[發(fā)明專利]一種喇叭控制器

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810170011.2
• 申請日: 2018-03-01
• 公開（公告）號: CN108275067A
• 公開（公告）日: 2018-07-13
• 發(fā)明（設計）人: 居忠
• 申請（專利權）人: 無錫市浩楓車輛配件有限公司
• 主分類號: B60Q5/00
• 分類號: B60Q5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種喇叭控制器，包括主控模塊，其分別電性連接微動開關信號裝置、蜂鳴器驅動模塊和繼電器驅動模塊，無線模塊分別電性連接主控模塊和電源模塊，所述無線模塊通過通訊模塊與主控模塊通訊連接，所述微動開關信號裝置電性連接無線模塊，所述繼電器驅動模塊電性連接無線模塊，所述微動開關信號裝置用于控制無線模塊和主控模塊的信號傳輸?shù)耐〝啵隼^電器驅動模塊用于控制喇叭通斷電。本發(fā)明與常規(guī)汽車喇叭控制器相比，擁有無線模塊，可以使車輛之間相互通信，與無線對講機的功能相同，改進了現(xiàn)有控制器的蜂鳴器驅動，使蜂鳴器驅動擁有分流作用，更加節(jié)省電能，對喇叭的保護效果更好，延長喇叭的使用壽命。

技術領域

本發(fā)明屬于喇叭領域，更具體地說，尤其涉及一種喇叭控制器。

背景技術

隨著現(xiàn)代經(jīng)濟的迅速發(fā)展，人們的生活也更加追求個性化、多元化，汽車作為現(xiàn)代人的日常使用工具，也必須順應時代的發(fā)展。汽車喇叭，是汽車的一種不可或缺的應急主動安全措施，在很多時候能及時提醒行人及車輛，從而避免交通事故的發(fā)生。

現(xiàn)有的警用或這醫(yī)用車輛的喇叭較為單一，警車或者救護車在行動過程中往往需要喊話進行交通疏導，使其他車輛避讓，往往需要其他的揚聲設備進行喊話，非常不便，而且現(xiàn)有喇叭控制器都不具有分流的作用，對電能損耗較大。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種喇叭控制器，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：

一種喇叭控制器，包括：

主控模塊，其分別電性連接微動開關信號裝置、蜂鳴器驅動模塊和繼電器驅動模塊；

無線模塊，用于接收和發(fā)射無線信號，其分別電性連接主控模塊和電源模塊，所述電源模塊為喇叭提供電源；

所述無線模塊通過通訊模塊與主控模塊通訊連接；

所述微動開關信號裝置電性連接無線模塊，所述繼電器驅動模塊電性連接無線模塊；

所述微動開關信號裝置用于控制無線模塊和主控模塊的信號傳輸?shù)耐〝啵隼^電器驅動模塊用于控制喇叭通斷電；

所述蜂鳴器驅動模塊內(nèi)部的接口AN通過高低電平控制Mos管的開關狀態(tài)，驅動蜂鳴器輸出。

優(yōu)選的，所述通訊模塊設置為RS485通訊模塊。

優(yōu)選的，所述無線模塊設置為Sub-G無線模塊。

優(yōu)選的，所述蜂鳴器驅動模塊電性連接喇叭，汽車內(nèi)部和外部均設有喇叭，且喇叭的數(shù)量不低于兩個。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明與常規(guī)汽車喇叭控制器相比，擁有無線模塊，可以使車輛之間相互通信，與無線對講機的功能相同，改進了現(xiàn)有控制器的蜂鳴器驅動，使蜂鳴器驅動擁有分流作用，更加節(jié)省電能，對喇叭的保護效果更好，延長喇叭的使用壽命。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的系統(tǒng)框圖；

圖2為本發(fā)明的蜂鳴器驅動模塊接口示意圖；

圖3為本發(fā)明的主電源接口示意圖；

圖4為本發(fā)明的主控單元接口示意圖；

圖5為本發(fā)明的繼電器驅動接口示意圖；

圖6為本發(fā)明的無線模塊接口示意圖；

圖7為本發(fā)明的通訊模塊接口示意圖；

圖8為本發(fā)明的微動開關信號裝置接口示意圖。

具體實施方式