[發明專利]抽芯針快換裝置

在審

• 申請號: 201810179265.0
• 申請日: 2018-03-05
• 公開（公告）號: CN108453236A
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 馬自輝;伍明輝;蘇振財;羅柏奎;滕小波
• 申請（專利權）人: 肇慶高新區鴻勝模具制造有限公司
• 主分類號: B22D17/22
• 分類號: B22D17/22
• 代理公司: 東莞高瑞專利代理事務所(普通合伙) 44444
• 代理人: 楊英華

本發明的一種抽芯針快換裝置，其中：包括針套、油缸連接桿、油缸和軸向依次連接的第一導向套、第二導向套、第三導向套，針套后端設置在第一導向套中，抽芯針設置在針套、第二導向套中，油缸連接桿設置在第三導向套中、前端連接抽芯針、后端設有油缸連接套連接油缸輸出端，油缸可帶動油缸連接桿在第三導向套中滑動，第三導向套后端連接有固定板，固定板連接模架外側，油缸連接桿連接有行程導向裝置。本發明提供一種抽芯針快換裝置，實現快捷更換針套和抽芯針的目的，針套和第二導向套起到導向作用使抽芯針運動順暢，不易卡死斷裂。

技術領域

本發明涉及一種抽芯針快換裝置。

背景技術

離合器殼體是各種汽車、飛機等設備中機械傳動的基礎件之一，產品需要氣密性檢查，要求產品的力學性能良好，組織致密，內部不允許有鑄造缺陷。為了減少產品氣縮孔的不良率，產品上壁厚比較厚實的地方要采取做抽芯針或者擠壓方式解決。如油道孔位置是不允許漏油，此時就應對產品油道孔做抽芯方式解決，減少產品加工余量過多氣孔外露。抽芯運動時與模仁進行滑動摩擦，后期產品批量生產時，會造成模仁上的抽芯針孔會磨損。在做高速高壓的條件下鋁液就會進入模仁孔，這樣會造成抽芯卡死斷針，嚴重影響生產。為了減少模具是磨損需要增加耐磨針套，針套有一定使用壽命。針套通常是用螺釘固定在模仁上的，一旦更換針套，就要將整套模具拆開，才能將針套取出來，而且增加了模具制造工藝的難道，這樣影響模具制造周期。則針套需要采用快捷換取裝置，采用該裝置可以方便快捷，降低模仁的磨損，還起到導向作用，抽芯針不易卡死斷裂，提高生產效率。

發明內容

本發明對于以上問題提供一種抽芯針快換裝置，實現快捷更換針套和抽芯針的目的，針套和第二導向套起到導向作用使抽芯針運動順暢，不易卡死斷裂。

為解決上述技術問題，一種抽芯針快換裝置，其中：包括針套、油缸連接桿、油缸和軸向依次連接的第一導向套、第二導向套、第三導向套，針套后端設置在第一導向套中，抽芯針設置在針套、第二導向套中，油缸連接桿設置在第三導向套中、前端連接抽芯針、后端設有油缸連接套連接油缸輸出端，油缸可帶動油缸連接桿在第三導向套中滑動，第三導向套后端連接有固定板，固定板連接模架外側，油缸連接桿連接有行程導向裝置。

本發明由于采用上述技術方案，針套和第一導向套、第二導向套、第三導向套同軸設置、固定在模架上，將針套外置，第三導向套后端的固定板連接模架外側，抽芯針設置在針套、第二導向套中，其后端連接油缸連接桿，油缸連接桿設置在第三導向套中、后端連接油缸輸出端，油缸動作時，其輸出端帶動油缸連接桿沿第三導向套滑動，油缸連接桿帶動抽芯針沿針套和第二導向套滑動，抽芯針隨油缸運動而滑動，第三導向套對油缸連接桿起到導向作用，針套和第二導向套對抽芯針起到導向作用、使抽芯針保持一定的平衡性，實現油缸連接桿和抽芯針運動順暢，抽芯針不易卡死斷裂的目的；油缸連接桿連接有行程導向裝置，油缸連接桿運動時通過行程導向裝置導向；油缸連接桿后端通過油缸連接套連接油缸輸出端，避免油缸連接桿與油缸輸出端出現連接失效的風險；抽芯針通過油缸的動作取出，油缸帶動油缸連接桿和抽芯針向后運動，使油缸連接桿和抽芯針運動至固定板外端，再解除油缸連接桿與抽芯針的連接，實現快速更換抽芯針的目的。

上述的一種抽芯針快換裝置，第一導向套、第二導向套、第三導向套和固定板通過螺釘軸向依次連接。拆裝方便，從而實現拆裝連接在第一導向套上的針套的目的。

上述的一種抽芯針快換裝置，針套與第一導向套同軸設置，針套后端設有擴徑設置的第一定位端，第一導向套設有與第一定位端相配適的第一定位槽，第一定位端為異形面，防止針套轉動。針套設置在第一導向套軸心，更換針套時，先解除第一導向套與第二導向套、第三導向套和固定板的連接，將針套從第一導向套軸心取出，在將新的針套裝入第一導向套軸心，針套的第一定位端扣設在第一定位槽中，實現快速更換針套的目的；第一定位端為異形面，當產品出現異形面時，針套通過異形面與相配適的第一定位槽定位，防止針套轉動。