[發明專利]一種新能源電動車專用鋁基板

有效

• 申請號: 201810172934.1
• 申請日: 2018-03-02
• 公開（公告）號: CN108337862B
• 公開（公告）日: 2019-09-06
• 發明（設計）人: 李軍
• 申請（專利權）人: 惠州市博宇科技有限公司
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20
• 代理公司: 東莞市中正知識產權事務所(普通合伙) 44231
• 代理人: 張漢青

本發明涉及一種新能源電動車專用鋁基板，包括陶瓷板、凹凸形板和邊板，所述陶瓷板內部設置有陶瓷開孔，且陶瓷開孔內部鑲嵌有卡塊，所述卡塊上方套有鋁板開孔，且鋁板開孔設置于鋁板內部，所述鋁板上設置有螺齒形紋路，且螺齒形紋路上設置有膠膜，所述膠膜上方固定有空心板，且空心板內部設置有六邊形開孔，所述凹凸形板固定于空心板上方，且空心板上固定有凸塊，所述邊板固定于凹凸形板一側邊緣，且邊板內部設置有卡槽，所述卡槽內部穿插有連接塊。該新能源電動車專用鋁基板安裝有陶瓷板，陶瓷板是一種耐高溫防靜電的材質，以方便設置于鋁板底部，能夠防止鋁板氧化，又能夠防止溫度太高降低鋁板強度，能夠起到很好的保護效果。

技術領域

本發明涉及新能源電動車設備技術領域，具體為一種新能源電動車專用鋁基板。

背景技術

隨著科技的快速發展，人們生活水平的提高，對環境的要求也愈發愛護，出行的方式也從傳統汽車轉向了新能源車，而新能源電動車上電源是板材是要求較高的，而市面上的新能源電動車專用鋁基板不能夠很好的方便安裝組合、不能夠很好減輕材料重量而不失自身質量，鑒于以上現有技術中存在的缺陷，有必要將其進一步改進，使其更具備實用性，才能符合實際使用情況。

發明內容

本發明的目的在于提供一種新能源電動車專用鋁基板，以解決上述背景技術中提出的現有的新能源電動車專用鋁基板在使用時不能夠很好的方便安裝組合、不能夠很好減輕材料重量而不失自身質量的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種新能源電動車專用鋁基板，包括陶瓷板、凹凸形板和邊板，所述陶瓷板內部設置有陶瓷開孔，且陶瓷開孔內部鑲嵌有卡塊，所述卡塊上方套有鋁板開孔，且鋁板開孔設置于鋁板內部，所述鋁板上設置有螺齒形紋路，且螺齒形紋路上設置有膠膜，所述膠膜上方固定有空心板，且空心板內部設置有六邊形開孔，所述凹凸形板固定于空心板上方，且空心板上固定有凸塊，所述邊板固定于凹凸形板一側邊緣，且邊板內部設置有卡槽，所述卡槽內部穿插有連接塊，且連接塊上設置有連接軸。

優選的，所述陶瓷板通過卡塊與鋁板與之間為卡合連接，且陶瓷板與鋁板構成可拆卸結構。

優選的，所述卡塊的體積等于陶瓷開孔容積與鋁板開孔容積之和，且卡塊與陶瓷開孔和鋁板開孔之間為滑動連接。

優選的，所述膠膜與鋁板和空心板之間為粘合連接，且膠膜、鋁板和空心板的面積相等。

優選的，所述六邊形開孔均勻分布于空心板內部，且空心板與凹凸形板構成固定結構，并且凹凸形板上均勻設置有凸塊。

優選的，所述卡槽的寬度大于連接塊的寬度，且卡槽橫截面與連接塊橫截面相似。

與現有技術相比，本實用發明的有益效果是：該新能源電動車專用鋁基板：

1、此設備安裝有六邊形開孔，六邊形開孔能夠很好減輕設備的重量，而不會降低該設備的強度，這樣能夠很大程度的減少材料，從而降低造價，并且工藝不復雜方便實際剪裁實現；

2、此設備安裝有卡槽，將連接塊傾斜的可以將一端伸進卡槽內然后將另一端伸進去，放平后便不易取出，這樣連接塊可以繞卡槽旋轉，這樣可以靈活的將兩塊板材相連接，并且板材之間能夠折疊，方便了板材的拆裝組合；

3、此設備安裝有陶瓷板，陶瓷板是一種耐高溫防靜電的材質，以方便設置于鋁板底部，能夠防止鋁板氧化，又能夠防止溫度太高降低鋁板強度，能夠起到很好的保護效果。

4、鋁板的表面為碎牙狀紋路結構，這樣能夠增加膠膜與鋁板表面的附著力，膠膜為導熱膠膜，這樣能夠提高此板材的導熱性。

附圖說明

圖1為本發明一種新能源電動車專用鋁基板結構示意圖；

圖2為本發明一種新能源電動車專用鋁基板鋁板、空心板和凹凸形板結構示意圖；