[發明專利]載人航天器長期在軌危險事件分析方法及危險分析系統

有效

• 申請號: 201810175688.5
• 申請日: 2018-03-02
• 公開（公告）號: CN108491587B
• 公開（公告）日: 2019-02-12
• 發明（設計）人: 楊宏;李偉;夏僑麗;張偉;李濤;李志海;王巖;王為;張健;劉銘;吳冰;陳伯翰
• 申請（專利權）人: 北京空間技術研制試驗中心
• 主分類號: G06F17/50
• 分類號: G06F17/50
• 代理公司: 北京謹誠君睿知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11538
• 代理人: 陸鑫;延慧

1.一種載人航天器長期在軌危險事件分析方法，包括以下步驟：

a.確定載人航天器在軌運行過程中的危險事件，分析危險事件的后果狀態和嚴重等級；

b.對載人航天器進行功能分析，并根據危險事件對載人航天器的功能進行層級劃分；

c.識別能夠導致危險事件的危險源；

d.對每個危險源導致的危險事件的序列進行分析，確定危險事件的嚴重程度，并分析危險事件的故障后果的風險性；

建立對危險事件的風險性評價矩陣表，同時確定危險事件發生頻率的平點基準，分析兩個危險事件同時發生的風險性；

e.對風險性高的危險事件采用故障樹分析法優先建立故障樹進行再分析；

將故障樹分析法與可靠性分配法結合，計算故障樹中基礎事件或者頂事件的可靠度，然后對基礎事件進行再分配；

在所述d步驟中，分析危險事件的故障后果的風險性的過程包括：獲得危險事件的嚴重度、危險事件的發生度和危險事件的難檢度，根據所獲得的結果，分別依照評點基準來進行評點；

計算危險事件的嚴重度、發生度、和難檢度三者相乘機得到的數值，從而作為關于每一個危險事件的關鍵性指數。

2.根據權利要求1所述的載人航天器長期在軌危險事件分析方法，其特征在于，

根據關鍵性指數，決定危險事件的優先級，從而確定用于加強管制的重點項目。

3.根據權利要求1所述的載人航天器長期在軌危險事件分析方法，其特征在于，在所述e步驟中，將可靠性分配法中的再分配法與故障樹分析法結合，為故障樹中的頂事件設定目標值，計算出故障樹中基礎事件的可靠度或者通過已知的基礎事件的可靠度計算頂事件的可靠度。

4.一種實現權利要求1至3中任一項所述的載人航天器長期在軌危險事件分析方法的載人航天器危險分析系統，其特征在于，包括：

系統分析模塊，用于分析確定載人航天器在軌運行期間不同危險事件的后果狀態；

功能層級劃分模塊，用于在載人航天器的功能分析的基礎上，建立關于危險事件的最終后果狀態的功能層級框圖；

系統危險源識別模塊，用于對能夠導致嚴重后果狀態的危險事件的危險源進行識別；

故障模式分析模塊，用于對每個危險源導致的危險事件的序列進行分析，確定危險事件的嚴重程度，并分析危險事件的故障后果的風險性；

再分析模塊，用于對風險性高的危險事件建立故障樹并進行分析。