[發明專利]鋁合金導體、使用了該導體的絕緣電線和該絕緣電線的制造方法

有效

• 申請號: 201810169554.2
• 申請日: 2018-03-01
• 公開（公告）號: CN108538426B
• 公開（公告）日: 2020-03-10
• 發明（設計）人: 西和也;鷲見亨;秦昌平
• 申請（專利權）人: 日立金屬株式會社
• 主分類號: H01B1/02
• 分類號: H01B1/02;H01B13/008;H01B13/00;C22F1/04;C22C21/00;C22C1/02
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 李英

本發明涉及鋁合金導體、使用了該導體的絕緣電線和該絕緣電線的制造方法。提供在確保與以往的Al系材料同等的導電率的同時機械特性和耐熱性在比以往高的水平上均衡的Al合金導體、使用了該導體的絕緣電線和該絕緣電線的制造方法。本發明涉及的Al合金導體是由Al合金構成的導體，其特征在于，上述Al合金具有下述化學組成：含有0.1質量％以上且1質量％以下的Co，還含有0.1質量％以上且0.5質量％以下的Sc和0.2質量％以上且0.5質量％以下的Zr中的1種以上，余量由Al和不可避免的雜質構成，上述導體中，上述Sc或上述Zr中的1種以上與上述Al的化合物的微粒在母相內分散析出。

技術領域

本發明涉及鋁系導體的技術，特別涉及在確保與以往的鋁系導體同等的導電率的同時使機械特性和耐熱性在比以往高的水平上均衡的鋁合金導體、使用了該導體的絕緣電線和該絕緣電線的制造方法。

背景技術

近年來，在汽車、電車、航空器等移動體中，用于提高舒適性、安全性的電氣·電子控制的機構·裝置在急劇地增加，與其相伴，在該移動體中配設的電氣·電子配線的量日益增加。另一方面，從近來的地球環境保護的要求出發，以減少能量消耗量為目標，正在付出與該移動體的輕質化有關的巨大的努力。

作為電氣·電子配線的原材料，目前為止廣泛使用了銅材(例如J IS C1100)，但如上所述，電氣·電子配線量的增加導致的重量增加已經不再是可以忽視的水平。因此，為了應對這些矛盾的事件，正在進行將電氣·電子配線的導體從比重大的銅材變為比重小的鋁材的研究。

不過，純鋁材(例如JIS A1060)與銅材相比，機械特性、耐熱性差，因此從電氣·電子配線所要求的耐久性·可靠性的觀點出發，單純的置換是困難的。因此，進行了各種在維持導電率的同時機械特性、耐熱性優異的鋁合金的開發。

例如，專利文獻1(日本特開2012-229485)中公開了鋁合金線，其為用于導體中的鋁合金線，其特征在于，用質量％表示，含有0.03％以上且1.5％以下的Mg、0.02％以上且2.0％以下的Si、合計0.1％以上且1.0％以下的選自Cu、Fe、Cr、Mn和Zr中的至少一種元素，余量由Al和雜質構成，導電率為40％IACS以上，拉伸強度為150MPa以上，伸長率為5％以上，線徑為0.5mm以下，并且最大結晶粒徑為50μm以下。

專利文獻2(日本特開2016-108617)中公開了鋁合金線材，其特征在于，包含Mg：0.1～1.0質量％、Si：0.1～1.2質量％、Fe：0.01～1.40質量％、Ti：0～0.100質量％、B：0～0.030質量％、Cu：0～1.00質量％、Ag：0～0.50質量％、Au：0～0.50質量％、Mn：0～1.00質量％、Cr：0～1.00質量％、Zr：0～0.50質量％、Hf：0～0.50質量％、V：0～0.50質量％、Sc：0～0.50質量％、Co：0～0.50質量％、Ni：0～0.50質量％、余量：Al和不可避免的雜質，外周部中的含有Mg和/或Si的直徑1μm以下的析出物的數N_外比內部中的含有Mg和/或Si的直徑1μm以下的析出物的數N_內多。

另外，專利文獻3(WO 2016/088888)中公開了鋁合金線材，其特征在于，具有以下組成，Mg：0.10～1.00質量％、Si：0.10～1.00質量％、Fe：0.01～1.40質量％、Ti：0～0.100質量％、B：0～0.030質量％、Cu：0～1.00質量％、Ag：0～0.50質量％、Au：0～0.50質量％、Mn：0～1.00質量％、Cr：0～1.00質量％、Zr：0～0.50質量％、Hf：0～0.50質量％、V：0～0.50質量％、Sc：0～0.50質量％、Sn：0～0.50質量％、Co：0～0.50質量％、Ni：0～0.50質量％、余量：Al和不可避雜質，(鋁合金線材的結晶粒徑的標準偏差)/(鋁合金線材的平均結晶粒徑)之比為0.57以下，并且(鋁合金線材的直徑)/(鋁合金線材的平均結晶粒徑)之比為10以上。

現有技術文獻

專利文獻