[發(fā)明專利]一種維生裝置、增壓艙及真空列車在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810179591.1 | 申請(qǐng)日： | 2018-03-05 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN108382407A | 公開（公告）日： | 2018-08-10 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 張躍 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 張躍 |
| 主分類號(hào)： | B61B13/10 | 分類號(hào)： | B61B13/10;B61D27/00;C01B13/02;C01B32/55;B01D50/00;B01D53/81;B01D53/62;B01D53/46 |
| 代理公司： | 長(zhǎng)沙市標(biāo)致專利代理事務(wù)所(普通合伙) 43218 | 代理人： | 楊娜;徐邵華 |
| 地址： | 410127 湖南省長(zhǎng)*** | 國(guó)省代碼： | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 維生裝置 增壓艙 氣密 凈化濾芯 載人空間 氧化物 二氧化碳 除臭 濾芯 列車 化學(xué)反應(yīng) 過濾顆粒物 電耗 潔凈空氣 生存需求 新風(fēng)空氣 除菌 呼出 氧氣 廢氣 能耗 凈化 節(jié)約 調(diào)控 吸收 | ||
一種維生裝置、增壓艙及真空列車，其中維生裝置包括：氧化物濾芯，用于吸收空氣中的二氧化碳和水分，并產(chǎn)生氧氣；以及通過化學(xué)反應(yīng)調(diào)控氣密載人空間內(nèi)的氧含量和二氧化碳含量；凈化濾芯，用于除臭和/或過濾顆粒物；所述氣密載人空間內(nèi)的空氣依次經(jīng)過氧化物濾芯和凈化濾芯產(chǎn)生潔凈空氣。本發(fā)明還包括一種增壓艙及真空列車。本發(fā)明一方面能夠大大提高人們?cè)跉饷墉h(huán)境下的生存需求和舒適感，且呼出的廢氣能夠被新風(fēng)空氣凈化，有利于身體健康；并且還能達(dá)到除臭、除菌、保持空間干燥的目的；另一方面，無需電力和動(dòng)力，大大節(jié)約電耗和能耗。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及維生技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種維生裝置、增壓艙及真空列車。
背景技術(shù)
由于人平均每天實(shí)際上的耗氧量約0.75千克，呼出二氧化碳1.0千克。通常情況下，人們吸入空氣中的氧含量約20.9%，呼出氣體氧含量約16-17%，因此人們每天需要吸入新鮮空氣12-15m3。高品質(zhì)空調(diào)要求空氣含氧量達(dá)到20.5%以上，如果在氣密空間，呼出廢氣與新風(fēng)空氣混合，實(shí)際上需要的新風(fēng)量達(dá)到15-30m3/小時(shí)*人。當(dāng)空氣中含氧量低于20%時(shí)，人即感覺不舒服，易疲勞，甚至導(dǎo)致呼吸系統(tǒng)病變或病人發(fā)病。勞動(dòng)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)空氣中含氧量最低值為18%，更低嚴(yán)重影響健康甚至死亡。如果空氣中的氧氣超過26%，則很多物品成為易燃物質(zhì)。
真空列車具有高速和能耗少等眾多優(yōu)點(diǎn)，具有非常廣闊的發(fā)展空間，在不久的將來可在各城市或各國(guó)之間的交通運(yùn)輸中發(fā)揮重要作用。由于列車運(yùn)行于真空管道內(nèi)，在列車內(nèi)的乘客只能依靠列車增壓艙內(nèi)的氣體呼吸維持生命。
在氣密環(huán)境下，人呼吸消耗氧氣還會(huì)產(chǎn)生二氧化碳。環(huán)境中二氧化碳過多，將導(dǎo)致體內(nèi)二氧化碳排放不暢，積累在體內(nèi)而影響體液酸堿平衡，即產(chǎn)生酸中毒。二氧化碳低于700ppm時(shí)，人體感覺舒適；超過1000ppm則個(gè)別敏感者有不舒適感；超過1500ppm則人群普遍有不適感。體內(nèi)二氧化碳過少也會(huì)使體液堿性增加、導(dǎo)致堿中毒，但一般不是環(huán)境中的二氧化碳過低所致，而是連續(xù)深呼吸或者吸入高濃度氧氣等原因。因此，合適的環(huán)境應(yīng)該是氧含量20.5%-21%，二氧化碳150~1000ppm。另外，人每天還通過呼出氣體以及皮膚排放數(shù)百毫升（一般不超過1000毫升）水蒸氣，以及通過呼吸和汗液排放少量尿素、氨、乳酸、脂肪酸、硫化物等產(chǎn)生異味的物質(zhì)。
雖然通過壓縮空氣或者壓縮氧氣可以補(bǔ)充呼吸用氧，但真空管道不能接受廢氣的排放，即使提供氧氣，也會(huì)使車體內(nèi)壓力升高，并且二氧化碳含量上升，導(dǎo)致酸中毒；以及各種異味物質(zhì)的積累，使人難以忍受。并且，由于真空列車速度極快，與真空管道和軌道沒有接觸，沒有受電弓之類的裝置從外部獲取足夠的電力，列車增壓艙內(nèi)只能依靠蓄電池供電，但蓄電池增加了車體重量，且能量密度有限，無法提供足夠的電力將廢氣壓縮儲(chǔ)存。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足而提供一種維生裝置、增壓艙及真空列車。
本發(fā)明的技術(shù)方案是：
本發(fā)明之一種維生裝置，包括：
氧化物濾芯，用于吸收空氣中的二氧化碳和水分，并產(chǎn)生氧氣；以及通過化學(xué)反應(yīng)調(diào)控氣密載人空間內(nèi)的氧含量和二氧化碳含量；
凈化濾芯，用于除臭和/或過濾顆粒物；
所述氣密載人空間內(nèi)的空氣依次經(jīng)過氧化物濾芯和凈化濾芯產(chǎn)生潔凈空氣。
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