[發(fā)明專利]用于抬升汽車的第一抬升機(jī)構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810168250.4
• 申請日: 2018-02-28
• 公開（公告）號: CN108275129A
• 公開（公告）日: 2018-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊雙峰
• 申請（專利權(quán)）人: 武漢華志機(jī)器人產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院有限公司
• 主分類號: B60S9/02
• 分類號: B60S9/02;B66F3/24;B66F3/35
• 代理公司: 北京眾達(dá)德權(quán)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11570
• 代理人: 劉杰

本發(fā)明公開了一種用于抬升汽車的第一抬升機(jī)構(gòu)，屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，包括第一支撐組件、第一氣囊和第一銜接座，所述第一支撐面和所述第二支撐面是兩個(gè)相對立的面；所述第一貼合面和所述第二貼合面是兩個(gè)相對立的面；所述第一緊固面和所述第二緊固面是兩個(gè)相對立的面，且所述第三緊固面位于所述第一緊固面和所述第二緊固面之間，所述第三緊固面和所述第一緊固面和所述第二緊固面相互垂直。本發(fā)明達(dá)到了方便攜帶，具有抬升汽車底盤的高度較大，適應(yīng)性強(qiáng)的技術(shù)效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于抬升汽車的第一抬升機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

汽車維修是汽車維護(hù)和修理的泛稱。汽車維修是查找汽車出現(xiàn)故障的原因，并且采取一定措施使其排除故障，以及恢復(fù)達(dá)到一定的性能和安全標(biāo)準(zhǔn)。汽車維修通常需要抬高汽車的底盤，來對汽車進(jìn)行檢測和維護(hù)，如若汽車行駛中發(fā)生故障，則需抬高汽車底盤，來換汽車輪胎或其它配件。

對于汽車維修而言，現(xiàn)有技術(shù)中常將千斤頂作為使汽車進(jìn)行升降的設(shè)備，千斤頂是通過頂部托座或底部托爪在行程內(nèi)頂升重物的起重設(shè)備。千斤頂有機(jī)械式和液壓式兩種，常放在汽車的工具箱里。若開車出門在外需要更換輪胎時(shí)，可以使用千斤頂來頂起汽車的底盤，在車輪離開地面后，再對輪胎進(jìn)行更換。但是，由于千斤頂自重較大，常將千斤頂放在汽車?yán)?，增加了汽車的載荷，會(huì)浪費(fèi)大量燃料，降低運(yùn)輸效率，使得攜帶不方便；若汽車輪胎陷入泥潭中，使千斤頂來頂起汽車時(shí)，車身會(huì)晃動(dòng)而使頂起過程不平穩(wěn)，無法順利的使汽車進(jìn)行升降；并且受到千斤頂行程的限制，所頂起的高度較小。

綜上所述，在現(xiàn)有技術(shù)中，存在用于汽車進(jìn)行升降的設(shè)備攜帶不方便的技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種新型的升降裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的用于汽車進(jìn)行升降的設(shè)備攜帶不方便的技術(shù)問題。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種用于抬升汽車的第一抬升機(jī)構(gòu)，所述汽車包括底盤，所述用于抬升汽車的第一抬升機(jī)構(gòu)包括第一支撐組件，所述第一支撐組件包括第一支撐面和第二支撐面；第一氣囊，所述第一氣囊設(shè)置有第一貼合面、第二貼合面和第一氣孔，所述第一貼合面和所述第二支撐面固定連接；第一銜接座，所述第一銜接座包括第一緊固面、第二緊固面和第三緊固面，所述第一緊固面設(shè)置有第一凹槽和第二凹槽，所述第二緊固面和所述第二貼合面固定連接；其中，所述第一支撐面和所述第二支撐面是兩個(gè)相對立的面；所述第一貼合面和所述第二貼合面是兩個(gè)相對立的面；所述第一緊固面和所述第二緊固面是兩個(gè)相對立的面，所述第三緊固面位于所述第一緊固面和所述第二緊固面之間。第一限位機(jī)構(gòu)，所述第一限位機(jī)構(gòu)包括：第一移動(dòng)板，所述第一移動(dòng)板包括第一側(cè)面、第二側(cè)面和第三側(cè)面，所述第一側(cè)面設(shè)置有第一卡接端，所述第一卡接端和所述第一凹槽相卡接；所述第二側(cè)面設(shè)置有第三凹槽；第二移動(dòng)板，所述第二移動(dòng)板包括第四側(cè)面、第五側(cè)面和第六側(cè)面，所述第四側(cè)面設(shè)置有第二卡接端，所述第二卡接端和所述第二凹槽相卡接；所述第五側(cè)面設(shè)置有第四凹槽；第一伸縮桿，所述第一伸縮桿的一端和所述第三側(cè)面連接，所述第一伸縮桿的另一端和所述第三緊固面連接；第二伸縮桿，所述第二伸縮桿的一端和所述第六側(cè)面連接，所述第二伸縮桿的另一端和所述第三緊固面連接；其中，所述第一側(cè)面和所述第二側(cè)面是兩個(gè)相對立的面，所述第三側(cè)面位于所述第一側(cè)面和所述第二側(cè)面之間；所述第四側(cè)面和所述第五側(cè)面是兩個(gè)相對立的面，所述第六側(cè)面位于所述第四側(cè)面和所述第五側(cè)面之間。第一氣閥，所述第一氣閥和所述第一氣孔相通。

進(jìn)一步地，所述用于抬升汽車的第一抬升機(jī)構(gòu)還包括第一鎖緊桿，所述第一鎖緊桿設(shè)置有第一端和第二端，所述第一端和所述第二支撐面固定連接；第二鎖緊桿，所述第二鎖緊桿設(shè)置有第三端和第四端，所述第三端和所述第二緊固面固定連接，所述第四端和所述第二端相卡接；其中，所述第一端和所述第二端是所述第一鎖緊桿的兩端，所述第三端和所述第四端是所述第二鎖緊桿的兩端。