[發明專利]一種用于發動機ECU在線信號檢測與故障診斷的連接裝置在審
| 申請號： | 201810179662.8 | 申請日： | 2018-03-05 |
| 公開（公告）號： | CN108539553A | 公開（公告）日： | 2018-09-14 |
| 發明（設計）人： | 楊俊恩;褚全紅;白思春;智海峰;郁國軍;楊鳳秋;曹敬堂;況涪洪;李菲菲 | 申請（專利權）人： | 中國北方發動機研究所（天津） |
| 主分類號： | H01R27/00 | 分類號： | H01R27/00;H01R31/06 |
| 代理公司： | 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211 | 代理人： | 楊慧玲 |
| 地址： | 300400*** | 國省代碼： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 電連接器 線纜 發動機ECU 連接裝置 在線信號 主線纜 對插連接 故障診斷 檢測 發動機本體 發動機運行 便于攜帶 合理布局 塑料插頭 中繼式 焊接 應用 保證 | ||
1.一種用于發動機ECU在線信號檢測與故障診斷的連接裝置，其特征在于：包括第一電連接器、第二電連接器、主線纜、第一輔助線纜和第二輔助線纜，所述第一電連接器與發動機ECU的電連接器對插連接，所述第二電連接器與發動機本體的電連接器對插連接，所述第一電連接器和第二電連接器通過主線纜連接，所述第一輔助線纜和第二輔助線纜分別與主線纜焊接并通過第一電連接器和第二電連接器的兩端引出，且末端分別連接有塑料插頭。
2.根據權利要求1所述的一種用于發動機ECU在線信號檢測與故障診斷的連接裝置，其特征在于：所述第一輔助線纜和第二輔助線纜的任一根芯線均纏繞在主線纜的任一根芯線外圍，并將所述主線纜芯線插接在第一電連接器和第二電連接器的焊杯內進行焊接固定。
3.根據權利要求1所述的一種用于發動機ECU在線信號檢測與故障診斷的連接裝置，其特征在于：所述主線纜為與發動機ECU的電連接器信號數量相等的多芯線纜。
4.根據權利要求1所述的一種用于發動機ECU在線信號檢測與故障診斷的連接裝置，其特征在于：所述主線纜為屏蔽線纜。
5.根據權利要求1所述的一種用于發動機ECU在線信號檢測與故障診斷的連接裝置，其特征在于：所述第一輔助線纜和第二輔助線纜的截面積小于主線纜。
6.根據權利要求1所述的一種用于發動機ECU在線信號檢測與故障診斷的連接裝置，其特征在于：所述第一輔助線纜和第二輔助線纜固定在主線纜的兩側。
7.根據權利要求1所述的一種用于發動機ECU在線信號檢測與故障診斷的連接裝置，其特征在于：所述第一輔助線纜和第二輔助線纜的數量為一根或多根。
8.根據權利要求1所述的一種用于發動機ECU在線信號檢測與故障診斷的連接裝置，其特征在于：所述第一輔助線纜和第二輔助線纜均通過塑料扎帶固定在主線纜上。
9.根據權利要求8所述的一種用于發動機ECU在線信號檢測與故障診斷的連接裝置，其特征在于：所述塑料扎帶位于每側塑料插頭的十厘米處。
10.根據權利要求1所述的一種用于發動機ECU在線信號檢測與故障診斷的連接裝置，其特征在于：每側所述塑料插頭數量為一個或多個，芯數為一芯或多芯。
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