告）日: 2022-12-02
• 發明（設計）人: 歐一波;黃美清;劉星;王思遠;盧智
• 申請（專利權）人: 廣州電纜廠有限公司
• 主分類號: H01B9/00
• 分類號: H01B9/00;H01B9/02;H01B7/04;H01B7/32;H01B7/28;H01B7/17;H01B7/02
• 代理公司: 湖南正則奇美專利代理事務所(普通合伙) 43105
• 代理人: 肖琦

1.一種輕量化柔性新能源汽車鋁合金電纜，其特征在于：包括外殼（1）、置物盒（10）、控制面板（18）和泵座（16），所述外殼（1）側面設置有所述置物盒（10），所述置物盒（10）的材料為酚醛樹脂，所述置物盒（10）表面設置有所述控制面板（18），所述控制面板（18）上設置有顯示屏（20），所述顯示屏（20）旁側設置有蜂鳴器（19），所述蜂鳴器（19）旁側設置有控制開關（21），所述外殼（1）內側設置有耐腐層（2），所述耐腐層（2）的材料為碳化硅，所述耐腐層（2）的厚度不低于3mm，所述耐腐層（2）內側設置有真空度傳感器（9），所述耐腐層（2）旁側設置有護套層（3），所述護套層（3）為交聯彈性體，所述耐腐層（2）和所述護套層（3）之間設置有真空腔體（5），所述護套層（3）內側設置有屏蔽層（6），所述真空腔體（5）的厚度為所述護套層（3）的二倍，所述屏蔽層（6）為半導體材料繞包和金屬編織形成，所述屏蔽層（6）內側設置有絕緣層（7），所述絕緣層（7）內側設置有導體層（4），所述導體層（4）由單絲直徑不超過0.4mm的鋁合金單絲一次束合，多次絞合而成，所述絕緣層（7）內部設置有電荷傳感器（14），所述置物盒（10）內部底面設置有所述泵座（16），所述泵座（16）上設置有真空泵（15），所述真空泵（15）端部設置有抽氣管（17），所述抽氣管（17）端部外側設置有密封圈（8），所述置物盒（10）內部頂面設置有隔離箱（11），所述隔離箱（11）的材料為ABS工程塑料，所述隔離箱（11）內部底面設置有控制器（12），所述控制器（12）旁側設置有蓄電池（13）；

所述外殼（1）的材料為調質橡膠，所述置物盒（10）通過卡箍固定在所述外殼（1）上，所述控制面板（18）的材料為PVC，所述控制面板（18）與所述置物盒（10）的連接方式為膠接；

所述顯示屏（20）的材質為IPS，所述蜂鳴器（19）的工作方式為勵磁式，所述控制開關（21）通過卡扣固定在所述控制面板（18）上；

所述耐腐層（2）與所述外殼（1）的連接方式為膠接，所述真空度傳感器（9）的工作刷新頻率不低于50HZ；

所述屏蔽層（6）與所述護套層（3）的連接方式為熱熔接；

所述絕緣層（7）與所述屏蔽層（6）的連接方式為熱熔接，所述導體層（4）與所述絕緣層（7）的連接方式為熱熔接；

所述電荷傳感器（14）的工作方式為接觸式，所述泵座（16）熔接在所述置物盒（10）內，所述真空泵（15）的流量不低于3L/min，所述真空泵（15）的絕緣等級為F級；

所述抽氣管（17）與所述真空泵（15）通過螺紋連接，所述密封圈（8）的材料為調整PVC，所述密封圈（8）與所述抽氣管（17）和所述外殼（1）的連接方式為膠接；

所述控制器（12）的型號為MCS-64 單片機，所述蓄電池（13）為串聯鋰電池組，所述蓄電池（13）的最大輸出電流為1A；

所述控制器（12）與所述顯示屏（20）、所述真空度傳感器（9）、所述蓄電池（13）、所述電荷傳感器（14）、所述真空泵（15）、所述蜂鳴器（19）和所述控制開關（21）電連接；

所述真空泵（15）通過所述抽氣管（17）來對所述真空腔體（5）內抽真空，同時所述真空度傳感器（9）工作實時獲取所述真空腔體（5）內的真空度信息并回傳至所述控制器（12），所述控制器（12）將真空度信息傳遞至所述顯示屏（20）上實時顯示，同時所述控制器（12）控制真空度信息與預定真空度值進行對比，當真空度信息與預定真空度值相同時，所述控制器（12）控制所述真空泵（15）停止工作，從而完成對電纜的真空保護。