[發明專利]一種基于齒輪變速的逃生滑桿有效
| 申請號: | 201810178303.0 | 申請日: | 2018-03-05 |
| 公開(公告)號: | CN108478949B | 公開(公告)日: | 2020-06-02 |
| 發明(設計)人: | 敖桃榮 | 申請(專利權)人: | 溫州陸華科技有限公司 |
| 主分類號: | A62B1/20 | 分類號: | A62B1/20 |
| 代理公司: | 北京捷誠信通專利事務所(普通合伙) 11221 | 代理人: | 王衛東 |
| 地址: | 325000 浙江省溫州市鹿城區車*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 齒輪 變速 逃生 | ||
本發明屬于逃生滑桿技術領域,尤其涉及一種基于齒輪變速的逃生滑桿,它包括逃生箱、滑桿、固定機構、固定支撐、固定板,當人們使用本發明設計的逃生滑桿時,當房間內發生緊急情況時,人們通過逃生口和U形逃生通道進入逃生箱內;然后打開逃生箱開關使得逃生箱沿著滑桿向下滑落;當逃生箱沿著滑桿向下滑落的過程中,在逃生箱的下側與觸發擺塊接觸時,觸發擺塊會朝著滑桿方向擺動;觸發擺塊擺動就會使得擺動支撐擺動;當擺動支撐完全移動到滑桿上的第二安裝槽內時,逃生箱就可以經過該固定機構向下滑動;最后滑落到地面。本發明設計的逃生滑桿可以保證5個固定機構中的其中一個發生關系時,通過其它4個對滑桿起到固定作用;保證了滑桿的穩定性。
技術領域
本發明屬于逃生滑桿技術領域,尤其涉及一種基于齒輪變速的逃生滑桿。
背景技術
目前使用的逃生滑桿在使用過程中通過逃生箱和滑桿的配合,在房間內發生緊急情況時,居住在房間內的人們就需要通過滑桿快速離開房間移到平地上;但是目前使用的滑桿在使用過程中經常會發生擺動,不夠穩定;對人們的生命安全造成影響;所以設計一種較為穩定的逃生滑桿是非常有必要的。
本發明設計一種基于齒輪變速的逃生滑桿解決如上問題。
發明內容
為解決現有技術中的上述缺陷,本發明公開一種基于齒輪變速的逃生滑桿,它是采用以下技術方案來實現的。
一種基于齒輪變速的逃生滑桿,其特征在于:它包括逃生箱、滑桿、固定機構、固定支撐、固定板、逃生箱進口、U形逃生通道、第一安裝槽、第二安裝槽、彈簧安裝槽,其中滑桿的外圓面上沿著軸線方向上下均勻地開有5個第二安裝槽;位于滑桿上的5個第二安裝槽的上側均開有一個第一安裝槽;位于滑桿上的5個第二安裝槽內開有第一安裝槽一端的側面分別開有一個彈簧安裝槽;滑桿的上端通過固定支撐安裝在墻壁的一側;滑桿的下側安裝有固定板;滑桿通過固定板與墻壁的底側固定;墻壁靠近滑桿的一側開有逃生口;逃生箱為環形空殼;逃生箱的外圓面上具有逃生箱進口;逃生箱安裝在滑桿上;在初始狀態下逃生箱與墻壁上所開的逃生口之間連接有U形逃生通道;U形逃生通道的一端固定安裝在墻壁上;5個固定機構安裝在滑桿與墻壁之間,且5個固定機構分別與5個第一安裝槽、5個第二安裝槽和5個彈簧安裝槽配合。
上述固定機構包括固定結構、壓縮彈簧、觸發塊、觸發擺塊、觸發齒輪、第一觸發齒條、板簧、彈簧固定板、擺動支撐、觸發板、渦卷彈簧、第一轉軸、第一齒輪、限位塊、驅動桿、齒條連接板、觸發安裝槽、第一導向孔、第二導向孔、轉軸孔、連接方塊、第一連接、第二轉軸、第二齒輪、第三轉軸、第二連接重塊、第二觸發齒條、弧形限位塊、第一避讓開口、第二避讓開口、限位槽、弧形卡槽,其中第一轉軸的一端安裝在對應的第二安裝槽內靠近第一安裝槽一端的側面上的圓形孔中;第一轉軸的另一端位于對應的彈簧安裝槽內;第一轉軸與對應的彈簧安裝槽之間安裝有渦卷彈簧;渦卷彈簧的內端安裝在第一轉軸的外圓面上;渦卷彈簧的外端安裝在對應彈簧安裝槽的底端。
固定結構是由第一連接塊和弧形限位組成;弧形限位的外弧面安裝在第一連接塊的一端;第一連接塊的另一端安裝在墻壁上;弧形限位的內側開有弧形卡槽;第一連接塊的內側開有限位槽;限位槽與弧形卡槽相通;弧形卡槽內靠近第一連接塊一側的下端具有第一避讓開口;弧形卡槽內靠近弧形限位內弧面的一側開有第二避讓開口。
擺動支撐的一端開有轉軸孔;擺動支撐未開有轉軸孔一側的內部開有觸發安裝槽;觸發安裝槽內靠近轉軸孔一側的上端面開有第一導向孔和第二導向孔;第二導向孔位于轉軸孔和第一導向孔之間;擺動支撐未開有轉軸孔一端的兩側面上對稱地安裝有兩個弧形限位塊;兩個弧形限位塊與第一導向孔和第二導向孔配合;擺動支撐通過轉軸孔與對應的第一轉軸上未安裝有渦卷彈簧一端的配合安裝在第一轉軸上;擺動支撐與第二安裝槽之間安裝有板簧;擺動支撐上的兩個弧形限位塊與固定結構中的弧形卡槽配合;擺動支撐與對應的第二安裝槽配合。
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