[發明專利]選擇性催化還原效率確定

有效

• 申請號: 201810177481.1
• 申請日: 2018-03-02
• 公開（公告）號: CN108571364B
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: S·特里姆博利;D·杰薩羅利;V·福爾姆考
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: F01N11/00
• 分類號: F01N11/00;F01N9/00
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 喻新學

1.一種操作使用具有選擇性催化還原催化器的后處理系統的內燃機的方法，所述選擇性催化還原催化器配置為處理由發動機產生的廢氣，所述方法包括：

經由進氣通道向所述發動機供應進氣氣流，從而操作所述發動機并產生所述廢氣；

經由氮氧化物傳感器檢測所述選擇性催化還原催化器上游的所述廢氣流中的氮氧化物的實際第一濃度，并且將指示所述氮氧化物的所述檢測到的實際第一濃度的信號傳送至配置為調節所述后處理系統的控制器；

經由所述選擇性催化還原催化器處理所述廢氣以降低其中的所述氮氧化物的濃度，并將處理后的廢氣引導至廢氣通道；

經由廢氣再循環通道將處理后的廢氣的一部分從所述廢氣通道再循環至所述進氣通道；

當對處理后的廢氣的一部分進行再循環時經由進氣氣流傳感器檢測供應給所述發動機的所述進氣氣流的量，并且向所述控制器傳送指示所述進氣氣流的檢測量的信號；

在對處理后的廢氣的一部分進行再循環之后，經由所述控制器使用數學關系式來確定所述發動機與所述選擇性催化還原催化器之間的所述廢氣中的理論第一氮氧化物濃度；以及

使用所述檢測到的實際第一氮氧化物濃度、確定的理論第一氮氧化物濃度和所述進氣氣流的檢測量，經由所述控制器確定所述選擇性催化還原催化器下游的所述廢氣通道中的理論第二氮氧化物濃度；

在對處理后的廢氣的一部分進行再循環之后，經由所述控制器使用所述氮氧化物的所述檢測到的實際第一濃度和確定的理論第二氮氧化物濃度來確定所述選擇性催化還原催化器的理論效率；

當所述選擇性催化還原催化器的所確定的理論效率等于或高于預定值時，經由所述控制器保持所述后處理系統的操作；以及

當所述選擇性催化還原催化器的所確定的理論效率低于所述預定值時，經由所述控制器激活指示所述選擇性催化還原催化器已經發生故障的傳感信號。

2.根據權利要求1所述的方法，其中，所述方法進一步包括將還原劑噴射到所述選擇性催化還原催化器上游的所述廢氣中，其中處理所述廢氣包括所述選擇性催化還原催化器使用所述噴射的還原劑。

3.根據權利要求1所述的方法，進一步包括確定包含在處理后的廢氣的所述再循環部分中的所述廢氣的量，并且使用所述數學關系式中的確定的廢氣量來確定所述理論第一氮氧化物濃度。

4.根據權利要求1所述的方法，其中所述后處理系統另外包括：

配置為調節所述廢氣再循環通道并且與所述控制器電子通信的廢氣壓力調節閥，以及

配置為由所述廢氣驅動并且對所述進氣氣流進行加壓的可變幾何形狀渦輪增壓器；并且

其中對處理后的廢氣的一部分進行再循環包括將處理后的廢氣從所述廢氣通道重新引導至所述可變幾何形狀渦輪增壓器。

5.根據權利要求1所述的方法，其中激活所述傳感信號包括激活故障指示燈和設置嵌入在所述控制器的存儲器中的電子故障碼中的至少一種。

6.根據權利要求1所述的方法，進一步包括：當所述選擇性催化還原催化器的所確定的理論效率低于所述預定值時，經由所述控制器激活用于操作所述發動機的跛行回家模式。