[發(fā)明專利]一種超重器械包鉗夾轉(zhuǎn)運(yùn)車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810180208.4
• 申請(qǐng)日: 2018-03-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108340826B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張輝琴;李波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶醫(yī)科大學(xué)附屬永川醫(yī)院
• 主分類號(hào): B60P3/00
• 分類號(hào): B60P3/00;B60P7/06;B62D15/00
• 代理公司: 重慶樂(lè)泰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50221
• 代理人: 劉佳

1.一種超重器械包鉗夾轉(zhuǎn)運(yùn)車，包括小底架(1)、鉗形梁(7)、承重邊架(15)和抬板(26)，其特征在于：所述小底架(1)的下方安裝有3E軸轉(zhuǎn)向架(2)，且3E軸轉(zhuǎn)向架(2)的右側(cè)設(shè)置有4E軸轉(zhuǎn)向架(3)，所述3E軸轉(zhuǎn)向架(2)與4E軸轉(zhuǎn)向架(3)的下方均安裝有行動(dòng)輪(4)，所述小底架(1)的上方設(shè)置有大底架(9)，且大底架(9)的上方安裝有導(dǎo)向梁(5)，所述大底架(9)的中間設(shè)置有液壓旁承及側(cè)移裝置(6)，所述鉗形梁(7)之間安裝有空車連接裝置(8)，且鉗形梁(7)位于導(dǎo)向梁(5)的上方，所述小底架(1)的外側(cè)固定有車鉤緩沖裝置(10)，所述鉗形梁(7)的上方焊接有立桿(11)，且立桿(11)的上方固定有導(dǎo)軌架(12)，所述導(dǎo)軌架(12)的左右兩側(cè)均設(shè)置有移動(dòng)單元板(13)，且導(dǎo)軌架(12)的中間安裝有液壓缸(14)，所述承重邊架(15)之間固定有主托板(16)，且承重邊架(15)位于導(dǎo)軌架(12)的外側(cè)，所述主托板(16)的上方設(shè)置有氣壓缸(17)，且氣壓缸(17)的上方安裝有基板(18)，所述基板(18)的上方設(shè)置有復(fù)位彈簧(19)，且復(fù)位彈簧(19)的上方安裝有吸板(20)，所述吸板(20)的內(nèi)部設(shè)置有氣管(21)，且氣管(21)的上方固定有方形吸盤(pán)(22)，所述基板(18)的內(nèi)部貫穿有連接膠管(23)，所述移動(dòng)單元板(13)的上方安裝有液壓升降架(24)，且液壓升降架(24)之間設(shè)置有伸縮撐桿(25)，所述抬板(26)的表面固定有滑槽(27)，且抬板(26)位于液壓升降架(24)和伸縮撐桿(25)的上方，所述滑槽(27)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有滑塊(28)，且滑塊(28)的上方安裝有防滑單板(29)，所述防滑單板(29)的表面固定有防滑頂(30)，所述抬板(26)之間設(shè)置有架板(31)，且架板(31)的上方嵌入有過(guò)渡輥(32)，所述架板(31)的下方固定有液壓收縮桿(33)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種超重器械包鉗夾轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于：?jiǎn)蝹€(gè)所述3E軸轉(zhuǎn)向架(2)的下方設(shè)置有3個(gè)行動(dòng)輪(4)，且單個(gè)4E軸轉(zhuǎn)向架(3)的下方設(shè)置有4個(gè)行動(dòng)輪(4)，并且小底架(1)沿鉗形梁(7)的水平方向等距設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種超重器械包鉗夾轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于：所述導(dǎo)軌架(12)的外側(cè)面與移動(dòng)單元板(13)的內(nèi)側(cè)面之間緊密貼合，且移動(dòng)單元板(13)呈四邊形對(duì)稱分布在導(dǎo)軌架(12)的外側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種超重器械包鉗夾轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于：所述復(fù)位彈簧(19)均勻分布在基板(18)和吸板(20)之間，且方形吸盤(pán)(22)沿吸板(20)的水平縱向方向均勻分布。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種超重器械包鉗夾轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于：所述氣管(21)通過(guò)連接膠管(23)與氣壓缸(17)相連通，且氣管(21)與方形吸盤(pán)(22)之間對(duì)應(yīng)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種超重器械包鉗夾轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于：所述抬板(26)通過(guò)液壓升降架(24)和伸縮撐桿(25)與移動(dòng)單元板(13)構(gòu)成可升降結(jié)構(gòu)，且液壓升降架(24)和伸縮撐桿(25)之間間隔分布。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種超重器械包鉗夾轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于：所述滑塊(28)與滑槽(27)之間尺寸相吻合，且滑槽(27)在抬板(26)的表面均勻平行設(shè)置。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種超重器械包鉗夾轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于：所述滑塊(28)與防滑單板(29)之間相互配合，且防滑單板(29)的表面呈環(huán)狀均勻固定有防滑頂(30)，并且防滑頂(30)整體呈金字塔式結(jié)構(gòu)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種超重器械包鉗夾轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于：所述過(guò)渡輥(32)的外側(cè)面與架板(31)的內(nèi)側(cè)面之間緊密貼合，且過(guò)渡輥(32)之間相互平行，并且各過(guò)渡輥(32)之間外徑尺寸相等。