[發明專利]一種到達角計算方法及裝置有效
| 申請號: | 201810174196.4 | 申請日: | 2018-03-02 |
| 公開(公告)號: | CN108387864B | 公開(公告)日: | 2021-09-24 |
| 發明(設計)人: | 鄧中亮;吳志國;尹露;胡恩文;朱棣 | 申請(專利權)人: | 北京郵電大學 |
| 主分類號: | G01S3/14 | 分類號: | G01S3/14;G01S3/48;G01S3/12;G01S5/04 |
| 代理公司: | 北京柏杉松知識產權代理事務所(普通合伙) 11413 | 代理人: | 馬敬;項京 |
| 地址: | 100876 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 到達 計算方法 裝置 | ||
本發明實施例提供了一種到達角計算方法,應用于安裝多根天線的信號接收端,包括:獲取多根天線接收到的多個多徑疊加信號;提取多個多徑疊加信號的信道狀態信息矩陣;將得到的信道狀態信息矩陣劃分為預設大小的多個子陣,根據所述多個子陣,計算得到去相關矩陣、及根據所述各個子陣的子陣導向矢量矩陣;根據所述去相關矩陣,計算多徑疊加信號的路徑個數、噪聲子空間矩陣;計算多徑疊加信號的各個路徑的飛行時間參數;根據每個多徑疊加信號在每個路徑的飛行時間參數、得到的各個子陣導向矢量矩陣及噪聲子空間矩陣,獲得每個多徑疊加信號在每個路徑的到達角。應用本方案,可以減少計算信號到達角時的計算量,提高AoA定位效率。
技術領域
本發明涉及定位技術領域,特別是涉及一種到達角計算方法及裝置。
背景技術
基站可以利用AoA(Angle of Arrival,到達角)定位方法對移動終端進行定位,AoA定位方法是基于信號到達信號接收端的到達角進行定位,其中,到達角是指基站接收到的信號與水平面之間的夾角。具體的,首先,信號發送端向信號接收端發射信號;然后,信號接收端通過配備的天線陣列獲取信號,計算出信號的到達角,再利用三角測量法或其他方式進行解算,得到信號發送端的位置信息,將位置信息返回至信號發送端,從而實現對信號發送端的定位。
由以上描述可見,對信號到達角的計算是AoA定位方法中的一個重要環節。目前,通常采用MUSIC(Multiple Signal Classification,多重信號分類)算法計算信號的到達角,但是,利用這種算法計算到達角是在二維空間上進行譜峰搜索,在計算過程中有兩個未知參數,即到達角和飛行時間參數,搜索空間大,需要同時對這兩個參數求解,因此存在計算量較大的問題,從而降低AoA定位的效率。
發明內容
本發明實施例的目的在于提供一種到達角計算方法,以減少信號接收端計算信號到達角時的計算量,提高AoA定位的效率。具體技術方案如下:
本發明實施例提供了一種到達角計算方法,應用于信號接收端,所述信號接收端安裝多根天線;所述方法包括:
獲取所述多根天線接收到的多個多徑疊加信號;其中,一根天線接收一個多徑疊加信號;
提取所述多個多徑疊加信號的信道狀態信息矩陣;
將得到的信道狀態信息矩陣劃分為預設大小的多個子陣,根據所述多個子陣,計算得到去相關矩陣、及所述各個子陣的子陣導向矢量矩陣;
根據所述去相關矩陣,計算得到所述多徑疊加信號的路徑個數及噪聲子空間矩陣;
根據得到的各個子陣導向矢量矩陣、所述多徑疊加信號的路徑個數及噪聲子空間,得到所述多徑疊加信號的各個路徑的飛行時間參數;
針對每個多徑疊加信號的路徑,根據該多徑疊加信號在該路徑的飛行時間參數、得到的各個子陣導向矢量矩陣及所述噪聲子空間矩陣,獲得該多徑疊加信號在該路徑的到達角。
可選的,所述根據所述去相關矩陣,計算得到所述多徑疊加信號的路徑個數及噪聲子空間矩陣,包括:
根據所述去相關矩陣,得到所述多徑疊加信號的協方差矩陣;
對所述協方差矩陣進行特征分解,得到所述協方差矩陣的噪聲子空間矩陣;
根據所述協方差矩陣的噪聲子空間矩陣及最小描述長度準則,得到所述多徑疊加信號的路徑個數。
可選的,所述根據得到的各個子陣導向矢量矩陣、所述多徑疊加信號的路徑個數及噪聲子空間,得到所述多徑疊加信號的各個路徑的飛行時間參數,包括:
根據得到的各個子陣導向矢量矩陣及所述噪聲子空間,建立飛行時間參數求根函數;
對所述飛行時間參數求根函數進行求解;
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