[發(fā)明專利]一種方便固定貨物的電動(dòng)三輪車

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810176326.8
• 申請(qǐng)日: 2018-03-03
• 公開（公告）號(hào): CN108341008A
• 公開（公告）日: 2018-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 康莉;孫向武
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 滁州玉花機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B62K7/04
• 分類號(hào): B62K7/04;B60P7/16
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明公開了一種方便固定貨物的電動(dòng)三輪車，包括電動(dòng)三輪車本體，所述電動(dòng)三輪車本體設(shè)有底板，底板的頂端連接有車廂，車廂的兩側(cè)側(cè)壁通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置外板，外板設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)均勻排布有結(jié)構(gòu)相同的第一彈簧，第一彈簧的一端與外板的側(cè)壁連接，第一彈簧遠(yuǎn)離外板的一側(cè)連接有內(nèi)板，所述底板的頂端設(shè)有座椅，座椅與車廂連接，且座椅的頂端連接有豎直設(shè)置的靠板。本發(fā)明結(jié)構(gòu)新穎，可以通過(guò)增加車廂廂壁的高度來(lái)對(duì)車廂內(nèi)的貨物進(jìn)行固定保護(hù)，同時(shí)增高的廂壁可以得到有效的固定，而且增高的車廂廂壁可以對(duì)車廂內(nèi)的貨物進(jìn)行緩沖保護(hù)，避免車廂內(nèi)的貨物與車廂廂壁發(fā)生激烈碰撞而致使貨物受損。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電動(dòng)三輪車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種方便固定貨物的電動(dòng)三輪車。

背景技術(shù)

電動(dòng)三輪車（Electrically operated tricycle）是用以電瓶為動(dòng)力，電機(jī)為驅(qū)動(dòng)的拉貨或拉人用的三輪運(yùn)輸工具。電動(dòng)三輪車采用管式大容量、左右襯、深放電、牽引式電瓶，能適應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間工作連續(xù)放電的要求，電瓶正常使用兩年，內(nèi)容量不減。電動(dòng)三輪車電機(jī)采用直流串激牽引式有刷或無(wú)刷電機(jī)，電機(jī)內(nèi)部設(shè)有調(diào)速增力裝置，正常使用不易損壞，保證了輸出動(dòng)力強(qiáng)勁。電動(dòng)三輪車以其適用性強(qiáng)，機(jī)動(dòng)靈活，維護(hù)簡(jiǎn)單，維修方便，價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)，可以靈活地穿行于狹小的馬路間。電動(dòng)三輪車具有倒車開關(guān) ,可以方便的實(shí)現(xiàn)倒順行駛功能，這在道路狹窄的胡同、小巷非常實(shí)用 ,無(wú)論行駛停車均非常方便。 廣泛應(yīng)用于家庭、城鄉(xiāng)、個(gè)體出租、廠區(qū)、礦區(qū)、環(huán)衛(wèi)、社區(qū)保潔等短途運(yùn)輸領(lǐng)域。

電動(dòng)三輪車如今已相當(dāng)普遍，有些家庭會(huì)使用電動(dòng)三輪車進(jìn)行拉貨，由于現(xiàn)有的電動(dòng)三輪車車廂較淺，所以貨物放置在電動(dòng)三輪車上進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，很可能會(huì)導(dǎo)致貨物墜落，而且由于貨物與車廂的碰撞會(huì)導(dǎo)致車廂內(nèi)的貨物受損，給人們帶來(lái)?yè)p失，因此，為了解決此類問(wèn)題，我們提出了一種方便固定貨物的電動(dòng)三輪車。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種方便固定貨物的電動(dòng)三輪車。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

一種方便固定貨物的電動(dòng)三輪車，包括電動(dòng)三輪車本體，所述電動(dòng)三輪車本體設(shè)有底板，底板的頂端連接有車廂，車廂的兩側(cè)側(cè)壁通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置外板，外板設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)均勻排布有結(jié)構(gòu)相同的第一彈簧，第一彈簧的一端與外板的側(cè)壁連接，第一彈簧遠(yuǎn)離外板的一側(cè)連接有內(nèi)板，所述底板的頂端設(shè)有座椅，座椅與車廂連接，且座椅的頂端連接有豎直設(shè)置的靠板，靠板遠(yuǎn)離車廂的一側(cè)連接有兩組對(duì)稱設(shè)置的固定板，每組固定板設(shè)有兩個(gè)，且呈對(duì)稱設(shè)置，兩個(gè)固定板之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有套筒，套筒內(nèi)滑動(dòng)連接有固定桿，固定桿靠近靠板的一端連接有卡板，所述靠板上設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的通孔，且每個(gè)通孔位于兩個(gè)固定板之間，所述外板靠近靠板的一側(cè)設(shè)有插孔，插孔呈中空結(jié)構(gòu)設(shè)置，且插孔靠近卡板的一側(cè)設(shè)有槽口。

優(yōu)選的，所述電動(dòng)三輪車本體包括車頭、車廂、座椅、靠板、底板和三個(gè)結(jié)構(gòu)相同的車輪。

優(yōu)選的，所述固定桿遠(yuǎn)離靠板的一端連接有限位板。

優(yōu)選的，所述卡板與槽口相配合。

優(yōu)選的，所述車廂的內(nèi)壁設(shè)有結(jié)構(gòu)相同的第二彈簧，且第二彈簧靠近車廂中間位置的一端連接有緩沖板，第二彈簧與第一彈簧結(jié)構(gòu)相同。

本發(fā)明的有益效果為：

1、通過(guò)插孔、內(nèi)板、外板、通孔、限位板、套筒、固定板、固定桿、卡板、槽口的設(shè)置，可以使得該車廂的廂壁得到加高來(lái)對(duì)車廂內(nèi)的貨物進(jìn)行固定，并且對(duì)加高的廂壁進(jìn)行固定。

2、通過(guò)外板、內(nèi)板、第一彈簧、凹槽的設(shè)置，可以對(duì)車廂內(nèi)的貨物進(jìn)行緩沖保護(hù)，避免車廂內(nèi)的貨物與車廂發(fā)生激烈碰撞。