[發(fā)明專利]一種車用燃料電池使用壽命加速測試與分析方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810178623.6 | 申請日： | 2018-03-05 |
| 公開（公告）號： | CN108417868B | 公開（公告）日： | 2020-04-14 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王宇鵬;馬秋玉;趙子亮;趙洪輝 | 申請（專利權(quán)）人： | 中國第一汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | H01M8/04313 | 分類號： | H01M8/04313 |
| 代理公司： | 北京青松知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11384 | 代理人： | 鄭青松 |
| 地址： | 130011 吉林省長春*** | 國省代碼： | 吉林;22 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 燃料電池 使用壽命 加速 測試 分析 方法 | ||
1.一種車用燃料電池使用壽命加速測試與分析方法，其特征在于，包括：
測試設(shè)定的多個(gè)衰減區(qū)間中第一衰減區(qū)間衰減預(yù)設(shè)的燃料電池單位電壓衰減率所需的時(shí)間，以及各工況占比；
基于各工況占比和各工況對燃料電池的核心部件的壽命衰減率，確定所有核心部件的壽命衰減率；
將所有核心部件的壽命衰減率中的最大值確定為電池的綜合衰減率；
根據(jù)衰減區(qū)間數(shù)、第一衰減區(qū)間的測試時(shí)間以及所述綜合衰減率預(yù)測燃料電池的使用壽命；
其中，所述基于各工況占比和各工況對燃料電池的核心部件的壽命衰減率，確定所有核心部件的壽命衰減率包括：將各工況占比和各工況對燃料電池的核心部件的壽命衰減率進(jìn)行加權(quán)求和，確定為燃料電池的各核心部件的壽命衰減率；
所述根據(jù)衰減區(qū)間數(shù)、第一衰減區(qū)間的測試時(shí)間以及所述綜合衰減率預(yù)測燃料電池的使用壽命包括通過下述公式預(yù)測所述燃料電池的使用壽命：
其中，t表示預(yù)測的燃料電池的使用壽命；t0為第一衰減區(qū)間的測試時(shí)間；i為衰減區(qū)間序號；m為衰減區(qū)間數(shù)；r為燃料電池的綜合衰減率；
所述各工況占比包括穩(wěn)態(tài)工況占比、開路電壓工況占比、變載工況占比、啟停工況占比、高負(fù)載工況占比和空氣污染工況占比；
其中，穩(wěn)態(tài)工況占比、開路電壓工況占比、變載工況占比、啟停工況占比和高負(fù)載工況占比的和為1，所述空氣污染工況占比小于等于1；
所述各工況對燃料電池的核心部件的壽命衰減率包括：
穩(wěn)態(tài)工況對質(zhì)子交換膜、催化劑和催化劑載體的壽命衰減率；
開路電壓工況對質(zhì)子交換膜和催化劑載體的壽命衰減率；
變載工況對質(zhì)子交換膜和催化劑的壽命衰減率；
啟停工況對質(zhì)子交換膜和催化劑的壽命衰減率；
高負(fù)載工況對催化劑和催化劑載體的壽命衰減率；以及
空氣污染工況對催化劑載體的壽命衰減率。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用燃料電池使用壽命加速測試與分析方法，其特征在于，還包括：
在燃料電池的各核心部件的壽命衰減區(qū)間內(nèi)，隨機(jī)提取核心部件在不同工況條件下的壽命衰減率，預(yù)測出燃料電池的多個(gè)壽命以進(jìn)行壽命分布統(tǒng)計(jì)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用燃料電池使用壽命加速測試與分析方法，其特征在于，所述多個(gè)衰減區(qū)間基于燃料電池壽命終止電壓衰減率和所述預(yù)設(shè)的燃料電池單位電壓衰減率確定。
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