[發明專利]一種具有防雨和散熱功能的新能源汽車充電樁

在審

• 申請號: 201810175414.6
• 申請日: 2018-03-02
• 公開（公告）號: CN108515853A
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 李玉盛
• 申請（專利權）人: 深圳市奈士迪技術研發有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;H05K7/20
• 代理公司: 深圳市漢唐知識產權代理有限公司 44399
• 代理人: 彭益宏

本發明涉及一種具有防雨和散熱功能的新能源汽車充電樁，包括主體、電線和充電頭，主體上設有屏幕、操作板、保護機構、散熱機構和兩個凹槽，保護機構包括驅動單元和兩個擺動單元，散熱機構包括吸熱單元和兩個冷卻單元，冷卻單元包括散熱箱、水冷單元和兩個風冷單元，該具有防雨和散熱功能的新能源汽車充電樁，通過保護機構，能夠在雨天盡可能避免酸雨淋濕該新能源汽車充電樁表面的涂層，增加該新能源汽車充電樁表面的涂層的使用壽命，從而減少該新能源汽車充電樁的維護次數，降低維護成本，不僅如此，通過散熱機構，該新能源汽車充電樁能夠快速的將該新能源汽車充電樁內部積累的熱量散發，避免該新能源汽車充電樁的溫度過高。

技術領域

本發明涉及新能源汽車充電樁領域，特別涉及一種具有防雨和散熱功能的新能源汽車充電樁。

背景技術

新能源汽車充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁上，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)、居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端裝有充電插頭用于電動汽車充電。充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數據打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。

現有的新能源汽車充電樁的表面涂有防潮防腐蝕保護涂層，但是由于酸雨長時間腐蝕和陽光中的紫外線長時間照射，現有的新能源汽車充電樁的表面的各種保護涂層易被破壞，造成現有的安裝在露天環境中的新能源汽車充電樁的使用壽命較短，不僅如此，現有的新能源汽車充電樁需要在額定負載長時間連續運行，使得各發熱元器件產生的熱量極易在現有的新能源汽車充電樁內部積累，造成現有的新能源汽車充電樁的溫度過高，導致現有的新能源汽車充電樁的一些電子裝置無法工作。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：為了克服現有技術的不足，提供一種具有防雨和散熱功能的新能源汽車充電樁。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種具有防雨和散熱功能的新能源汽車充電樁，包括主體、電線和充電頭，所述電線的一端與充電頭的一端連接，所述電線的另一端與主體連接，所述主體上設有屏幕、操作板、保護機構、散熱機構和兩個凹槽，所述屏幕固定在操作板的上方，兩個凹槽分別設置在主體的兩側，所述操作板上設有限位槽和若干按鈕，所述限位槽與充電頭匹配；

所述保護機構包括驅動單元和兩個擺動單元，兩個擺動單元分別設置在驅動單元的兩側；

所述驅動單元包括電機、第一齒輪和第二齒輪，所述電機與第一齒輪傳動連接，所述第二齒輪與第一齒輪嚙合，兩個擺動單元中，其中一個擺動單元設置在第一齒輪的遠離第二齒輪的一側，另一個擺動單元設置在第二齒輪的遠離第一齒輪的一側；

所述擺動單元包括第三齒輪、轉軸、擺動桿、擋板和固定組件，所述轉軸水平設置，所述第三齒輪與轉軸固定連接，所述轉軸的兩端均設置在凹槽的內壁上，兩個第三齒輪中，其中一個第三齒輪與第一齒輪嚙合，另一個第三齒輪與第二齒輪嚙合，所述擺動桿與轉軸固定連接，所述擺動桿的頂端與擋板固定連接，所述擋板的靠近擺動桿的一側內設有固定組件；

所述散熱機構包括吸熱單元和兩個冷卻單元，所述冷卻單元與擋板一一對應，所述冷卻單元設置在擋板內；

所述冷卻單元包括散熱箱、水冷單元和兩個風冷單元，所述散熱箱與擋板的外部連通，兩個風冷單元分別設置在散熱箱的兩側；

所述吸熱單元包括水泵和兩個循環組件，兩個循環組件均與水泵連接，所述循環組件與冷卻單元一一對應；

所述循環組件包括吸熱管、進液管、排液管和散熱管，所述吸熱管的一端與水泵的一端連通，所述水泵的另一端與進液管的一端連通，所述進液管的另一端與散熱管連通，所述散熱管沿著散熱箱的內壁螺旋分布，所述排液管的兩端分別與散熱管與吸熱管連通，所述吸熱管、進液管、排液管和散熱管內均充滿冷卻液；