[發明專利]一種組合涂料在審
| 申請號: | 201810171346.6 | 申請日: | 2018-03-01 |
| 公開(公告)號: | CN108467610A | 公開(公告)日: | 2018-08-31 |
| 發明(設計)人: | 李岳峰;鐘志敏 | 申請(專利權)人: | 廣東富多新材料股份有限公司 |
| 主分類號: | C09D1/00 | 分類號: | C09D1/00;C09D5/16;C09D7/63;C09D7/47 |
| 代理公司: | 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214 | 代理人: | 余志軍 |
| 地址: | 528000 廣東省佛山市順德區*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 組合涂料 重量百分比計算 納米氧化硅 納米氧化鋁 納米氧化鋯 甲基丙烯 羥基活性 交聯劑 有機硅 | ||
本發明一種組合涂料,其特征在于,以重量百分比計算,包括以下成分:納米氧化硅15~30%、納米氧化鋁15~30%,納米氧化鋯15~30%,助劑5~10%,甲基丙烯類交聯劑15~30%,其余為羥基活性有機硅。
技術領域
本發明涉及汽車涂裝領域,尤其涉及一種組合涂料。
背景技術
目前在汽車表面通常采用油性的PU或UV進行涂裝,或者環保一點采用水性的單,雙組份的水性汽車蠟進行涂裝,再用蠟油及硅油進行涂裝保護。但是這些方式又存在著各種弊端,例如以下的處理手段:
1、采用油性的PU或UV:存在不環保,會產生可揮發性有機物(VOC);屬于有機材料,易產生靜電,耐污性差。
2、采用水性汽車蠟:環保及VOC的問題是解決了,但還存在以下問題,表面硬度不高,容易劃傷;干燥較慢,施工效率低下;無填充物解決降低表面摩擦。
3、采用蠟油:存在表面硬度不高,容易劃傷;有揮發性有機物(VOC)氣味殘留;無填充物解決降低表面摩擦等問題。
4、采用硅油:存在具備疏水性能但效果不持久;粘固度不夠容易失效;無填充物解決降低表面摩擦等問題。
發明內容
本發明公開了一種組合涂料,用以解決現有技術的不足。
為解決上述問題,本發明的技術解決方案是:
一種組合涂料,以重量百分比計算,包括以下成分:納米氧化硅15~30%、納米氧化鋁15~30%,納米氧化鋯15~30%,助劑5~10%,甲基丙烯類交聯劑 15~30%,其余為羥基活性有機硅。
所述的納米氧化硅20%、納米氧化鋁20%,納米氧化鋯20%,助劑5%,甲基丙烯類交聯劑15%,羥基活性有機硅20%。
本發明的有益效果是:采用微納米無機化合物(微納米陶瓷氧化物)為主要基料,通過改進的溶膠-凝膠反應,水解固化等多重反應而形成致密的純天然水性納米環保涂膜,納米無機涂層結構表面張力很大(指數高達120+σ),涂膜完全固化狀態不易揮發、不易與其它物質相互作用,所以99%的生活污物及膠狀物不能附著涂層表面,干燥速度較快,而且和空氣中的水進行反應,最終的硬度達到7-9H(玻璃上面進行檢測),提高漆面光滑度,有效降低風阻。
附圖說明
圖1為本發明的溶膠-凝膠反應后形成的分子結構圖:
圖2為本發明的溶膠-凝膠的反應方程;
圖3為本發明專利的硬度測試方法示意圖;
具體實施方式
下面結合附圖對本發明的具體實施方式作進一步詳細說明。
參見附圖1-3,本發明的組合涂料,以重量百分比計算,包括以下成分:納米氧化硅15~30%、納米氧化鋁15~30%,納米氧化鋯15~30%,助劑5~10%,甲基丙烯類交聯劑15~30%,其余為羥基活性有機硅。
所述的納米氧化硅20%、納米氧化鋁20%,納米氧化鋯20%,助劑5%,甲基丙烯類交聯劑15%,羥基活性有機硅20%。
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