[發明專利]汽車管材切割裝置

有效

• 申請號: 201810169148.6
• 申請日: 2018-02-28
• 公開（公告）號: CN108453303B
• 公開（公告）日: 2019-05-24
• 發明（設計）人: 李洪波
• 申請（專利權）人: 重慶廣福科技有限公司
• 主分類號: B23D21/00
• 分類號: B23D21/00;B23Q3/08
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 蒙捷

本發明為一種汽車管材切割裝置，包括機架、氣缸伸縮桿、驅動電機，所述機架固定安裝有伸縮桿以及轉動連接有旋轉桶，所述伸縮桿連接有環形夾持件，所述環形夾持件的內壁連接有氣囊，所述氣囊上安裝有氣壓閥，所述環形夾持件外壁與所述旋轉桶內壁螺紋連接，所述旋轉桶外壁固定設置有齒圈；氣缸伸縮桿一側設置有截面呈L型的活塞缸，第一活塞連接所述氣缸伸縮桿，所述第二活塞連接有用于切割管材的切割刀，所述切割刀上設置有卡槽，所述卡槽對應設置有切割控件，所述切割控件能與所述卡槽卡合，所述環形夾持件觸發所述切割控件；具體解決了現有切割裝置中存在著汽車管材切割存在毛刺及切割不平整的問題。

技術領域

本發明公開一種汽車管材切割裝置，涉及機械加工技術領域。

背景技術

管材是建筑工程必需的材料，同時也是汽車的一種重要零部件，管材生產出來后，往往需要對其進行切割才可投入使用，而現有技術中對管材的切割通產采用機械設備切割代替人工切割，機械設備在切割時，由于夾持不穩或切割頻率低，會導致管材的切割面存在毛刺及切割不平整的問題。

發明內容

本發明提供一種汽車管材切割裝置，以解決現有技術中管材在切割時，切割面容易出現毛刺及切割不平整的問題。

為了實現上述目的，本發明的基礎方案為：汽車管材切割裝置，包括機架、氣缸伸縮桿、驅動電機，所述機架固定安裝有伸縮桿以及轉動連接有旋轉桶，所述伸縮桿連接有環形夾持件，所述環形夾持件的內壁連接有氣囊，所述氣囊上安裝有氣壓閥，所述環形夾持件外壁與所述旋轉桶內壁螺紋連接，所述旋轉桶外壁固定設置有齒圈；

所述驅動電機連接有轉動軸，所述轉動軸同軸連接有渦輪增壓機和齒輪，所述渦輪增壓機連接有空氣加熱機，所述空氣加熱機連接有氣囊，所述齒輪與所述齒圈嚙合；

所述氣缸伸縮桿一側設置有截面呈L型的活塞缸，所述活塞缸內滑動連接有第一活塞和第二活塞，所述第一活塞連接所述氣缸伸縮桿，所述第二活塞連接有用于切割管材的切割刀，所述切割刀上設置有卡槽，所述卡槽對應設置有切割控件，所述切割控件能與所述卡槽卡合，所述環形夾持件觸發所述切割控件；

本發明的基本工作原理在于：驅動電機通電后轉動，驅動電機帶動齒輪轉動，轉動的齒輪帶動齒圈轉動，齒圈帶動旋轉桶轉動，旋轉桶轉動連接在機架上，由于伸縮桿與環形夾持件固定連接，環形夾持件轉動的方向因而被伸縮桿所限制，使得連接伸縮桿的環形夾持件只能進行軸向伸長和縮短的移動，在環形夾持件外壁與旋轉桶內壁螺紋連接的作用下，環形夾持件和旋轉桶本應該呈相對或者相反方向運動，機架對旋轉桶軸向運動進行限制，伸縮桿對環形夾持件轉動方向進行限制，最終，環形夾持件與旋轉桶內部呈軸向移動，在對管材進行夾緊時，驅動電機帶動渦輪增壓機工作，增壓過后的空氣經過空氣加熱機后進入到氣囊中，氣囊因帶有壓力的熱空氣而膨脹，包圍著管型材料的圓周并將管材夾緊，因此，環形夾持件會帶著管材一起運動，這個運動過程可以對管材切割的長度進行控制；

在環形夾持件運動之時，氣缸伸縮桿也開始工作，并推動第一活塞運動，第一活塞的運動減小了活塞缸內的空間，對活塞缸內的空氣進行壓縮，形成一個壓力環境，切割刀被切割控件固定，切割刀連接的第二活塞暫時不發生運動，這樣就在活塞缸內形成一個蓄能的效果，同時，由于氣囊內有熱空氣，氣囊為一個高溫的氣囊，在熱傳遞的作用下，熱量將從高溫物體傳到溫度相對低的管材上，管材的溫度也隨之升高，因此完成管材割前的預熱，由于氣囊開設有氣壓閥，氣囊內的熱空氣將通過氣壓閥釋放出來并進入旋轉桶內，旋轉桶內多余的熱空氣將通過旋轉桶口出來對切割刀進行加熱；

環形夾持件運動到切割控件時，觸發切割控件，切割控件失去對切割刀的控制，在活塞缸內壓力的推動下，第二活塞帶動經過熱空氣預熱后的切割刀迅速切割經過熱空氣預熱后的管材，切割完成后，驅動電機反向轉動，環形夾持件也進行復位，氣囊內不在有壓力空氣，失去對管件的夾持作用，但不帶動管材運動，氣缸伸縮桿也反向運動，帶動第一活塞和第二活塞復位，第二活塞帶動切割刀復位，切割控件恢復對切割刀的控制，切割過程完成。