[發明專利]識別扒竊的方法、監控中心、公共交通設備及存儲介質

有效

• 申請號: 201810174931.1
• 申請日: 2018-03-02
• 公開（公告）號: CN108563985B
• 公開（公告）日: 2022-08-26
• 發明（設計）人: 胡江明
• 申請（專利權）人: 海爾優家智能科技（北京）有限公司
• 主分類號: G06V20/52
• 分類號: G06V20/52;G06V40/20;G06V40/16
• 代理公司: 工業和信息化部電子專利中心 11010
• 代理人: 張曦

本發明公開了一種識別扒竊的方法、監控中心、公共交通設備及計算機可讀存儲介質，本發明通過根據車門處的視頻來判斷是否有扒手，并在確定有扒手的情況下進行警示，從而有效解決了現有技術中乘客易在公共交通設備的車門處被扒竊的問題。

技術領域

本發明涉及計算機技術領域，特別是涉及一種識別扒竊的方法、監控中心、公共交通設備及計算機可讀存儲介質。

背景技術

在人們的日常生活中,每天都乘坐公共交通工具上下班,由于在上下班高峰期乘坐公共交通的人比較多,公交車作為人們出行的主要交通工具，面對每天巨大的人群流量,擁擠是避不可免的,一些不法分子便在人群擁擠過程中扒竊,非法盜取別人錢財,給人民財產造成了一定的損失。通過相關公安機關分析,扒手經常作案的地點就是趁人們上公交車的時候進行扒竊，盜取乘客的錢包、手機等物品，待得手后再離去。由于在早高峰上班族都著急趕著上班,造成了上公交車時比較擁擠、匆忙，也導致了乘客疏忽大意，給不法分子以可乘之機。

也就是說，針對現有技術公共交通設備上扒手多在公共交通設備的車門處趁擁擠進行扒竊，并在扒竊完后離開的難題，目前尚未提出有效的解決方案。

發明內容

本發明提供了一種識別扒竊的方法、監控中心、公共交通設備及計算機可讀存儲介質，以解決現有技術中乘客易在公共交通設備的車門處被扒竊的問題。

一方面，本發明提供了一種識別扒竊的方法，該方法包括：獲取車門處預定監控區域的視頻；根據預設的具有行竊行為人的面部特征和/或預設的行竊行為軌跡，從采集的視頻中匹配目標人；在匹配出目標人時，進行警示。

進一步地，根據預設的行竊行為軌跡，從采集的視頻中匹配目標人，具體包括：對所述視頻中的人進行追蹤，根據所述視頻中人的行動軌跡以及預設的行竊行為軌跡，判斷所述視頻中的人是否是目標人。

進一步地，所述預設的行竊行為軌跡包括:由遠離車門處向車門方向移動，并在與他人的距離小于預設閾值后，再向遠離車門方向移動。

進一步地，所述對所述視頻中的人進行追蹤，具體包括：根據所述視頻中人的肩膀和人頭對人進行識別，并進行跟蹤。

進一步地，根據預設的具有行竊行為人的面部特征，從采集的視頻中匹配目標人，具體包括：對所述視頻中人的面部特征進行識別，將識別結果與預設數據庫中存儲的目標人照片進行比對，判斷所述視頻中的人是否是目標人。

進一步地，該方法還包括：設置所述預設數據庫。

進一步地，所述設置所述預設數據庫，具體包括：將公安系統數據庫中存儲的目標人照片存儲在所述預設數據庫中；

將識別結果與預設數據庫中存儲的照片進行比對，具體包括：將所述識別結果與所述預設數據庫中的目標人照片進行比對。

進一步地，該方法還包括：將所述視頻進行存儲，以供調取查看。

進一步地，獲取車門處預定監控區域的視頻，具體包括：獲取車門處距離所述車門預定半徑區域的視頻。

另一方面，本發明還提供一種監控中心，包括：獲取裝置，用于獲取車門處預定監控區域的視頻；處理裝置，用于根據預設的具有行竊行為人的面部特征和/或預設的行竊行為軌跡，從采集的視頻中匹配目標人，并在匹配出目標人時，觸發告警設備；所述告警設備，用于在所述處理裝置觸發下進行警示。

進一步地，所述處理裝置還用于，對所述視頻中的人進行追蹤，根據所述視頻中人的行動軌跡以及預設的行竊行為軌跡，判斷所述視頻中的人是否是目標人，如果是，則觸發告警設備。

進一步地，所述預設的行竊行為軌跡包括:由遠離車門處向車門方向移動，并在與他人的距離小于預設閾值后，再向遠離車門方向移動。