[發明專利]水下通道頂推施工方法

有效

• 申請號: 201810169838.1
• 申請日: 2018-02-28
• 公開（公告）號: CN108360384B
• 公開（公告）日: 2019-11-22
• 發明（設計）人: 王昌將;吳德興;李長俊;郭霄;馬芹綱;王成樹;段亞軍
• 申請（專利權）人: 浙江省交通規劃設計研究院
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 11371 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 郭俊霞<國際申請>=<國際公布>=<進入

1.一種水下通道頂推施工方法，其特征在于，依次包括如下步驟：

S1：設計水下通道縱向軌跡線，當河床起伏較大并具有至少一段河槽深切段時，縱向軌跡線在河槽深切段處位于河槽底面的上方；

S2：根據縱向軌跡線，在岸邊開挖頂推工作坑，在水下開挖基槽，當有河槽深切段時，該河槽深切段區域無需開挖；

S3：在基槽內每間隔一定距離施工一對支撐樁，在樁頂安裝樁端支座，當有河槽深切段時，在該河槽深切段區域適當加密支撐樁；

S4：在頂推工作坑內依次設置后背墻、千斤頂組、頂鐵、弧形管節預制模板、模板千斤頂支座、管節千斤頂支座、弧形導軌；

S5：在工作坑內立模板預制第一節管節，待管節養護結束后，在管節內組裝壓艙水箱并連接輸水管路，在管節前端安裝鋼封門進行密封，并在鋼封門后安裝弧形的鋼導梁；

S6：用管節千斤頂支座支撐待頂推的管節和鋼導梁，撤離弧形管節預制模板，在管節底面對稱安裝兩組導向限位鋼條；

S7：啟動千斤頂組，沿著弧形導軌頂推第一節管節前進一個管節的距離；

S8：退回千斤頂組，在工作坑內立模板預制第二節管節，與第一節管節形成連續結構，待管節養護結束后，在管節內組裝壓艙水箱并連接輸水管路；

S9：用管節千斤頂支座支撐待頂推的管節和鋼導梁，撤離管節預制模板，在第二節管節底面對稱安裝兩組導向限位鋼條；

S10：啟動千斤頂組，沿著弧形導軌頂推第二節管節前進一個管節的距離；

S11：重復步驟S8-S10完成后續管節的頂推施工，在頂推過程中每一節管節即將入水前，對該管節內壓艙水箱一次性注水至設計注水量以防止上浮，這樣順次頂推和對各入水管節的水箱注水，直至第一節管節順利到達對岸預定位置結束頂推；

S12：回填基槽，對河槽深切段無需回填，撤除管節附屬設施和工作坑內頂推設備，回填工作坑，完成整個水下通道頂推施工。

2.根據權利要求1所述的水下通道頂推施工方法，其特征在于，所述縱向軌跡線為圓弧形，圓弧形軌跡與河槽底面輪廓匹配，且圓弧形的水平距離和豎直高度之比一般不小于50。

3.根據權利要求1所述的水下通道頂推施工方法，其特征在于，所述基槽的橫斷面輪廓線超出水下通道外輪廓線，所述基槽底面比設計管節底面低至少30cm，所述基槽兩側還設置防止回淤的放坡。

4.根據權利要求1所述的水下通道頂推施工方法，其特征在于，所述支撐樁的樁徑至少為80cm，樁頂比所述基槽底部高至少10cm，所述樁端支座包括設有導向槽的導向塊、不銹鋼板以及能夠與管節底部圓弧軌跡面相切的滑塊，所述導向塊的導向槽與所述管節下部的所述導向限位鋼條相匹配。

5.根據權利要求1所述的水下通道頂推施工方法，其特征在于，所述管節為圓弧形管節，所有所述管節的大小形狀均相同，相鄰所述管節之間通過濕接縫澆筑形成連續結構，所述鋼導梁長度為縱向相鄰所述支撐樁間跨距的0.6-0.7倍。

6.根據權利要求1所述的水下通道頂推施工方法，其特征在于，當有河槽深切段時，該河槽深切段區域以水下橋梁形式過渡，該河槽深切段區域的所述管節頂面設置有防拋錨保護層，且該河槽深切段區域的所述管節內部設置有用以平衡浮力的壓重結構。