[發明專利]一種渡線段隧道CRD法施工方法在審
| 申請號: | 201810178372.1 | 申請日: | 2018-03-05 |
| 公開(公告)號: | CN108316931A | 公開(公告)日: | 2018-07-24 |
| 發明(設計)人: | 楊祥亮;蔡志勇;張亮;薛春苗;李海峰;王濤;楊海健;郭玉海;王牧月;張晟源;陳雪峰;李星晨;呂金彪;張濤;王英波;蘇世宗;石文正;王越;張建珍;李文新;龐夢月;姜寧寧;李丹丹 | 申請(專利權)人: | 北京市政建設集團有限責任公司 |
| 主分類號: | E21D9/00 | 分類號: | E21D9/00;E21D11/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 100000 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鋼架 渡線 線段 區間隧道 施工 導洞 注漿 下沉 噴射 超前 隧道 臺階法施工 格柵間距 前后錯開 隧道施工 鎖腳錨管 支護 不均勻 鋼花管 核心土 接頭處 上臺階 小導管 砼墊層 砼填充 封閉 錯開 量測 錨管 人防 開挖 兩邊 方針 安全 | ||
本發明公開了一種渡線段隧道CRD法施工方法,上臺階核心土范圍外掌子面在每排超前小導管注漿前用C20混凝土封閉(厚度50mm)。每榀鋼架接頭處均設1根鎖腳錨管,錨管采用的鋼花管,L=2.0m。每個導洞應前后錯開不應小于10m,具體錯開長度可根據斷面長度適當調整。在安裝鋼架前務必清除地腳下虛渣,超挖部分宜用噴射砼填充,使鋼架底坐落在噴射砼墊層上,以防止鋼架整體下沉或兩邊不均勻下沉。區間隧道開挖進尺同格柵間距;區間隧道人防段面、渡線斷面1、渡線斷面2、渡線斷面3采用CRD法施工,每個導洞采用臺階法施工,通過管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、早封閉、勤量測方針施工,確保了隧道施工能安全、順利進行。
技術領域
本發明涉及地鐵隧道施工技術領域,具體是一種渡線段隧道CRD法施工方法。
背景技術
在地鐵隧道施工中,渡線段隧道需要用礦山法進行大斷面開挖,以滿足正線段和停車線同處于一個大斷面隧道的要求,大斷面開挖一般采用中隔墻法(CD法)或交叉中隔墻法(CRD法),CD法是在軟弱圍巖大跨度隧道中,先分部開挖隧道的一側,并施作中隔壁,然后再分部開挖另一側的施工方法。CRD法是在軟弱圍巖大跨度隧道中,先分部開挖隧道一側,施作中隔壁和橫隔板,再分部開挖隧道另一側,并完成橫隔板施工的施工方法,也就是將隧道分成四個斷面進行開挖。當遇到斷面跨度過大時,由于采用CD法和CRD法施工,在跨度上均是采用兩次分割開挖的方法,存在每次開挖斷面跨度過大的問題,在開挖施工過程中,容易出現隧道頂部塌陷。另外,由于隧道斷面開挖完成后,需要先做初期支護,其中包括中隔壁的支護,在施做二次襯砌時,必須拆除初期支護的中隔壁,由于斷面過大,拆除中隔壁時容易導致隧道頂部塌陷,造成施工安全事故。
發明內容
本發明的目的在于提供一種渡線段隧道CRD法施工方法,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:
一種渡線段隧道CRD法施工方法,具體施工步驟如下:
第一步:
a.施作①部超前小導管,注漿加固地層,并根據土層選擇漿液進行注漿;
b.臺階法開挖①部土體,預留核心土,并及時進行格柵支護,打設鎖腳錨管;
c.及時進行錨噴作業施工;
第二步:
a.待①部土體下臺階進尺10m以上,臺階法開挖②部土體;并及時進行格柵支護;
b.及時進行錨噴作業施工;
第三步:
a.待②部土體下臺階進尺10m以上,施作③部超前小導管,注漿加固地層,并根據土層選擇漿液進行注漿;
b.臺階法開挖③部土體,預留核心土,并及時進行格柵支護,打設鎖腳錨管;
c.及時進行錨噴作業施工;
第四步:
a.待③部土體下臺階進尺10m以上,臺階法開挖④部土體,預留核心土,并及時進行格柵支護;
b.及時進行錨噴作業施工。
作為本發明進一步的方案:所述的超前小導管為環向間距0.3m,鎖腳錨管為1根40鎖腳錨管,L=2m。
作為本發明進一步的方案:所述區間隧道人防段面、渡線斷面1、渡線斷面2、渡線斷面3為CRD法施工,每個導洞采用臺階法施工。
作為本發明進一步的方案:上臺階核心土范圍外掌子面在每排超前小導管注漿前用C20混凝土封閉,厚度為50mm;每榀鋼架接頭處均設1根鎖腳錨管,錨管采用的鋼花管,L=2.0m;每個導洞應前后錯開不應小于10m。
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