[發(fā)明專利]一種高速動(dòng)車組齒輪傳動(dòng)裝置故障監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810178889.0
• 申請(qǐng)日: 2018-03-05
• 公開（公告）號(hào): CN108254178A
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孔祥玉;傅佩喜;李文霞
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京華創(chuàng)交通設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): G01M13/02
• 分類號(hào): G01M13/02;G01H9/00;G01D21/02
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616
• 代理人: 梁永昌

1.一種高速動(dòng)車組齒輪傳動(dòng)裝置故障監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，包括齒輪傳動(dòng)裝置、熱交換器、循環(huán)管道泵和傳感器，在所述齒輪傳動(dòng)裝置的一側(cè)開有油氣進(jìn)口、另一側(cè)開有油氣出口，所述油氣進(jìn)口與油氣出口之間通過循環(huán)軟管形成一潤(rùn)滑油外循環(huán)通路，在所述循環(huán)軟管上依次接有熱交換器和循環(huán)管道泵，所述傳感器包括溫度傳感器、壓力傳感器和振動(dòng)傳感器，所述振動(dòng)傳感器、溫度傳感器和壓力傳感器依次設(shè)在油氣出口與熱交換器之間的循環(huán)軟管內(nèi)，其特征在于：還包括數(shù)據(jù)采集處理裝置、上位機(jī)和移動(dòng)終端，所述數(shù)據(jù)采集處理裝置由數(shù)據(jù)采集模塊、處理器、存儲(chǔ)模塊、GPS模塊、路由模塊和電源轉(zhuǎn)換模塊組成，所述數(shù)據(jù)采集模塊用以采集各傳感器的溫度、壓力和振動(dòng)參數(shù)，并將采集到的各數(shù)據(jù)參數(shù)傳輸至處理器，所述處理器對(duì)各數(shù)據(jù)參數(shù)進(jìn)行分析和處理后，將振動(dòng)信號(hào)及分析數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在存儲(chǔ)模塊中，所述處理器通過路由模塊分別與上位機(jī)和移動(dòng)終端通信連接，所述GPS模塊接在處理器與路由模塊之間，所述數(shù)據(jù)采集模塊、處理器、存儲(chǔ)模塊、GPS模塊和路由模塊均通過電源轉(zhuǎn)換模塊供電，所述電源轉(zhuǎn)換模塊外接220V供電電源。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速動(dòng)車組齒輪傳動(dòng)裝置故障監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于：還包括設(shè)備室，所述循環(huán)管道泵和熱交換器均設(shè)在設(shè)備室內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高速動(dòng)車組齒輪傳動(dòng)裝置故障監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于：還包括CCD紅外攝像儀，所述CCD紅外攝像儀安裝在設(shè)備室內(nèi)，用以監(jiān)測(cè)齒輪傳動(dòng)裝置的實(shí)時(shí)振動(dòng)狀態(tài)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速動(dòng)車組齒輪傳動(dòng)裝置故障監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于：所述處理器采用PowerPC處理器。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速動(dòng)車組齒輪傳動(dòng)裝置故障監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于：所述數(shù)據(jù)采集模塊由依次連接的信號(hào)調(diào)理單元、模擬開關(guān)、前置放大器、采樣保持器、A/D轉(zhuǎn)換器和接口邏輯電路組成，所述信號(hào)調(diào)理單元用以接收各傳感器的數(shù)據(jù)參數(shù)，所述接口邏輯電路通過PC總線與處理器連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速動(dòng)車組齒輪傳動(dòng)裝置故障監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于：所述循環(huán)管道泵的流量為20liter/min、熱交換器的容量為20liter。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速動(dòng)車組齒輪傳動(dòng)裝置故障監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于：所述循環(huán)軟管為內(nèi)徑12mm的耐高溫橡膠軟管。