[發(fā)明專(zhuān)利]一種飛行救援汽車(chē)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810168583.7
• 申請(qǐng)日: 2018-02-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108437719A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-08-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王志成
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 佛山市神風(fēng)航空科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60F5/02
• 分類(lèi)號(hào): B60F5/02;A62C27/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種飛行救援汽車(chē)，其特征在于，包括：救援汽車(chē)本體（1）、機(jī)翼（2）、機(jī)翼收納倉(cāng)（3）、螺旋槳（4）、供電系統(tǒng)、遠(yuǎn)程指揮系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)；

所述消防救援車(chē)（1）本體包括：載物倉(cāng)（11）和控制室（12）；

所述載物倉(cāng)（11）與所述控制室（12）相鄰設(shè)置；

所述載物倉(cāng)（11）內(nèi)盛有滅火材料；

所述機(jī)翼收納倉(cāng)（3）設(shè)置在所述救援汽車(chē)本體（1）頂端；

所述螺旋槳（4）設(shè)置在所述機(jī)翼收納倉(cāng)（3）頂端中央；

所述供電系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)設(shè)置在所述控制室（12）內(nèi)部；

所述遠(yuǎn)程指揮系統(tǒng)通過(guò)無(wú)線信號(hào)傳輸?shù)姆绞脚c所述智能控制系統(tǒng)連接；

所述智能控制系統(tǒng)包括：數(shù)據(jù)采集器、數(shù)據(jù)接收器、數(shù)據(jù)分析器和數(shù)據(jù)發(fā)送器；

所述智能控制系統(tǒng)通過(guò)導(dǎo)線與所述供電系統(tǒng)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛行救援汽車(chē)，其特征在于，還包括自降溫系統(tǒng)；

所述自降溫系統(tǒng)通過(guò)信號(hào)線與所述智能控制系統(tǒng)連接；

所述自降溫系統(tǒng)包括水箱、第一溫度傳感器、自身噴水機(jī)構(gòu)；

所述水箱設(shè)置在所述載物倉(cāng)（11）內(nèi)；

所述溫度傳感器設(shè)置有10個(gè)以上并均勻分布在所述飛行汽車(chē)表面；

所述自身噴水機(jī)構(gòu)設(shè)置有多個(gè)，并均勻分布在所述飛行汽車(chē)表面。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛行救援汽車(chē)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)采集器包括第二溫度傳感器和圖像采集器。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的一種飛行救援汽車(chē)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)采集器還包括：紅外熱像儀。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的一種飛行救援汽車(chē)，其特征在于，還包括：空投系統(tǒng)；

所述空投系統(tǒng)設(shè)置在所述救援汽車(chē)本體（1）的下方；

所述空投系統(tǒng)通過(guò)信號(hào)線與所述智能控制系統(tǒng)連接；

所述空投系統(tǒng)通過(guò)導(dǎo)線與所述供電系統(tǒng)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛行救援汽車(chē)，其特征在于，所述供電系統(tǒng)包括：蓄電池和太陽(yáng)能板。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛行救援汽車(chē)，其特征在于，所述機(jī)體與所述空投系統(tǒng)均為耐高溫料制成。