[發明專利]一種具有避震效果的童車

在審

• 申請號: 201810178607.7
• 申請日: 2018-03-05
• 公開（公告）號: CN108438117A
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發明（設計）人: 李永安
• 申請（專利權）人: 平湖市至愛童車有限公司
• 主分類號: B62K9/00
• 分類號: B62K9/00;B62H1/12;B62J1/02;B62J1/08;B62J6/20
• 代理公司: 嘉興啟帆專利代理事務所(普通合伙) 33253
• 代理人: 李伊飏

本發明公開了一種具有避震效果的童車，包括車體、橫梁、前輪和后輪，所述橫梁固定連接于車體上方，所述前輪和后輪分別位于車體兩端，所述橫梁下端連接有支撐桿，所述支撐桿一端連接有伸縮軸，所述支撐桿通過伸縮軸連接有坐墊，所述支撐桿另一端設置有踏板，所述后輪兩側均設置有安裝板。本發明通過在后輪兩側均設置輔助輪，對車體進行支撐協助，提升兒童騎行駕駛的安全性，并且連桿的使用使該輔助輪存在一定的擺動幅度空間，有效過濾騎行時路面的碎小振動，同時在坐墊下端連接減震彈簧，對人體進行支撐和承托，此外在后輪表面設置熒光條，并在輪轂內側連接復位彈簧，在夜間提升該童車騎行時的辨識度，濾震性能進一步提升。

技術領域

本發明涉及一種童車，特別涉及一種具有避震效果的童車。

背景技術

童車是兒童玩具之中的一大門類，其中包括兒童自行車、兒童推車、嬰兒學步車、兒童三輪車兒童電動玩具車。兒童自行車適用兒童的年齡范圍是4～8歲，選購時結合兒童的年齡和身材高矮，選擇合適的尺寸，即鞍座高度在435～635mm范圍內的自行車，選購車輛時要注意手閘的閘把尺寸，隨著人民生活水平的提高和實際需求的不斷產生，對童車使用的安全性及舒適性能要求也越來越高。

現有的童車在實際使用中仍存在一定的改進空間，例如其避震效果不佳，兒童騎行時舒適度及安全性有待加強，并且現有的童車對兒童坐姿的調節改善性能效果不一，此外在不同騎行環境下辨識度也不佳，存在一定的使用安全隱患。為此，我們提出一種具有避震效果的童車。

發明內容

本發明的主要目的在于提供一種具有避震效果的童車，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本發明采取的技術方案為：

一種具有避震效果的童車，包括車體、橫梁、前輪和后輪，所述橫梁固定連接于車體上方，所述前輪和后輪分別位于車體兩端，所述橫梁下端連接有支撐桿，所述支撐桿一端連接有伸縮軸，所述支撐桿通過伸縮軸連接有坐墊，所述支撐桿另一端設置有踏板，所述后輪兩側均設置有安裝板，所述安裝板一側連接有輔助輪，所述輔助輪內側連接有平衡桿，所述后輪內側連接有輪轂，所述輪轂內側連接有復位彈簧。

進一步地，所述安裝板下端連接有轉軸。

進一步地，所述轉軸兩側均連接有連桿，所述轉軸通過連桿與輔助輪活動連接。

進一步地，所述坐墊下端連接有減震彈簧。

進一步地，所述后輪表面設置有熒光條。

進一步地，所述車體一端設置有把手。

進一步地，所述輪轂具體為鋁合金材質。

與現有技術相比，本發明具有如下有益效果：該種具有避震效果的童車：

1、本發明通過在后輪兩側均設置輔助輪，輔助輪經轉軸及連桿對車體進行支撐協助，提升兒童騎行駕駛的安全性，并且連桿的使用使該輔助輪存在一定的擺動幅度空間，有效過濾騎行時路面的碎小振動。

2、本發明通過在支撐桿一端連接伸縮軸，用于對坐墊的抬升高度進行調節，并且在坐墊下端連接減震彈簧，對人體進行支撐和承托，騎行時的避震效果也同步提升。

3、本發明通過在后輪表面設置熒光條，并在輪轂內側連接復位彈簧，在夜間提升該童車騎行時的辨識度，并且復位彈簧能夠對輪轂形成同步支撐，濾震性能進一步增強。

附圖說明

圖1為本發明具有避震效果的童車的整體結構示意圖。

圖2為本發明具有避震效果的童車的輔助輪結構示意圖。

圖3為本發明具有避震效果的童車的后輪結構示意圖。

圖4為本發明具有避震效果的童車的支撐桿結構示意圖。