[發明專利]一種分體式液化氣體罐車用緊急切斷閥

在審

• 申請號: 201810172275.1
• 申請日: 2018-03-01
• 公開（公告）號: CN108223857A
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 江村;鄧臣權;莫乾賜;黃天;蔡廣閩;王小林
• 申請（專利權）人: 廣西壯族自治區特種設備檢驗研究院
• 主分類號: F16K17/00
• 分類號: F16K17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種分體式液化氣體罐車用緊急切斷閥，包括內置閥、外置閥。其特征是：內置閥安裝在罐體內側螺紋連接，外置閥安裝在罐體外側法蘭連接，內置閥設置有內傳動閥桿，外置閥設置有外傳動閥桿，只有當外傳動閥桿將內傳動閥桿頂起，內置閥才能開啟。目前液化氣體罐車用緊急切斷閥與設置在車架上裝卸控制箱內的裝卸球閥用鋼管剛性連接，當罐車發生重大交通事故時，很容易受到損壞，并造成罐車內高壓易燃易爆氣體的泄漏事故，若處置不當，極易引發惡性的燃燒爆炸事故，后果不堪設想。而本發明分的最大優點就是：當罐車發生重大交通事故時，即使外置閥被嚴重損壞甚至完全脫落，僅靠內置閥也能防止罐內高壓易燃易爆氣體的泄漏，從而避免燃燒爆炸事故的發生。

技術領域

本發明屬于危化品運輸裝備機械領域，尤其是涉及一種分體式液化氣體罐車用緊急切斷閥。

背景技術

緊急切斷閥，是安裝在液化氣體罐車上重要的安全附件，其主要參數為：公稱壓力2.5MPa，工作溫度不大于50℃，公稱通徑液相為50mm、氣相為25mm，適用介質為液氨、液氯、液態二氧化硫、丙烯、丙烷、丁烷、丁二烯及其混合物。其主要作用是：在運輸途中保持切斷閥關閉；可以在控制箱內或罐車尾部，借助液壓方式或機械方式實現緊急切斷閥快速閉止；當環境溫度由于火災等原因升高至規定范圍時，借助易熔原件能自動閉止；當介質流速達到規定范圍時，借助限流機構能自動閉止。緊急切斷閥的這些功能，對液化氣體罐車的安全使用發揮著重要的作用。通常緊急切斷閥有內置式和外置式兩種結構形式，內置式：切斷閥的主要部分在罐內；外置式：切斷閥安裝在罐外凸緣上或管道上。為了減輕發生意外交通事故時對緊急切斷閥造成損壞，液化氣體汽車罐車按規定須采用內置式緊急切斷閥。但由于目前技術的內置式液化氣體汽車罐車緊急切斷閥是一體式的，且與設置在車架上的裝卸控制箱內的裝卸球閥用鋼管剛性連接，所以當罐車發生重大交通事故時，這種一體式的緊急切斷閥依然很容易受到損壞，并造成罐車內高壓易燃易爆氣體的泄漏事故，一旦處置不當，極易引發惡性的燃燒爆炸事故，后果不堪設想，給人民生命財產帶來嚴重威脅。

發明內容

本發明針對上述問題，提供一種分體式液化氣體罐車用緊急切斷閥。

本發明是這樣實現的：一種分體式液化氣體罐車用緊急切斷閥，包括內置閥、外置閥，其特征是：內置閥安裝在罐體凸緣內側螺紋連接，外置閥安裝在罐體凸緣外側法蘭連接，內置閥與外置閥各自獨立。所述一種分體式液化氣體罐車用緊急切斷閥，其特征在于：內置閥設置有內傳動閥桿，外置閥設置有外傳動閥桿，內傳動閥桿與外傳動閥桿為接觸式連接，只有當外傳動閥桿將內傳動閥桿頂起，內置閥才能開啟。

本發明的優點：

使用了本發明的液化氣體罐車當發生重大交通事故時，即使外置閥被嚴重損壞甚至完全脫落，內置閥也能有效地防止罐內高壓易燃易爆氣體的泄漏，從而避免惡性的燃燒爆炸事故的發生。

附圖說明：

圖1是本發明關閉時的示意圖。

圖2是本發明開啟時的示意圖。

圖3是本發明部件內置閥（1）的示意圖。

圖4是本發明部件外置閥（2）的示意圖。

圖中：1為內置閥、2為外置閥、3為內傳動閥桿、4為外傳動閥桿、5為罐體凸緣、6為罐體。

具體實施方式