[發明專利]齒輪箱傳動系統

在審

• 申請號: 201810169564.6
• 申請日: 2018-03-01
• 公開（公告）號: CN108278357A
• 公開（公告）日: 2018-07-13
• 發明（設計）人: 汪立平;呂志國;曹海建;孫炳玉
• 申請（專利權）人: 江蘇恒立液壓科技有限公司
• 主分類號: F16H57/023
• 分類號: F16H57/023;F15B11/08;F15B19/00;F16H57/04
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 翟丹丹

本發明公開了一種齒輪箱傳動系統，包括動力組件和齒輪箱，所述動力組件和齒輪箱之間通過傳動組件相連接，所述動力組件通過傳動組件向齒輪箱提供動力以對齒輪箱進行加載試驗，所述傳動組件包括多個軸承單元、多個聯軸器以及萬向節聯軸器，所述多個軸承單元之間依次通過聯軸器連接，所述萬向節聯軸器一端連接在齒輪箱上，另一端連接在一個軸承單元上。通過上述方式，本發明齒輪箱傳動系統，能夠滿足各種不同齒輪箱的測試需求，提高了系統的可靠性，測試效率高。

技術領域

本發明涉及齒輪箱試驗領域，特別是涉及一種齒輪箱傳動系統。

背景技術

自 20 世紀末以來，世界各國風電發展突飛猛進，單機發電功率也已由千瓦級逐步過渡到兆瓦級，并有繼續增大的趨勢。風力發電作為可再生能源中技術成熟的發電方式之一，具有廣闊的開發和應用前景。2016年全球風電新增裝機容量為54.6GW，全球累計容量達到了486.7GW。中國以23.3GW的新增容量領跑全球，而中國在海上風電裝機容量2016年大幅增加，并超過風電強國丹麥，位列世界第三。齒輪箱是風力發電機組中的重要部分,其性能測試是以齒輪箱為對象的科學研究、新產品開發、產品出廠檢驗、齒輪箱修復性能檢驗及實驗教學等的重要測試內容，是齒輪箱新產品研發測試和質量改進不可或缺的內容。

發明內容

本發明主要解決的技術問題是提供一種齒輪箱傳動系統，能夠滿足各種不同齒輪箱的測試需求，提高了系統的可靠性，測試效率高。

為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是：提供一種齒輪箱傳動系統，包括動力組件和齒輪箱，所述動力組件和齒輪箱之間通過傳動組件相連接，所述動力組件通過傳動組件向齒輪箱提供動力以對齒輪箱進行加載試驗，所述傳動組件包括多個軸承單元、多個聯軸器以及萬向節聯軸器，所述多個軸承單元之間依次通過聯軸器連接，所述萬向節聯軸器一端連接在齒輪箱上，另一端連接在一個軸承單元上。

在本發明一個較佳實施例中，所述動力組件包括液壓泵和減速箱，所述液壓泵和減速箱相連接，所述減速箱與傳動組件相連接用于傳遞動力。

在本發明一個較佳實施例中，所述傳動組件上還設有用于檢測輸入的扭矩和轉速的扭矩轉速傳感器。

在本發明一個較佳實施例中，還包括液壓系統，所述液壓油系統包括液壓油箱、供油油路和回收油路，所述液壓油箱通過供油油路向齒輪箱供油對齒輪箱內部的齒輪嚙合部提供液壓油，并通過回收油路進行回油。

在本發明一個較佳實施例中，所述齒輪箱底部設有回收油盤，所述回收油盤收集液壓油回流至回收油路。

在本發明一個較佳實施例中，所述動力組件安裝在測試平臺上，所述齒輪箱活動安裝在T型槽平臺上以自由調整位置，并且通過夾緊固定工裝定位。

在本發明一個較佳實施例中，所述液壓泵安裝在液壓泵安裝支架，所述減速箱安裝在減速箱安裝支架，所述軸承單元安裝在軸承單元安裝支架上，所述測試平臺上還設有多個用于覆蓋聯軸器的防護罩殼，所述T型槽平臺上設有多個防護欄。

本發明的有益效果是：本發明齒輪箱傳動系統，能夠滿足各種不同齒輪箱的測試需求，提高了系統的可靠性，測試效率高。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本發明齒輪箱傳動系統一較佳實施例的結構示意圖；

圖2是圖1所示的齒輪箱傳動系統的局部結構示意圖；