[發明專利]一種垂直升降的飛行汽車

在審

• 申請號: 201810169478.5
• 申請日: 2018-02-28
• 公開（公告）號: CN108454337A
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 王志成
• 申請（專利權）人: 佛山市神風航空科技有限公司
• 主分類號: B60F5/02
• 分類號: B60F5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種垂直升降的飛行汽車，包括：車體和安裝在車體上的車輪，車體的頭部設置有發動機，發動機的轉軸與高壓風機風葉相連；高壓風機風葉套接在風管內；風管上開設有與車體相垂直的多個推動管；車體上還設置有升力系統，升力系統包括：安裝于車體前部和后部的涵道螺旋槳，固定于車體尾部的水平舵和轉向舵；其中，每個涵道螺旋槳包括：涵道、位于涵道內的螺旋槳，固定螺旋槳的支架，通過在車體底部設置多個推動管，在車體前后設置涵道螺旋槳，實現垂直升降，實現了在較小空間內的起飛。

技術領域

本發明涉及飛行器技術領域，更具體的說是涉及一種垂直升降的飛行汽車。

背景技術

隨著技術的不斷發展，汽車技術日益成熟，極大地推動了地面交通的高速發展，增強了居民出行的便捷性。然而，隨著汽車數量的不斷增多，城市交通堵塞、邊遠地區交通不便等問題日益顯著。

但是，目前現有的飛行汽車大多采用飛行機翼或者螺旋槳實現起飛功能，但是飛行機翼和螺旋槳占用空間較大，在降落時需要較大的空地，否則會和周邊建筑產生碰撞，不僅存在安全隱患，還會對社會或者公民的財產造成一定的損失。

因此，如何提供一種能夠在較小空間內即可實現起飛的飛行汽車是本領域技術人員亟需解決的問題。

發明內容

有鑒于此，本發明提供了一種垂直升降的飛行汽車，通過在車體底部設置多個推動管，在車體前后設置涵道螺旋槳，實現垂直升降，實現了在較小空間內的起飛。

為了實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

一種垂直升降的飛行汽車，包括：車體和安裝在所述車體上的車輪，所述車體的頭部設置有發動機，所述發動機的轉軸與高壓風機風葉相連；所述高壓風機風葉與風管連接；所述風管上開設有與所述車體相垂直的多個推動管；所述車體上還設置有升力系統，所述升力系統包括：安裝于所述車體前部和后部的涵道螺旋槳，固定于所述車體尾部的水平舵和轉向舵；其中，每個涵道螺旋槳包括：涵道、位于所述涵道內的螺旋槳，固定所述螺旋槳的支架。

優選的，所述螺旋槳通過旋轉軸固定于所述支架上。

優選的，所述車體的頂部安裝有降落傘箱。

優選的，所述推動管包括：六個，分別位于所述車體底部的前部、中部和后部。

優選的，所述螺旋槳包括上螺旋槳和下螺旋槳，且所述上螺旋槳和所述下螺旋槳的旋轉方向相反。

優選的，所述螺旋槳通過電動機驅動。

經由上述的技術方案可知，與現有技術相比，本發明公開提供了一種垂直升降的飛行汽車，通過在車體底部設置多個推動管，在車體前后設置涵道螺旋槳，實現垂直升降，實現了在較小空間內的起飛。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據提供的附圖獲得其他的附圖。

圖1附圖為本發明提供的垂直升降的飛行汽車的結構示意圖一；

圖2附圖為本發明提供的垂直升降的飛行汽車的結構示意圖二；

圖3附圖為本發明提供的垂直升降的飛行汽車的結構示意圖三。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。