[發(fā)明專利]一種大功率led路燈的調光控制裝置

在審

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• 申請日: 2018-02-28
• 公開（公告）號: CN108253392A
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發(fā)明（設計）人: 潘萍;雷霆;袁賀剛;郭旺
• 申請（專利權）人: 長沙師范學院
• 主分類號: F21V23/00
• 分類號: F21V23/00;H05B33/08
• 代理公司: 濟南旌勵知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 31310
• 代理人: 牛傳凱

一種大功率led路燈的調光控制裝置，包括凹槽，凹槽設置在路面上，凹槽的頂面與外界相通，凹槽的底面固定連接數(shù)個第一彈簧的下端，凹槽內設有壓塊，第一彈簧的上端分別固定連接壓塊的底面，第一彈簧均勻分布于壓塊的下方，壓塊為等腰梯形結構，壓塊的底面固定連接導向桿的上端，導向桿的下端固定連接金屬片的頂面，凹槽的底面固定連接套筒的底面，套筒的上部開口，套筒的內壁底面固定連接導電片的底面，導向桿位于套筒內且能沿之上下滑動。大功率LED路燈在高亮度和低亮度之間切換，低亮度時LED路燈溫度較低，產(chǎn)生的熱量能夠較快的散發(fā)出去，從而克服大功率LED路燈長時間工作無法有效散熱的缺陷，能夠延長LED路燈的使用壽命。

技術領域

本發(fā)明屬于道路照明領域，具體地說是一種大功率led路燈的調光控制裝置。

背景技術

大功率LED作為第四代電光源，賦有“綠色照明光源”之稱，具有體積小、安全低電壓、壽命長、電光轉換效率高、響應速度快、節(jié)能、環(huán)保等優(yōu)良特性，必將取代傳統(tǒng)的白熾燈、鹵鎢燈和熒光燈而成為21世紀的新一代光源，在新型城市照明中有非常好的應用前景。當前使用的路燈照明系統(tǒng)，通常都保持長時間持續(xù)照明。即使在車流量不多的公路上，特別是后半夜沒有車輛通過這個路段時，路燈也長時間持續(xù)照明，這樣保持照明消耗電量，造成嚴重的浪費。大功率LED路燈長時間工作后產(chǎn)生的熱量無法有效散出，從而減少LED路燈的使用壽命。有的路燈系統(tǒng)使用定時器，將路燈控制為在凌晨1點以后減小LED路燈功率來節(jié)省用電，但當有車輛經(jīng)過時無法有效照明，存在安全隱患。

發(fā)明內容

本發(fā)明提供一種大功率led路燈的調光控制裝置，用以解決現(xiàn)有技術中的缺陷。

本發(fā)明通過以下技術方案予以實現(xiàn)：

一種大功率led路燈的調光控制裝置，包括凹槽，凹槽設置在路面上，凹槽的頂面與外界相通，凹槽的底面固定連接數(shù)個第一彈簧的下端，凹槽內設有壓塊，第一彈簧的上端分別固定連接壓塊的底面，第一彈簧均勻分布于壓塊的下方，壓塊為等腰梯形結構，壓塊的底面固定連接導向桿的上端，導向桿的下端固定連接金屬片的頂面，凹槽的底面固定連接套筒的底面，套筒的上部開口，套筒的內壁底面固定連接導電片的底面，導向桿位于套筒內且能沿之上下滑動，金屬片的底面能夠與導電片的頂面接觸配合，凹槽的兩側分別開設條形槽，條形槽的底面分別開設盲孔，壓塊的底面兩側分別鉸接連接連桿的上端，連桿的下端分別鉸接連接滑桿的一端，滑桿分別位于對應的條形槽內且能沿之水平滑動，滑桿的底面分別開設插槽，盲孔的底面分別固定連接彈性桿的下端，彈性桿的上端分別固定連接金屬桿的下端，金屬桿能夠分別同時插入至對應的插槽內，盲孔的下部分別固定安裝線圈，彈性桿和金屬桿能夠分別同時位于對應的線圈內，凹槽內固定安裝定時器，金屬片和導電片分別與定時器電路連接，定時器分別同時與兩個線圈電路連接，套筒的一側固定連接C型板，C型板的開口背離套筒，C型板的內壁頂面和底面分別固定安裝開關觸片，壓塊的底面左側固定連接支撐桿的上端，支撐桿的右側底部固定連接導通觸片的一側，導通觸片的頂面和底面能夠分別與對應的開關觸片接觸配合，兩個開關觸片之間的距離等于壓塊的高度與導通觸片的厚度之和，導通觸片、上方的開關觸片分別同時與第一控制指令發(fā)射裝置電路連接，導通觸片、下方的開關觸片分別同時與第二控制指令發(fā)射裝置電路連接。

如上所述的一種大功率led路燈的調光控制裝置，所述的凹槽內設有一根轉動桿，轉動桿的中部通過鉸接座鉸接安裝在凹槽的底面，轉動桿位于套筒的后方，轉動桿的頂面一側開設滑槽，滑槽內活動安裝滑塊，滑塊能夠沿滑槽滑動，滑塊的頂面鉸接連接豎桿的下端，豎桿的上端鉸接連接壓塊的底面一側，凹槽的底面一側固定安裝線輪，轉動桿的一端固定連接線繩的一端，線繩繞線輪纏繞一周，線繩的另一端固定連接壓塊的底面另一側，線繩處于緊繃狀態(tài)。

如上所述的一種大功率led路燈的調光控制裝置，所述的條形槽的外端分別固定連接第二彈簧的一端，第二彈簧的另一端分別同時固定連接對應的滑桿的外端。