[發明專利]一種油冷電機機殼及油冷電機

在審

• 申請號: 201810168109.4
• 申請日: 2018-02-28
• 公開（公告）號: CN108155760A
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發明（設計）人: 杜娟
• 申請（專利權）人: 牟特科技（北京）有限公司
• 主分類號: H02K9/19
• 分類號: H02K9/19;H02K5/20;H02K5/16;H02K7/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 趙琳琳

本發明涉及一種油冷電機機殼及油冷電機，屬于電機技術領域。該機殼包括主機殼、前端蓋和后端蓋；主機殼底部設置主機殼第一管路，主機殼頂部設置主機殼第二管路；后端蓋上設置連通主機殼第一管路和主機殼第二管路的后端蓋管路；主機殼第二管路上依次設置多個出孔；沿油路方向，主機殼第二管路逐漸向下傾斜；且在主機殼第二管路內設置至少一個導流片，使部分冷卻油能夠直接送至油路的末端；該油冷電機包括所述機殼以及電機本體；主機殼第二管路上的各個出孔位置分別對應繞組線圈及電機定子各處。機殼與所有的冷卻管道集成為一體，節省了空間；通過設置導流片，使油路最末端的出孔也能有足夠的冷卻油，保證了冷卻效果。

技術領域

本發明涉及電機技術領域，尤其是涉及一種油冷電機機殼及油冷電機。

背景技術

電機在工作時會產生大量的熱，為保證其工作性能，需要及時對電機內的各個部件進行冷卻。

油冷是目前常用的一種電機冷卻方式，并且為了節省冷卻管道的安裝空間，通常在機殼內預加工出一些油冷管道。但現在的設計方式中，管道設置方式仍然要占用一部分電機外部空間，不夠緊湊。且如何保證電機關鍵部件都能夠被冷卻到，也是急需解決的問題。

發明內容

本發明的第一目的在于提供一種油冷電機機殼，能夠節省油路安裝空間且保證各出油孔均能夠擁有足夠的出油量。

該油冷電機機殼，包括主機殼、前端蓋和后端蓋；

所述主機殼相對于電機工作位置時的底部設置有沿所述主機殼軸線方向延伸并貫通所述主機殼前后兩端的主機殼第一管路，所述主機殼相對于電機工作位置時的頂部設置有沿所述主機殼軸線方向延伸并貫通所述主機殼前后兩端的主機殼第二管路；所述后端蓋上設置有用于連通所述主機殼第一管路和所述主機殼第二管路的后端蓋管路；

所述主機殼第一管路遠離所述后端蓋的一端為進油端；所述主機殼第二管路設置至少三個出孔；

在電機的工作位置時，所述主機殼第二管路從靠近所述后端蓋的一端至遠離所述后端蓋的一端逐漸向下傾斜；且在所述主機殼第二管路內設置至少一個導流片，所述導流片設置在所述主機殼第二管路的內壁上，從靠近所述后端蓋的一端延伸至距離所述后端蓋最遠的出孔處，使部分冷卻油能夠直接送至油路的末端；

所述前端蓋上設置有與所述主機殼第一管路的進油端連通的進油口；所述前端蓋上的所述進油口的上方、相對于所述電機工作位置時的主機殼內空腔的下部位置，設置出油口。

進一步的，所述導流片的兩側均與所述主機殼第二管路的內壁連接，將所述主機殼第二管路分隔成兩條支管路，其中一條支管路與所述主機殼第二管路上遠離所述后端蓋的部分出孔連通，另一條支管路與所述主機殼第二管路上的其余出孔連通。

進一步的，所述導流片的一側所述主機殼第二管路的內壁連接，另一側向所述主機殼第二管路的中心線方向延伸；在電機的工作位置時，所述導流片與豎直方向的夾角不大于90°。

進一步的，所述主機殼第一管路的內徑大于所述機殼第二管路的內徑。

該機殼與所有的冷卻管道集成為一體，節省了冷卻管道的空間，適合在空間有限的情況布置使用，如電動汽車等設備；通過設置導流片，使部分冷卻油能夠直接送入油路末端的出孔，保證了各個出孔的冷卻油供應量，同時設置傾斜的油路，使冷卻油的流動更加的順暢，從而保證了冷卻效果，避免了因冷卻不到位而造成電機局部溫度過高的問題。

本發明的第二目的在于提供一種油冷電機，具有優良的冷卻性能。

所述電機本體包括電機主軸、電機定子、電機轉子和繞組線圈；

所述繞組線圈纏繞設置在所述電機定子上，所述電機定子固定設置在所述主機殼內部；

所述主機殼第二管路上與所述后端蓋距離最近的出孔和與所述后端蓋距離最遠的出孔的位置分別與所述繞組線圈的兩端位置相對應。