[發明專利]一種軌道交通屏蔽門鎖緊裝置

在審

• 申請號: 201810172564.1
• 申請日: 2018-03-01
• 公開（公告）號: CN108179935A
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發明（設計）人: 張澍虹
• 申請（專利權）人: 河南九萬里智能科技有限公司
• 主分類號: E05B65/08
• 分類號: E05B65/08;E05B45/06;E05B47/02;E05B49/00;E05F15/43
• 代理公司: 鄭州匯科專利代理事務所(特殊普通合伙) 41147
• 代理人: 李偉

本發明公開了一種軌道交通屏蔽門鎖緊裝置，包括箱體、紅外傳感器、鎖舌、無線通訊芯片，所述箱體的前面安裝有攝像頭，所述攝像頭的下方設置有揚聲器，所述揚聲器的下方安裝有工作指示燈，所述箱體的下方安裝有第一電磁鐵，所述第一電磁鐵的底部安裝有所述紅外傳感器，所述第一電磁鐵的側面安裝有所述鎖舌。有益效果在于：本使用新型可以對門下的人通過紅外傳感器進行檢測，安裝有報警器可以避免屏蔽門被破壞，屏蔽門可以通過控制器進行控制電磁進行解鎖，還可以通過終端和輸入密碼進行緊急解鎖，在進行上鎖的時候可以對門進行定位，在使用上更加方便安全。

技術領域

本發明涉及鎖緊裝置領域，特別是涉及一種軌道交通屏蔽門鎖緊裝置。

背景技術

現有的屏蔽門通常是采用雙合式屏蔽門，在門上使用的是單獨的鎖定機構進行鎖定，專利號為200810042612.1的中國專利，公開了一種軌道交通屏蔽門鎖緊裝置，包括鎖座和安裝在鎖座上的鎖定機構、電磁解鎖機構、手動解鎖機構和信號發生機構。鎖定機構設置在鎖座的前側面，包括對稱設置的左右鎖塊和左右鎖舌，左右鎖塊和左右鎖舌分可轉動地安裝在鎖座上，左右鎖塊之間連接有鎖塊復位彈簧，左右鎖舌之間連接有鎖舌復位彈簧，左鎖塊和左鎖舌之間形成鎖定和解鎖關系，右鎖塊和右鎖舌之間形成鎖定和解鎖關系。上述專利在使用的時候只能通過手動解鎖和電磁電磁解鎖兩種解鎖方式，在進行關門的時候，如果屏蔽門下站立有人的話，容易引發危險，另外在有人對屏蔽門鎖緊裝置進行破壞的時候，屏蔽門不能進行報警。本使用新型可以對門下的人通過紅外傳感器進行檢測，安裝有報警器可以避免屏蔽門被破壞，屏蔽門可以通過控制器進行控制電磁進行解鎖，還可以通過終端和輸入密碼進行緊急解鎖，在進行上鎖的時候可以對門進行定位，在使用上更加方便安全。

發明內容

本發明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種軌道交通屏蔽門鎖緊裝置。

本發明通過以下技術方案來實現上述目的：

一種軌道交通屏蔽門鎖緊裝置，包括箱體、紅外傳感器、鎖舌、無線通訊芯片，所述箱體的前面安裝有攝像頭，所述攝像頭的下方設置有揚聲器，所述揚聲器的下方安裝有工作指示燈，所述箱體的下方安裝有第一電磁鐵，所述第一電磁鐵的底部安裝有所述紅外傳感器，所述第一電磁鐵的側面安裝有所述鎖舌，所述鎖舌的側面安裝有警報器，所述鎖舌的上方安裝有支撐架，所述支撐架的上方設置有彈簧，所述彈簧的上方安裝有第二電磁鐵，所述第二電磁鐵的上方安裝有鐵塊，所述鐵塊的上方設置有電池，所述箱體的側面安裝有箱門，所述箱門的底部安裝有把手，所述箱門的后方安裝有控制器，所述控制器的側面安裝有所述無線通訊芯片，所述無線通訊芯片的另一側安裝有存儲芯片，所述控制器的底部安裝有顯示屏，所述顯示屏的側面安裝有鍵盤。

上述結構中，將設備安裝于屏蔽門上端吊架的中部，通過所述控制器控制設備進行工作，在使用時候可以通過所述鍵盤設置工作參數，所述控制器控制設備工作，在鎖緊屏蔽門的時候，所述工作指示燈亮起，所述揚聲器進行語音提醒，所述控制器控制所述第一電磁鐵通電，將屏蔽門進行吸引，使屏蔽門與設備之間能夠準確定位，所述第二電磁鐵斷電，所述鎖舌落下，將屏蔽門進行鎖緊，在開門的時候，所述控制器控制所述第二電磁鐵通電，所述鎖舌上升，所述第一電磁鐵斷電，兩側屏蔽門松開，當需要緊急開門的時候，可以通過終端向門鎖裝置進行發送開鎖指令，或者打開所述箱門，通過所述鍵盤輸入密碼，所述控制器控制所述第二電磁鐵通電，所述第二電磁鐵受到吸引上升，所述鎖舌上升，所述第一電磁鐵斷電，兩側屏蔽門松開，當屏蔽門下有人的時候，所述紅外傳感器可以檢測到，從而能夠避免關門，當有人強行進行打開屏蔽門時候，所述警報器進行報警提醒，所述攝像頭可以進行拍照，并且通過所述無線通訊芯片將圖像傳輸至終端。

為了進一步提高軌道交通屏蔽門鎖緊裝置的使用安全性和便捷性，所述攝像頭與所述箱體之間用膠粘連接，所述揚聲器與所述箱體之間用螺栓連接，所述工作指示燈鑲嵌在所述箱體內部。

為了進一步提高軌道交通屏蔽門鎖緊裝置的使用安全性和便捷性，所述箱門與所述箱體之間用合頁連接，所述把手與所述箱門之間用螺栓連接，所述控制器與所述箱體之間用螺栓連接。